[討論] 各廠牌的車道維持效果?
上次有問rav4跟kuga要選擇哪台
去試駕高架之後發現
tss2.0很容易小弧度的彎就會解除
福特的比較好但也是沒到想像中那麼好用
高級車像23p會比較好嗎
有辦法像特斯拉這樣的車廠嗎?
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我覺得Rav4維持最好耶
阿你不會買特斯拉?
tss跟lss維持的效果一樣嗎?
快去試乘,發心得文
你是不是想開著睡覺?
奧迪的不錯用,還沒遇過誤判
就我的經驗車道維持輔助系統,來說360用起來跟VOLVO的PA2
差異不到10%好用。在下之前是volvo業務
Audi不是有左車道有車經過會被影響的問題嗎?
IQ drive不錯
特粉會出來吹ap最強可以睡覺
我都開過 cp360 > tss
這次福特的360很強,跟VOLVO幾乎一樣,但知道的人不多
但福特是駕駛置中,會偏右
Mazda 讚讚讚
focus的bug不少啊...
還是說ford那套就是volvo拿過來用,不然怎麼突然出現
個人覺得vw的容易誤判
Mazda 比都不用比 呵呵
RAV4的車維我覺得還好ㄟ,速度不高的話過彎沒太大問題啊
幾個小地方習慣之後就知道了,沒標線的地方就要跟著前車
聽說open pilot超強,板上不知道有沒有強者玩過
Open pilot記得有人寫過分享文
audi會跟左側車!不過可以obd關掉
KUGA強多了
福斯就很強只是一堆低能怕東怕西
特斯拉是目前最強沒錯 但駕駛素質也是爛蘋果最多的...
我自己實際使用,跟你說的差很多
台灣意美Subaru:那是什麼?! Skoda:你可以解電腦啊,
但破保固!
Volvo PA2還可以
IQ drive不錯
TSS2.0的LTA叫做車道循跡 不只車道維持置中 沒有車道線時
能夠追尋前車軌跡行駛 LTA這一點非常厲害
26樓和27樓雖然都是罵人,但26比較容易被桶
別家的不會跟著前車軌跡嗎?
你快買特斯拉幫教主debug 我暫時先用IQ Drive
在美國租的rav4, 在彎道車維常常莫名其妙解除然後
突然偏出去, 不知道是不是租到有問題的車。
BMW的很強
mazda:你們在討論什麼?
IQ很讚 但是維持得太好 車子以為我在度估 一直跳警告
福特的等下一代2.0版的應該會改善一些
我覺得BMW很好用,唯一缺點就是都會忘記下交流道==
bmw 5AU好用
跟1.87版比嗎 哈哈
RAV4 車維有點難 高速公路一點小彎給我開去壓線 然後警
示跑出來 IQ.Drive 我試滿順的
volvo不知道,360很爛
Tss比360還爛一個檔次
之前中國有找四台車來測,一時找不到影片
奧迪跟左側車不是問題 是避免從右側超車違規
雖然某日系品牌母數大..但是會被罵爛的好像也只有該系統
福斯的真的不錯
不過前面有時候只是看車廠對安全看法..例如自動變線是否開
放...這其實不是工程能力問題
前面幾名差異不大...我到底在打什麼..
第一批車 360香蕉掛了3萬公里 加速煞車很順 彎大也不取
消 整體很穩
IQdrive很好用
我感覺RAV4 會偏右,不知道別人會不會
馬自達有這個功能嗎
co-pilot360,真的超好用,過雪隧也沒問題
op最強,能過彎的程度比很多原廠還高
目前還沒碰過有取消的彎…但是在某個隧道可能燈光是逆
光每天經過必取消
23p
自己開rav4,感覺偏右
掛香蕉有點過分了喂 下一步就是看NetFlix對吧
bmw 5au應該是目前台灣上市的油車最強
MAZDA沒這個功能
55km 以下的CTS跟本搞笑
借串問一下哪一家的ACC是可以在靜止時設定的啊?
推文說的TSS的車道循跡其實也不太實用,因為沒有車道線
的地方表示不是快速道路或國道之類的,一般道路狀況太多
,比方說,如果跟著前車循跡,前面的車逆向超車時也會
跟著逆向出去(網路有測試影片)
V的PA2一樣會偏,有人偏右,有人偏左
特酸如果在這話題還要出來丟人現眼的話不是很明智
說360 Bug很多那位自己發的文都說不出個所以然了
自己用iQ drive覺得很滿意,超大灣照樣給你轉過去
等Model Y
大家說彎很大還可以是指上下交流道那種 還是一般國三
在德國的時候開A6覺得還不錯,其他廠牌沒有在高速環境
不會啊RAV4車維基本上不會壓線
mazda的車道維持最厲害,史上唯一55以上解除。
超過55,車速過快,安全考量啊
Mazda CX5 車道維持是輔助型 60km以上才有
iQ drive自己測試過,高速公路系匝道系統沒問題
co-pilot360用得很滿意
聽說最近新款CX-5已經有車道維持了?
CP360角度不大的匝道沒問題
11
試過CP360、Honda Sensing、TSS2.0的車道維持置中,用起來都差不多,較大彎道都會取 消功能,如上下交流道等,但高速公路的彎道基本上都可以維持置中,都很好用。 其中CP360、TSS2.0 要先開啟跟車,並且要讓車子在自動駕駛狀態下才可以使用車道維持 ,想要自己駕駛則無法使用此功能。而HS則是可以單獨開啟此功能,也就是在自己駕駛的 狀態下,HS也可以提供車道維持的功能,這點讓喜歡自己駕駛的人也可以在高速下全程被7
目前確定iq系列不行, 所以跟福斯有關的車子也許都不行,包括福斯奧迪, (福斯保時捷不知道可不可以?) 之前問過其他車友, 還有些正義線火太旺,理智線燒斷的車友開始訓誡說,11
好奇問一下, 各廠牌的車道維持功能, 從「作動中」,因為某些因素導致,車子主動變成「停止車道維持」 這個過程會有提示嗎? 我的Audi開著ACC,有時候就突然自己偏離車道了,7
看到推文有版友問Open Pilot(下簡稱OP) 小弟分享一下P4+全速域+OP使用心得 使用頻率為上班國道通勤來回約60KM 偶爾有快速道路20KM 購入:30
這個影片強烈建議看一下 過彎能力測試 - 特斯拉基本上是隨便走隨便過 譬如這裡是南崁北上的環形匝道,特斯拉也是照過不誤
爆
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