Re: [新聞] 2020 Mazda 100週年紀念車款在台上市!
原文吃光
今年四代馬三那個定價結果銷售烙賽
結果又推出個破百的百年紀念款
本來我搞不太懂馬自達在想什麼
前兩天看到對岸車評在談才恍然大悟
原來馬自達怕賣得太好啊
這思維真是...
有興趣的可以從三分半開始看看
https://youtu.be/A3D74tMptgE
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雙逼 越貴越有人買啊 買外匯或是貸款買雙逼 還會被嘲笑
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或許 我大馬自達是這樣的思維在做銷售策略
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馬牌的問題是後勤 不是定價策略 賣得爛又羞得爛才是該
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檢討
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*修
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後勤跟某幾廠比起來好很多了
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看來車板不缺馬黑
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雙逼 原廠後勤有很好 更常常看到外廠精修吧
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定價 後勤都是其次 台灣人看得是 牌子
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牌子對了 當盤子都可以
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海鷗牌的問題在品牌 把自己當做台灣人以為的雙逼在行銷
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馬的缺點就是大魔術小空間
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那個影片已經有一段時間了
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我馬粉絲不削車聚,賣的差正好 出紀念款才與眾不同
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馬的價格真牛逼
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雙逼後勤很好是不是誤會啥
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被皇民過譽的品牌 結案
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南部後勤還行吧
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是買多差 還不是屌打一堆車
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馬維修廠明明就不錯 而且一直都是滿載的
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大概就產能不夠 也不用再便宜搶市了吧
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不過一般房車什麼時候推出LV2感覺才是下個戰場
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很明顯現在就是FORD領先
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進口車排行前十好幾台馬自達,說賣不好怪怪的?
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馬自達這兩年非常貫徹他們的計畫,就是越賣越少。執行的
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非常徹底耶
爆
[情報] 2021年7月份臺灣汽車市場銷售報告m0172
[討論] 全新CX-5 2.5T是不是很誘人?看了一下,幾個小缺點: 1.螢幕還是上一代的 2.沒有全景天窗 3.後座應該是同尺寸中相對小的空間 優點:62
[討論] MAZDA會撤出台灣嗎?剛剛看了一月銷售馬自達最好的cx5賣三百多台 最新改款馬三,新上市的cx30都未上榜 記得三代馬隨便一個月就是現在全馬自達的加總 馬自達豪華展間一間一間的蓋也花不少錢 如果廠商發現划不來,最後會不會退出台灣市場12
[問題] 會買馬自達的人都是哪些人?話說馬自達的車也不便宜 但品牌價值卻相當低落 買得起馬自達的基本上也可以買個福斯來開啊 品牌價值高很多不好嗎?光是潮度就屌打 小弟很好奇買馬自達的人到底在想什麼啊? -----27
Re: [新聞] 馬自達專利文件遭外媒曝光!Mazda 3 雙門車有望浮出水面馬三或著說馬自達全車系後座空間都硬是比別家的同級車小是怎樣? 馬三,馬六後座都是小到靠杯。別家拼命在強調主打車內大空間,就 馬自達反向操作,後座就是硬要比人小。 最新的馬三鋼砲,後座腳的距離,比起個2012的Tida(Versa)硬是短個8公分 ,8公分是什麼概念?本來可以175公分坐得舒服,現在只剩下165成人可以坐5X
[問題] 最晃最不穩定的日系車是馬自達嗎?先說我不討厭馬自達,我也曾經擁有過四代馬 但說真的四代馬在高速公路上跑起來的時候甚至 比我開過的公務車 kuga U7 rav4 都還要晃還要飄 想問這是因為車廠對底盤的調教故意調得很活潑 的原因嗎?畢竟中等價位日系車很難要他山路活潑10
[分享] 美國車評測Mazda CX-30 AWD卻深陷雪地車上兩人用推車用鏟子剷雪,都沒辦法讓車子脫困 然後還要請路過的路人幫忙,才得以脫困 蠻糗的 不過也確定Mazda四驅技術,並不是Mazda的強項10
Re: [新聞]把Lexus當成假想敵!馬自達推新車款關於 MAZDA 高級化的想法 其實要分成二個層面來說: 國內向:MAZDA 5-CHANNEL 策略,當時在獲得福特資源之後馬自達確實想跟豐田、日產、 本田一較高下,但一開始不是在國外,而是直接以五大經銷商、少量多樣產品來競爭 所以就有了AUTOZAM、MAZDA、efini、Eunos 與專售福特的 AUTORAMA
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