Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???
是不是應該先定義好清楚,電車取代油車是什麼意思,不然就是各說各的而已
像是,汽車取代騎馬,取代腳踏車,取代走路了嗎?
就算是騎馬,還是有些地方有些情況在使用,那是取代了嗎
有些人在討論日常通勤,有些人整天說一日遊,還有人一直講北高
有些人覺得,只要8成的人的9成使用時間能取代就叫取代
也有人整天抬槓講大部份人不會碰到的情況,不知道是想討論出什麼結論…
我認為電車發展已經在很多情況可以運作得不錯,甚至有優勢,當在家裡可以充電
而覆蓋情況隨著電車發展,也會越來越多
一些電粉/特粉/X教主,就不要想要硬凹到接近100%的情況 電車都好棒棒
一些油粉,當大家在討論多數可以運作良好的情況,指出不足出沒什麼
但就不用拿極端例子來抬槓了
還出門玩完要看醫生沒電勒,真的是笑死
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我很簡單,50%算多數,2040政府喊的為時間點,只要5
0%的油車能換電車就算你們贏
提示一下燃油機車2035政策喊完就轉彎了
我也覺得2040沒辦法到50%
我是覺得要辯要討論要賭也至少像1樓提個具體內容
轉啥彎 世界趨勢就是由不得你 2035年是世界各大國
最後的期限 到時候買的到要加油的內燃機剩發電機而
已 該不會有天兵以為汽車大廠為了鼻屎大的台灣研發
油車吧
小蔣當時蓋中山高時一堆人反對 說一堆車裝著汽油萬
一車禍會爆炸! 不然就是車太少根本用不到
美國也沒在研發F16引擎啦,電子設備軟體改一改繼續
賣,賣給外國又不違法,有錢賺幹嘛不賣
1樓這賭法賭當時新車銷量才有機會吧
如果你預算只有一百 你會買100 %能做到的還是80%?
等政府單位都改電動車再說吧
我自己是認為平均1~3個月內會碰到的用車狀況就可以
拿來考慮了
同意這篇 有些人根本用自己的定義亂吵
電動車里程不是重點 重點是充電能不能像加油站一樣
方便
去分析看看gogoro銷量就知道電動車只是喊爽的,人家
還沒充電和車位問題勒
gogoro算起來太貴了 不然商業模式不錯
電動機車換電池比加油還快 比較好推動 機車全換電
動車 台灣的城市變安靜空氣變好
全台有很多老公寓老大厦沒辦法裝充電器,光這點電動
車就沒辦法贏過油車,再加上貴死人的電池還有浪費人
生的充電時間,再等個40年再說吧
電動馬達的高頻音也是很惱人阿 有比較安靜?
樓上明顯沒開過電動車,跟你保證還是比油車安靜
低速馬達運轉的油電車也比油車安靜很多
gogoro問題在貴跟月費啊 純電現在問題也是車太貴
我在說前幾樓狗肉齁 汽車的話我只坐過油電啦 XD
gogoro 商業模式不是第一個,全世界一堆都失敗,因
為都賠錢,電池價格還沒低到撐起這個商業模式
世界趨勢就不會轉彎歐?巴黎協定定出來也沒達標
https://bit.ly/3gaGPAa 英國在2025-2030就會禁止
以後就沒油車可以買了QQ
從油車不能賣到油車死光你各位大概也死光了xdd
GOGOROk的音頻導輪是故意設計的 電扇在轉會有聲音嗎
台北市目前電車掛牌千分之2 等到50%大概要多久?
台北市住宅能充電的比例佔幾%? 取代?how?
電車要普及,價格絕對是主要原因,M型化社會就是這
樣,有很多人或家庭甚至連汽油車都買不起,還討論
什麼電動車?
怎麼這麼多人像是一百年前反汽油車的那種人在反電
動車啊 不覺得自己蠻反智的嗎
油車都花幾十年一百年進步到今天這種程度 電動車才
真正好好發展不過十幾二十年 現在科技進步的速度
在十幾年後 我是相信里程來說電動車不會輸燃油車啦
根本不需要那種能不能取代的言論 那一百年前一堆人
不也覺得汽車沒辦法取代馬車不是?
我不反對電動車 但我反對不賣油車 以前是有說禁賣
馬車嗎
那你去遊說環保團體啊 告訴他們油車比電車環保
去做研究論文發表說電車就是比較污染 不然很難啊
尤其巴黎協議要求二氧化碳排放了
如果沒有一個強制性有時候就不會進步或推廣
油價暴漲自然沒人買賣油車。
電動車普及化不會是這2,30年的事,因為就算之後到
了真的買不到全新生產的油車好了,原有的油車數量
還是很驚人,就算有不少(?)人換成電車,油車滿
街跑的機率還是很高
反正在我家是已經取代了 很多朋友家裡也是
所以電車就是比油車差啊 不然幹嘛下禁令 就跟進口
車要關稅來保護國產一樣
你家跟朋友取代又如何,事實上現今路上還是燃油車
佔大宗啊,每月的銷售量排行榜裡面電車也是一直窩
在某個角落啊
只要油價低於一桶100美元油車就不會消失
電動車現在就是不夠有吸引力 要不然不用政策大家自
動就會去換了
電動車噪音,車外都沒啥感覺了還需要討論車內?
沒吃過豬肉也看過豬走路
電動車運轉聲音就很像小聲很多的捷運,因為噪音沒
辦法開電動車那應該也沒辦法搭捷運
電車價格能壓到百萬以下就贏油車了吧
基本上家裡能充電就贏油車了 剩下只是看預算
買得起的人一定划算
其實這問題應該是限能買150萬以上的車來回
畢竟電車那麼貴,對車廠而言買不起的人的意見沒差
160萬的這家三年內就要發表百萬電車了
意見當然重要
機車單價低,換車比較容易,機車電動化先突破50%再
說,而且電動機車續航力有100就堪用
當法令獎勵電車嚴懲油車就會取代了
2040年,新車銷售電車超過50%應該沒問題,但領有牌
照車輛數電車超過一半基本不可能
事實上現在世界純電佔比才幾%....更別說靠補助....
或者直接扼殺對手不準賣的東西來稿 XD
你信不信2040年 路上還一堆rav4 神a再跑
笑死,一堆百萬一下還是買不起的,多關心一下社會
現況好嗎?不要只會坐在高處出一張嘴,舉我為例買
的起一百萬的SUV(實際上也買了),主因只是因為我
沒有房貸要背,也沒有父母小孩要養而已,我現在還
失業咧科科
等每個人家裡停車場能充電才有可能啦。
不然就是電池充電時間縮短到接近加油時間。
我想看yyt 半間房子的特斯拉對帳單
很難 光充電樁就是問題
取代很簡單,當民眾購買新車時意向偏向電車就可以
算了,至於路上原有的汽油車那是別的議題
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答案將來肯定是電車取代油車 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 (1kWh = 7.466公里,實際可用打8折,台北高雄360公里計) model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里12
借問一下 大家好像都關注在續航上 卻忘了電動車的能量 電池 我也認為短期內要完全普及是不太可能12
先前開的是S60 D4,一桶油跑一千公里 現在是Model 3 SR+,號稱409公里續航 有沒有里程焦慮?一開始真的有一點 還在掙扎要不要上LR,至少多一百 後來朋友問我常跑外地旅遊嗎?28
老實說我不知道有啥好焦慮的 我住台中 但長跑台北台南 我大概分享一下電量消耗 車子是model 3 LR版本 基本上台中100%到台北市區消耗大約35%電量15
雖然我知道車板許多人每天都得開好幾百公里 但我們還是應該看看車板以外的正常人 : 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 : : (1kWh = 7.466公里,實際可用打8折,台北高雄360公里計)17
先說結論: 電動車+混和動力車20年內會取代純內燃機引擎的車成為主流 台灣只能在這個時代的洪流中,被推擠的繼續前進, 而且很悲情的沒有任何的主導權, 決定純內燃機引擎這麼快走向墳墓的是誰?12
每次大家說難以想像電動車成為風潮 我都會貼這張灣區公司門口的照片 綠色的牌子就是電動車位 公司前面比較近的車位全部都是電動車8
不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?57
先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。12
不可能永遠,遲早會取代,但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了,才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了,但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具,不列入討論)
爆
[討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???電動車要充電 汽油車要加油 可是電動車沒電 就算快充也要充30分鐘以上 汽油車沒油了53
Re: [討論] 朋友跟管委會申請充電柱的回函教徒面對這種質疑 只會跟你跳針說利用拉屎抽煙吃飯睡覺時充電就好了 或是拿個西班牙還是哪個國家油罐車司機罷工的新聞跟你說汽油也沒多可靠 拿些未來烏托邦式的幻想來告訴你其實沒那麼糟糕 現實是充電慢就是慢38
Re: [電車] 2035不賣汽油車當然是不可能的事情 就是癡人說夢 台灣一年小客車銷量40萬台 還不用說其他大車 光這40萬台,就完全不可能全部用電動車取代58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。32
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???我說一下我家的情況 先說一下我的車是會遲到的馬3 最近想換 應該也是換油車 是我爸開的Model X 我是有開過幾次19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?5
[問卦] 汽油車會被電動取代嗎如題 油車大龍頭Toyota 最近反省回改了 雖然電車一堆缺點 但這些缺點光便宜就很值得取代 如在重演以前傳統相機跟數位相機之戰1
Re: [爆卦] 因應加州缺電,電車自體充電“終究”會克服 那請問現在克服了沒? 沒克服就跟發文不附圖一樣 說個XX? : 到時候你這種人就是閉嘴- 若是出於突發性事件,那兩權相害取其輕是可以成立的。 但是針對可以預見的事件,就沒有兩權相害取其輕的問題。 因為這是把你原本過失所應該造成的A死亡,改成由B死亡取代。 不論是發生A結果,還是B結果,都是因為你過失行為造成的。 不會因為你讓一個比較輕的B結果,去取代A結果,
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[閒聊] 少子化為啥大家都買休旅車?27
[問題] CX-5 / NX350h 選擇30
[情報] KIA Sportage小改發表 8速自排/全新車頭28
[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問46
[閒聊] 輪胎中釘13
[閒聊] T牌,國產車的定義?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相