Re: [問題] 買油電車幹嘛？

shamanlin 12/10 14:23平價電車出了還不是被油車粉噴死

z85917131 12/10 14:25那為什麼大部分的人都還是只買汽油版altis

x86t 12/10 14:25哪會 百萬內 54kwh 其他隨便也賣得出去XD

ggsuperda 12/10 14:26因為窮

dastinc 12/10 14:26老人不需要那些升級的配備 要他少拿一點錢出來實在

KCKCLIN 12/10 14:35因為不想了解阿 連教育資訊資源相對好的PTTer都一堆

KCKCLIN 12/10 14:35盲了 再說銷售大宗也是尊爵以下的車款

POWERSERIES 12/10 14:35油電今年有平價國產增長很多耶

kazami 12/10 14:39沒想到油電跟油的價差已經這麼少了...

york1987 12/10 14:41也要看需求啦，假日才開出門的其實也不太適合油電

iterator 12/10 14:43台灣對於電動車的投入不足,根本沒辦法廣泛使用

iterator 12/10 14:44所以就算有平價電動車,其實也不是那麼好賣

joiedevivre 12/10 14:52一樓 現在特之外的電車都是特粉先開噴

luke2007 12/10 14:52其實還是價格取勝 上個月CC 油電也有1800台

a10604eric 12/10 14:53里程高的選油電比較划算

luke2007 12/10 14:54model160萬 那級你不會買的 一定升級長程板+FDS 就2

luke2007 12/10 14:5500了

joiedevivre 12/10 14:57也不是沒有平價電動車 但你買最低階的要妥協太多了

joiedevivre 12/10 14:57難坐 組裝品質不佳 應該說平價電動車沒有能打的

HRyan 12/10 14:58認同

HRyan 12/10 14:58電車性能/價格還沒到甜蜜點

hank12332 12/10 14:59平價電車出來，也是要有地方可以充電QQ

DUNA 12/10 15:07光SR+FSD就快200了吧

hanchueh 12/10 15:13SR+FSD=182萬

PennyFinn 12/10 15:13Leaf一代那個里程不太行

hanchueh 12/10 15:14二代那個里程跟特斯拉比也不行啊 才60%

KCKCLIN 12/10 15:14我在來平日2KM不到不過周末不定時會出去跑跑也是有

KCKCLIN 12/10 15:14考慮油電，主要想玩XD

k7202001 12/10 15:22等Toyota出一款百萬內電車就一桶糨糊了 那時就沒特

k7202001 12/10 15:22斯拉的事了

LearnRPG 12/10 15:24這篇正解 一般人根本沒好選擇 前面討論那些幹嘛

techih 12/10 15:24特粉也有只要電車就按讚的好嗎

LearnRPG 12/10 15:26所以買油電幹嘛 因為買不起純電車啊

hasebe 12/10 15:27因為假日車手其實油電差異不大，保養也沒通勤高

hasebe 12/10 15:28而且油電駕駛感有差，油錢不是問題的就不會選

hasebe 12/10 15:29電車不用教會推，充電時間縮短、價格降低自然普及

hasebe 12/10 15:30其實教會討厭在整天電車多好多好，其他廠牌電車嗤

hasebe 12/10 15:30之以鼻

brian3639 12/10 15:36altis純電大概也只賣80萬

KCKCLIN 12/10 15:39在來一年可能跑不到一萬 不過油電市區駕駛體驗還是

KCKCLIN 12/10 15:39比較好吧 還有其他優勢

Mroy 12/10 15:44平價電動車?必翔路上不是很多嗎XD

chihchan 12/10 15:46豐田油電車妥善率安全性操控性舒適度各方面都接近

chihchan 12/10 15:46滿分了，這價錢一點也不貴

chihchan 12/10 15:47是很合理的價錢，買不起就騎狗狗肉就好

hg32658 12/10 15:48世界在變 有人的思維還停在上世紀

chingyun824512/10 15:50中國電車在台試車了，不過那台看來有點鳥，可能賣

chingyun824512/10 15:50不好

bruce511239 12/10 15:50充電是最大原因 油電剛好可以無視這個問題

chingyun824512/10 15:51十年前prius128,到現在altis hybrid80，以經濟性，

chingyun824512/10 15:51沒理由不選油電

clecer 12/10 15:52隔壁大國補貼後m3不用100

hanchueh 12/10 16:04韓國也有把 Model 3 補助到台幣80萬過

hanchueh 12/10 16:05挪威買 Model 3 只要台幣120萬

horb 12/10 16:17差五萬。當然買油電

horb 12/10 16:19純電車出個遠門。沒電要充電半小時以上。很掃興

horb 12/10 16:20純電車目前還是只適合當第二台車

dai26 12/10 16:25電動車我會等充電機制更完善才考慮啦，又無法瞬間

dai26 12/10 16:25滿血，我出去幾天幾夜趕行程還給你等充電勒

iceking 12/10 16:39唯一認同這篇 油電根本現階段最佳解

hanchueh 12/10 16:45對預算只有百萬又不能裝充電的來說的確油電最佳解

joiedevivre 12/10 16:52Model3在台灣也一百萬好了 問題除了輔助駕駛和加速

joiedevivre 12/10 16:52有哪些勝過其他一百萬的選擇？舒適度 空間 妥善？

joiedevivre 12/10 16:53啊還有啦 保養和充電費 外形也有不少人喜歡

PennyFinn 12/10 16:58相信大部分人買車都是最貼切自己需求的選擇啦

dday660428 12/10 16:58推

berryc 12/10 17:05未來10年油電是戈主流。電動車還早...尤其在台灣

david711212312/10 17:43推推推 正解

blowupgod 12/10 18:51神A跟神C的油電價差真的不大，就算沒省多少，行路質

blowupgod 12/10 18:51感跟一些小地方好太多了

Atkins13 12/10 22:51神A油電真的神啊 五年前誰有想到80萬到手

weibld 12/11 00:35台灣的油太便宜，所以才一直有油電無用的聲音。 如

weibld 12/11 00:35果油價漲到40以上，油電車早就就賣爆了

XXPLUS 12/11 00:39等平價電車問世，充電問題自然會解決，因為市場需

XXPLUS 12/11 00:39求會暴增，到時風向就會變了，還在開油車的人也會

XXPLUS 12/11 00:39因為電車很香開始考慮下一台車要不要也買電車，所

XXPLUS 12/11 00:39以就不會擋公共的充電議題。目前的人是覺得電車離

XXPLUS 12/11 00:39自己還很遙遠，遠到不在考慮範圍內，所以能反就反

XXPLUS 12/11 00:39，但等到真正殺手級的產品問世，到時大家想法就會

XXPLUS 12/11 00:39轉彎了，電車夠不夠香才是重點，目前160萬的電車顯

XXPLUS 12/11 00:39然還不夠香，連進入一般民眾的射程都沒有，等80萬

XXPLUS 12/11 00:40的電車問世多年，在市場也很好買到30萬二手電車的

XXPLUS 12/11 00:40時候，那時才是真正的死亡交叉。我預估起碼要15年

LsugerI 12/11 08:41我也是覺得價格先決，GGR已經先示範給你看了，多數

LsugerI 12/11 08:41人會買的主因通常都是同等級的狀況下夠便宜

creart 12/11 20:42純電車不用到80萬，約100出頭銷量就會出現了

XXPLUS 12/12 14:00那也只是銷量出現而已，離扭轉消費者心態還不夠

XXPLUS 12/12 14:05就算出了80萬，也要等好幾年後這批在二手市場大量

XXPLUS 12/12 14:05釋出才開始扭轉，到時風氣就會變成買不起全新電車

XXPLUS 12/12 14:05也可以買二手電車，不然不可能談啥全面取代

creart 12/12 22:29國外也沒提到全面取代，就是之後不再生產燃油車型，

creart 12/12 22:29讓油車自然淘汰… T牌油電國產的蠻值得參考，油電90

creart 12/12 22:29萬、純電多個10幾萬，這種差距接受度不會差

creart 12/12 22:38消費者心態的轉變其實很快的，只是台灣現在電動車選

creart 12/12 22:38項少，感覺不出世代轉換的氛圍，這兩年的電動車車種

creart 12/12 22:38會陸續增加，只要價格到了能接受的範圍，市場變化就

creart 12/12 22:39會很快。稍微試想一下幾年後要買車的時候，各家車廠

creart 12/12 22:39都有電動車款，都是該廠較高階的產品，而時間也越來

creart 12/12 22:39越貼近各家車廠停止生產油車的期限，這種情形下，只

creart 12/12 22:39要預算負擔得起，基本上都不會再選燃油車了