Re: [討論] 住離超充站很近，建議買特斯拉嗎？
※ 引述《kevin81128 (Market)》之銘言：
: 小弟最近在思考購車的事
: Model 3是我的考量之一
: 不幸的是家中停車場不能裝充電樁
: 管委會怕事不敢隨便答應
: 真的要裝都不知道民國幾年幾月了
: 所幸我的住處離超充站非常近
充電時間可多參考一些網路上大家分享的實測經驗
Tesla Model 3 Long Range - V3 20% -> 80% 實際上還是要25分鐘
https://www.youtube.com/watch?v=kcKNl_puMkg
https://www.youtube.com/watch?v=Vz3to5l-Oj8
另外超充站不是不會故障喔 新竹超充 從去年11月發爐 到現在都還不能用
桃園台茂超充因為要鋪柏油 從1/11~1/15都暫停對外開放
先前內湖超充也因為要重鋪地面，暫停服務一個半月
另外超充會傷電池 這國外有很多經驗分享了
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/daily-frequent-supercharging.201570/
簡單講，如果都用慢充，電池基本上可以與車同壽
拼命用超充，大概就是8年19萬公里壽命就差不多了
Model S/X有免費超充 早年有無限里程保固，所以車主就拼命給他用超充 電池壞了
反正特斯拉會免費更換 (真的會壞喔 特斯拉也是很阿莎力會幫你換)
但現在已經沒有無限里程保固了 車主還拼命用超充，就要有心理準備囉
https://www.youtube.com/watch?v=qHY2lrdxlUg
https://insideevs.com/news/345589/tesloop-reasons-cause-battery-degradation/
※ 編輯: francej (84.17.34.18 英國), 01/08/2021 10:48:51
英國開這麼好的車蠻有錢的
Long Range 續航也多1.5倍 比SR花1.5倍時間正常啊
25/1.5=16.66 跟我說的15-20分鐘吻合
內湖之前沒有完全暫停服務 是暫停一半變5個位
新竹超充不知道修多久了，就算是台電的鍋，影響的也
是特粉，尤其現在竹北又常常要排隊，聰明人不會把自
己人生浪費在排隊充電上，買成熟的油車可以幫你把寶
貴的時間花在重要的事或人身上，這才是正道
粉覺得花在上面很值得阿
asd怎麼這麼熟？
我沒事就會去超充笑笑特斯拉的大公差調劑身心
故障的超充怎麼會有公差給你看
你應該是上班常經過吧
超充又不止新竹有
台灣環境...10年後再買特斯拉吧
其他超充都在比較偏僻角落 不是一般人會走動的地方
阿威 Musk都首富了你還在這搞笑啊
所以囉 只靠超充還願意買電動車的車主，真的很有愛
。充電費用比別人多三、四倍，電池比別人容易掛，
花的時間比別人多。
竹北的超充旁的目的地充也是爆滿嗎？
不會啦 副教會跟你說 去超充不是浪費時間 是提升生
活品質
竹北目的地充常常滿 白天附近上班的用 晚上住戶用
看來蹭電仔的算盤都一樣
那邊本來就是社區停車場的公共位置
有充電需求的都能用 營業時間後保障住戶使用也合理
竹北目的地應該是全時開放外車的 有認識的晚上去充
隔天取
原本有限制進出時間
還是建議家裡可以裝再買,因為超充有可能會搬家,台
中七期之前有一個,後來移走
超充設置基本上也是壓榨地主......
幹十年免錢,然後場子還要夠大,還要足夠的乾淨廁所
當地主發現,給蓋超充完全沒利益,就清醒了
其實很適合有足夠公共車位的社區啊
等於是免費裝充電給住戶用
也很適合顧客不夠多的購物中心
也很適合比較偏僻的景點
總之需要人潮的地方等於就是免費吸引人過來
現在超充站會蓋多偏僻???說給鬼笑膩~~~~ ^_^
副教主前面才說超充站都蓋在交通便利的地方
後面再來個適合蓋在偏僻景點...????
你當隨便地主腿開開,特斯拉又願意脫褲上陣歐???
能不能說看看,現在台灣超充站哪個蓋在偏僻地方呢?
當超充站到處插,未來又有幾位車主會開到又遠又偏僻
的超充站呢???
特斯拉挑站點本來就是嘴歪又很刁.
這很現實,跟環保無關.....
嘉義超充站就是又交通便利又偏僻的地方
高雄悅誠超充也是 那個廣場沒什麼好逛
剛好需要吸引人潮來消費
屏東超充也是交通便利但偏僻的地方
苗栗超充交通稍微沒那麼便利 但超級偏僻
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[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費，隨著首座 V3 超級充電站即將開幕，Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費，而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費，超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費，達 100% 時將加倍計費，如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站，讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利，Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡，並隨時注意電子郵件中的帳單資訊，未來若車主有未付款項的情形，將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布![[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費，](https://i.imgur.com/er1ThiCb.jpg "[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費，")
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Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard身為特斯拉現任車主 衷心建議是 不能裝充電樁 就不要考慮電動車 擁有Model X約一年多（有免費超充） 本身家裡也有充電樁 目前里程2萬2左右 家裡充電 樁使用次數大概20次以內 但這20次都是關鍵時刻 聽我娓娓道來... 使用情境![Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard](https://i.imgur.com/fj9Um1nb.jpg "Re: [問題] UX250h vs. Model3 standard")
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[情報] 關於Tesla 的一些消息1. 有一輛Model S 被代客停車人員開去玩結果撞了 Reddit 影片： 這輛Model S 被代客停車人員開走後他並沒有好好的開去停車，而是開啟了獵![[情報] 關於Tesla 的一些消息](https://i.imgur.com/RH0DyUtb.jpg "[情報] 關於Tesla 的一些消息")
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[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充此為轉載文章，並非本人經驗 本人心得在發文最後方 --- 原文網址： Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快？！![[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充](https://img.youtube.com/vi/Q-fG8gVjjL8/mqdefault.jpg "[分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充")
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[情報] 美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了原文連結： 美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了多少錢 Model 3 比起Model S/X 要晚很多年才交車，也因此目前超高里程的Tesla 幾乎都是S/X 。不過現在也慢慢開始有高里程數的Model 3 出現了! 美國的一位Model 3 車主Kazi Imam 與知名電動車網站Electrek 分享關於他的電動車經驗以及各項開車成本。![[情報] 美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpRx1ryz.jpeg "[情報] 美國車主揭露Model 3 開了16萬公里後花了")
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