[討論] 勿當內線龜速路隊長
昨天開高速公路在三峽附近看到電子看板
高公局寫了 勿當內線龜速路隊長
第一次看到這版宣導 請問也有人看過嗎?
大概凱多少算龜速路隊長?
高公局這樣算引戰嗎? 嘻嘻
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今天在一高建國出口也有看到 笑了
路隊長目光如豆 看不到的
內線開最高速限的事,能…能說龜車麼! 接下來便是
:你的錶不准,你的GPS不準,叫警察來抓啊等情事
在你發現路隊長扛棒時,你已經不再是路隊長了
龜龜沒空看電子看版啦~~太危險了
要龜可以 別佔內線
高公局對內線龜速有明確定義
也都有路旁在攝影取締、還有拍影片宣導
一堆飆仔這樣也可以高潮
警察本來就有在對內線龜車開單了
龜仔無時無刻都在注意時速表有沒有維持110
國道三號內線開91,不但被罰3000還記點哩
龜仔崩潰了
版上也一堆覺得只要開速限+10,龜內線也合法的(攤手
被罰的也覺得他開100沒有阻礙車流啊
速限+10合法阿 只是令人討厭而已ww
https://i.imgur.com/sRU6ODr.jpg 是哪位板友 哈
哈
麻煩Jeff大趕緊找案例或是法條說不行喔~
法盲飆仔見獵心喜
龜仔沒有在看號誌的
腳痛部也敢嗆龜龜喔
開單再來叫我起床
版上奇葩還有,速限100錶速100,要你尊重錶速勿飆仔
開單開太少啦,超速開那麼多,龜速開那麼少
應該龜速佔線開單無容忍,只要佔線-1就開單
話說為什麼快樂表都不立法要求一下
笑死,沒法條說不行啦,你就繼續啊,我也只是攤手而已
快樂表就是交通部訂的阿...交通幫..唉
120很安全 開121超危險
全世界都快樂錶啦 但有沒有自覺是另外一回事w
龜仔只知道中線很多大車很危險
龜仔只知道你超速
烏龜路隊長看到標語會有自知之明?
說穿了龜仔跟路邊違停的傢伙一樣 兩個字通透→自私
改成別長時間佔用內車道
快樂錶最大製造商,說快樂錶是為了保護車主
龜仔平面都超速上國道變乖乖牌
其實很多人是很有公德心會超完回中間車道的,但有
很多龜仔跟飆仔就不一樣了,龜仔覺得自己開很快了
不用回中間。飆仔是靠北別人不回中間,但也覺得自己
很快了所以也不用回中間XD
三寶龜會注意身邊路況?會有妨礙到別人的自覺?
昨天下班晚上大概7點,國三北上安坑出口隧道前有看
我如果在內線不敢開太快,因為看不到對向狀況
到
看到後面排隊,前面沒車就該加速或切到外線,不然就
讓空間給飆仔超車就好
所以想保護超的快樂表蘇白,也是會害人吃單呢
所以想保護超速的快樂表,也是會害人吃單呢
開放龜速路隊長怒噓
http://i.imgur.com/NUuxaq0.jpg 不知道各位怎麼看
你錶速160也不能佔內線 誰知道你的準不準
讓被嗆容易生氣的人衝了 最好超過限速 國庫需要抖內
龜車不會知道自己是龜車啦
跟你說不要當路隊長 然後擺一堆流動測速
這標語已經寫滿久的
推文的圖XD 三寶的安全距離大概是放油門自己滑到停
前面沒車就不能開內線喔
飆仔龜仔一樣垃圾行為!
笑死 公警局抓到的龜車跟版上講的龜車一直都不是同
件事
有判例就好辦了
你怎麼會期待內線龜車看得懂看板?
後面有車跟上來 換車道讓他過就好了
怎麼可能看的到,一定都開輔助駕駛,手滑手機
龜仔可能還不知道在說他吧
時速從來不是重點 內線車道是超車道勿占用的意思
月經文
簡單講內線無車時,請行駛最高速限超車後回中線
一堆人開不到最高速限也在超車道重點不回中線
實際上最高速限路隊長根本很少見,少在那邊唬爛
高公局為啥不取締龜車?
會當龜車的人應該也是瞎子哪看得到標語
我高速都開ACC設最高速限+10 這樣會被當龜車隊長嗎
樓上我有分享範例:速限110實速91就被開單還被記點
抗告還被駁回,高公局有在抓的
講錯,不是抗告,是提行政訴訟
龜車會說內線很好開啊 前面都沒有車
內線龜車就是妨礙社會進步的垃圾
沿路都有立牌寫“內線為超車道,勿佔用”,龜仔一
直無視
我是110龜車駕駛,來開單啊
速限110開錶速110,速限100開錶速100定速內線完全
沒事,法規定義的最高時速不是速限+10,是速限+/-1
反正就是兩派人馬各自解釋 飆仔只會看到內車道是超
0。不用自己定義,反正上國道內線定速速限完全合法
車道 龜仔看到得以最高速限行駛內車道
又有效率,不用管飆仔怎麼想,反正前車路權最大
說別人瞎子的其實也是自助餐而已 只挑自己喜歡的法
條
政府單位 vs 飆仔,這能算兩派人馬?
要說自助餐也行啦,政府派的就是全文啃光光
飆仔派的就是只挑自己想要的幾個字看
時速上限+10,飆仔不爽來開單啊
幹 星期五國三南下一大堆路隊長內線巡航
現在真的中線比內線還快 垃圾駕駛一堆
龜在超車道就是垃圾
勿當龜公
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: : 昨天開高速公路在三峽附近看到電子看板 : 高公局寫了 勿當內線龜速路隊長 : 第一次看到這版宣導 請問也有人看過嗎? : 大概凱多少算龜速路隊長?
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[討論] 國道上坡龜速主因國道上坡常常會有車流速度大幅下降的現象 慢速車用的加速道反而常常速度最快 究竟 國道上坡車流龜速主因是 1.低動力車擋道 2.路隊長不多踩油門38
[討論] 龜速幾乎都是頭又大?小魯昨天從嘉義到桃園 開國ㄧ 明明就沒捨車 結果搞到大家車速都慢下來 每次超過第一台的路隊長 品牌幾乎都是頭又大11
Re: [心得] 國道內側爭議一點小感想其實行駛內側只要跟上車流,不要當路隊長,就能避免內線爭議。 從後車的視角看起來,你和其他司機一樣也會被前面的車輛擋住,這樣就沒什麼好怪罪的 。 想超車的原因就是嫌前車開得太慢,而這種情況往往源自於某些司機自己開得太慢卻不自 覺,例如錶速不準等問題,阻擋了其他人的行進速度,導致內線爭議。5
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日路隊長是不是都韓粉?這麼愛當國道的塞子? 覺得自己就是速限 想逼車想超車都是飆仔 但真實國道上明明就一堆龜速並排 上坡路段尤其明顯 好像油門踩深一點引擎會壞掉7
[問卦] 要怎麼把憤怒傳達給第一台路隊長?肥肥下班在高速公路上啦 每天在泰山高公局往五股交流道是必塞ㄉ 整條下坡路段紅通通的 好漂亮ㄛ☺ 偶爾都會遇到路隊長 因為是下坡路段5
[問卦] 捷運手扶梯站左側跟高速公路龜內線一樣吧欸, 這幾天又在戰台北捷運手扶梯左側能不能站人, 想問, 會去站手扶梯左側緩慢上升的人, 是不是跟高速公路龜在內線的路隊長一樣啊?2
Re: [新聞] 路權團體號召「白牌機車衝國道」 高公局籲:要珍安全疑慮是不會有啦 龜仔車在高速公路上"妨礙車流"就是 正常人在高速公路或快速道路開車 往往會遇到塞車 沿路超車過去會發現人見人幹路隊長- 如題啦 國小老師常說 你浪費大家5分鐘 40個人就是200分鐘 以愛因斯坦相對論的每人時間是不一樣的來看
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