Re: [問題] 為什麼電動車功率都要做這麼大？

ayuhb 06/20 18:34高轉低扭？

DUNA 06/20 18:41應該是再加速沒那麼強吧？

Mroy 06/20 18:53根本不是這樣好不好…

thinkdeeply 06/20 18:57小弟對這問題也好奇，再麻煩各位專業大大分享知識

Superleggera06/20 19:03以他特的中高速100~200來說，與相近馬力的車子成績

Superleggera06/20 19:04是稍慢一些的，但他特有比較重

Superleggera06/20 19:05會覺得電動車在中高加速會比較弱是因為他沒有靜止加

Superleggera06/20 19:06速來的狂爆

Superleggera06/20 19:10說高轉低扭也不算錯誤，因為馬達是把電池給的功率拆

Superleggera06/20 19:11成 轉速x扭力，但其實扭力對內燃機才有意義

c840125 06/20 19:12加變速箱來延伸電動馬達的特性不好嗎

asdhse 06/20 19:13加變速箱續航更差了，特斯拉自己也知道自己的缺點

OrzOGC 06/20 19:13純電超跑有用變速箱,一般車就不用吧

nickyang 06/20 19:22沒變速箱，你馬達的轉速就是直接連到輪速，哪有高

nickyang 06/20 19:22轉低扭這種問題

nickyang 06/20 19:22功率大是市場定位問題，前面推文講的蠻清楚了

DYE 06/20 19:38有變速箱 100kw可以跑200，用大功率電動機要花150

DYE 06/20 19:38kw

DYE 06/20 19:38這就是變速箱的好處，高速巡航省電

nickyang 06/20 19:48確實，很難說加變速箱之後續航會變好還是變壞，付出

nickyang 06/20 19:48了重量跟一點功耗在變速箱上，換得用較低轉速達到一

nickyang 06/20 19:48樣的速度

nickyang 06/20 19:49我猜加變速箱之後其實會更省電，但應該是成本考量

nickyang 06/20 19:49所以多數純電車不做

nfsps 06/20 20:15唬爛亂講，文組？？

nfsps 06/20 20:16扭力為轉矩力量，馬力為扭力乘上轉速。

nfsps 06/20 20:17低轉都到扭力平原了，高轉上去馬力自然就大好嗎

nfsps 06/20 20:20ザ峔T油車扭力不高，在高轉馬力不足的時候也只能

nfsps 06/20 20:20退檔拉高轉速增加馬力，因為扭力最高就在那裡而已

nfsps 06/20 20:20，這就是為什麼買車要看扭力帶跟最大扭力帶

leaveleft 06/20 20:22保時捷有加變速箱呀！看起來高速再加速很棒

kazami 06/20 22:13加變速箱理論上應該會省電 馬達也是有能源轉換效

kazami 06/20 22:13率問題 搭配適合的變速箱應該能降低電耗 尤其在高

kazami 06/20 22:13轉的部分

kazami 06/20 22:15但大功率馬達應該只是市場策略以及產品定位而已

asdhse 06/20 23:05那顆變速箱就不知道多重了，不認為在一般通勤速度下

asdhse 06/20 23:05能增加續航，這是很簡單的邏輯問題

DYE 06/20 23:27能有一個人重嗎？你車上多帶一個人影響多少續航？

kmlvli84 06/21 01:00馬達串一顆變速箱的效率不如直接做一顆大顆一點的

kmlvli84 06/21 01:00馬達來的輕鬆，成本省多了

nickboy78 06/21 02:44先了解內燃機跟馬達的最佳輸出區間吧

nickboy78 06/21 02:44馬達到輸出下降都不知道都快去了...

ingmu 06/21 09:07nfsps請搜尋圖片"model 3 dyno" 馬達高轉馬力會降

ingmu 06/21 09:08以Model 3來說 最大馬力在時速70！

ingmu 06/21 09:15幫你貼吧 時速20~240km/h的扭力.馬力曲線

ingmu 06/21 09:15https://i.imgur.com/0J8huSv.jpg

ingmu 06/21 09:16這就是"高轉低扭"

nickyang 06/21 09:48如果你是活在牛頓住過的地球上，任何車子的馬力最大

nickyang 06/21 09:48值都不可能是在速度中段的…

nickyang 06/21 09:49你貼的那個叫扭力曲線，先去學物理再談這個話題吧

YJM1106 06/21 09:55物理限制跟受控的輸出 不一樣呀

ingmu 06/21 10:18nickyang 圖的字有點小 看一下單位好嗎... 458.60hp

ingmu 06/21 10:19你的"任何車子"是指電動車還沒出現前 我能理解...

focusd 06/21 10:34馬力最大值可以在速度中段啊，齒輪比調一下就可以了

focusd 06/21 10:38馬力定義是550Lb-ft/s，扭力乘轉速才會得出功率

nickyang 06/21 11:06縱軸明明就是扭力….他是告訴你扭力最大值時馬力是

nickyang 06/21 11:07多少

nickyang 06/21 11:07那三條線是扭力曲線，標的馬力只是順便告訴你一下在

nickyang 06/21 11:08那個點上是多少

nickyang 06/21 11:10這個圖裡不討論齒比，那修正一下，在相同齒比下，

nickyang 06/21 11:10馬力越大速度越快，沒有馬力最大值在速度中段這種

nickyang 06/21 11:11事

ingmu 06/21 11:17通常這種圖有兩個Y軸 一邊是馬力 一邊是扭力 上圖剛

ingmu 06/21 11:17好被切掉 參考下面這張 油車也是這樣畫的

ingmu 06/21 11:17https://i.imgur.com/nQGwPfW.jpg

ingmu 06/21 11:33所以 最高點在時速70~80那兩條 是Model 3的馬力曲線

ck940560 06/21 18:02雙Y軸不同單位用一樣刻度是在整人吧XDD

nfsps 06/23 20:03http://i.imgur.com/rvC5qTs.jpg

nfsps 06/23 20:04你先搞懂扭力跟馬力的關係，我們討論才有意義

nfsps 06/23 20:08從你說的扭力最高點（約48mph）開始的馬力平原，一

nfsps 06/23 20:09直持續到約96mph才落下，看不太出來您說的高轉沒力

nfsps 06/23 20:09的問題，這是因為功率輸出是看馬力（扭力x轉速）而

nfsps 06/23 20:09不是只看扭力，柴油車扭力大不大？一般來說比汽油

nfsps 06/23 20:09車大吧，但乘上可用轉速後一般馬力大不過汽油車。

nfsps 06/23 20:18您第一張圖的出處不明，不過該團隊看起來是專精EV

nfsps 06/23 20:18O與GTR改裝

nfsps 06/23 20:20第二張圖姑且不論車種，較平的是扭力，斜上的是馬

nfsps 06/23 20:20力...