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[討論] 一顆好的變速箱救了整台車?

看板car標題[討論] 一顆好的變速箱救了整台車?作者
PauFrank5566
(PF56)
時間推噓44 推:50 噓:6 →:68

Mazda特別調校的6AT
反應,動力輸出,聰明程度與耐用度真的不錯
同步率又高
這顆還是愛信製造的,品質很有保證

kick down下去變速箱就知道你要幹嘛
直接到適合的檔位輸出動力

市區/高速油耗,這顆變速箱配6年前的2.0na油耗竟然還不錯


反觀Ford 變速箱,反應慢半拍
動力也被吃掉不少(YT有很多輪下馬力影片)
怕壞掉保護過多,無法即時反應

為什麼Ford硬要自行開發變速箱?
整個部門裁一裁直接買現成的就好
ZF 8AT或是愛信的6,8速都很耐用


這兩家應該要交換零組件,Mazda配1.5t或是2.0t引擎
Focus配6AT這樣彼此才比較完美

不然每次Ford都有個豬隊友變速箱
上一代也是....PS雙離合變速箱...….

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.217.163 (臺灣)
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asdhse08/31 22:53當你在市場有一定地位後,就會想嘗試一條龍證明自己無所不

asdhse08/31 22:53能,這是不可避免的人性

gx990082408/31 22:54結果遲到了QQ

Rilakkuma77708/31 22:55你講耐用度ok..但動力跟反應不OK阿..大踩下去呼呼叫

Rilakkuma77708/31 22:55..也沒變多快..

pili2005808/31 22:55馬三 6AT也不是純血愛信,愛信純血6AT在MX-5身上

kissa092430708/31 22:56買馬三就是買變速箱啊

Yench08/31 22:582當家當然重要

sstandc08/31 23:01福粉掏錢時只看 「規格、性價比、馬力」。才不屌後勤和

sstandc08/31 23:01耐用。

jasn456008/31 23:01sky-G老歸老 但也沒那麼不堪就是了

jasn456008/31 23:01踩起來還是蠻舒服的 聲音也好聽

jasn456008/31 23:02真的上sky-X 油品要求跟車價又是不同境界了

luisak08/31 23:03馬自達SKY-G配上這變速箱真的不錯

TokyoHard08/31 23:21規格,馬力,價錢都寫在上面,很好比.但後勤跟妥善率不是

nimaj08/31 23:22SKY-G 2.0NA 165匹馬 油耗平均15km/l以上 很優秀了啊

TokyoHard08/31 23:22年輕人總是出了社會被騙了一兩次才會學乖

nimaj08/31 23:23想當年第一代馬三2.0 馬力才144匹

james480708/31 23:24是真的不懂福特為什麼那麼堅持要自己搞變速箱

nimaj08/31 23:24是台灣稅制對大排氣量車不友善 不然這表現有啥好嫌的

afune1236908/31 23:26自行研發省錢而且未來能精進 用別人的還要看人家臉

afune1236908/31 23:27色 壞了還是自己背鍋 不如自己研發吧?

pili2005808/31 23:29說的歐洲或日本不是對排氣量課稅似的~

atlaswhz08/31 23:30自排效率都是70%,半斤八兩啊

snake722208/31 23:31愛信就toyota的,你關鍵零件要一直被對家綁著嗎?

LexusNo108/31 23:54反正都是豐田的形狀,不用分這麼細。

LexusNo108/31 23:54馬自達就豐田的小弟,馬粉還整天酸自家老大,超好笑xddd

alamabarry09/01 00:04應該說一個變速箱毀了一台車吧....

dmezspk09/01 00:05馬三的變速箱真的很聰明

dmezspk09/01 00:05高速公路上拉轉加速力道很夠

dmezspk09/01 00:06跟其他na2.0車款完全不同

ish5566778809/01 00:06Mazda那顆也是自己工程師去魔改的

ish5566778809/01 00:06愛信根本沒這麼強

showingstar09/01 00:17這種排量的na車根本不能考驗變速箱

showingstar09/01 00:18這變速換在渦輪車上很高機率悲劇

PauFrank556609/01 00:22suzuki幾款渦輪車都是愛信6at阿有悲劇?

PauFrank556609/01 00:23Mazda自己也有2.2d跟2.5t, 有悲劇?

jasn456009/01 00:24別這樣 人家可能以為馬牌只有2.0 NA這顆sky-G

yumiq1709/01 00:25於是渦輪配CVT更悲劇

WORLDKING5609/01 00:26馬牌這顆真的沒話說,缺點就是沒渦輪了,柴油就不要

WORLDKING5609/01 00:26提了

ish5566778809/01 00:26美國這最大市場不就只有2.5NA 或2.5T這種大引擎,

ish5566778809/01 00:26不要以管窺世界

jasn456009/01 00:26神馬那顆渦輪引擎超猛 結果配CVT ==...

roger1801209/01 00:44馬3 2.0+6速變速箱真的是我開過百萬以下最好開的一輛

roger1801209/01 00:44,油門線性不說加速又有水準,重點是油耗很好。馬自達

roger1801209/01 00:44近年最高工藝的作品

whizz09/01 01:19 要以訛傳訛多久 馬自達那顆是自行設計製造的

whizz09/01 01:22 馬的6AT跟愛信6AT 打開一看機械結構根本不一樣

donnylee09/01 02:07低轉高扭才是舒服…

t2588523309/01 02:08到現在真的沒聽過馬自達變速箱壞掉,都是福特、本田、

sm98151209/01 02:08硼鋼才會救整台車吧

t2588523309/01 02:08尼喪變速箱壞掉

qwe17283909/01 02:16Mazda的6AT只有MX-5上的才是愛信 設計圖都出來了去查吧

kendal09/01 04:17噴水馬自達

fegat09/01 04:57自排只有ZF8能講有性能 其他頂多穩定而已

chungj09/01 05:27這種業配論調我已經看了好多篇了 都是同一人講的

henrk09/01 06:25電車發展後,變速箱開發就像個傻子

Dcpp201509/01 06:36納智捷也是愛信6AT,可也是沒人買。

ymhu602609/01 06:40看成一顆好的變速球....

wwssadad09/01 07:06只有zf 8at能算

supereva09/01 08:37zf後驅用的

supereva09/01 08:38你mazda 3 focus想用先變後驅

danhunter09/01 08:46難怪你遲到

iwei093009/01 09:03馬自達這顆被小施嫌耶 不要裝懂好不好

YJM110609/01 09:12引擎擺直的跟橫的差異

sniper77709/01 09:14不懂裝懂

horb09/01 09:19愛信是豐田的。豐田跟馬自達有技術合作。福特跟他們沒關係

horb09/01 09:20大家都不希望關鍵零組件是在對手的手中吧

GLUESTICK09/01 09:51跟對手買關鍵零件 上次這樣做的公司已經

a90192200109/01 10:012.0要有兩百馬才合理

Tieylea09/01 10:07ZF:你們吵什麼吵? 前驅後驅米兄找一顆打得過我的再來講

mercedeces09/01 10:29馬自達這顆電控系統是愛信的

jasn456009/01 10:45小施都變成神主牌還是明燈了嗎

jasn456009/01 10:45不就個人立場的提供參考而已

a790423200009/01 10:59其他專業車評稱讚不說 然後提小施

iamandre09/01 11:01福特就是90分的引晴配上60分的變速箱

iamandre09/01 11:02但我開2018的mondeo wagon 我是覺得還不差啦

Richie110509/01 11:17馬自達0-60km還不錯,但只適合市區

Richie110509/01 11:18高速和山路完全不行

Richie110509/01 11:18除非換上turbo

egban09/01 11:26馬牌變速箱配turbo哪會不行,cx9就2.5t呀....

lolileft09/01 11:54ZF8很讚的 開開看啊

Richie110509/01 12:07不是都寫*除非*了嗎?

cc543809/01 12:22一般人不管這些,內裝最重要

Seattle99509/01 12:24小施最近這集開CX5講的沒錯啊,這顆沒那麼神啦,不過

Seattle99509/01 12:24他提到在山路頻繁跳檔的狀況我是切手排自己控制就好!

Seattle99509/01 12:26兩大兩小開上武嶺就2,3檔切換即可!

showingstar09/01 12:35馬牌2.5t馬力只有250水準還不悲劇

showingstar09/01 12:35其他的2.0t就一樣水準,瓶頸就在變速

PauFrank556609/01 12:51樓上大哥....輪馬力還是軸馬力,搞清楚啦

PauFrank556609/01 12:52一般日系廠標馬力是臺架實驗測出來

PauFrank556609/01 12:52單把引擎放在平臺測出軸輸出

PauFrank556609/01 12:53車廠RD也知道可壓榨馬力, 法規 油耗誰扛?

PauFrank556609/01 12:54都2021了,當車廠RD是蠢蛋? 油耗&馬力要取捨

kissa092430709/01 12:56油耗法規越來越嚴格囉

qwe17283909/01 13:21CHR 1.2T/116HP GF8 1.5T/150PS 320i 2.0T/184HP ???

solidmiss09/01 13:52以公司角度自己研發是正確的選擇 只是不好走

ecnecsinimer09/01 14:54我自己是覺得真的好開啊

DJJERRY09/01 15:18高速哪會不行 到底有沒有開過啊……還是你都時速200在飆

DJJERRY09/01 15:18的?

ws64390809/01 15:36我開過2.0NA/2.5T(皆馬牌)要動力選2.5T超爽,2.0就是

ws64390809/01 15:37順順夠用油耗兼顧,我是覺得這顆調教算聰明

ws64390809/01 15:382.5T油耗大概8-10(CX9大台油耗受影響馬六搭配2.5不知道

ws64390809/01 15:38油耗好不好

cocoi09/01 16:32我覺得自己搞變速箱沒什麼問題,問題是新的東西本來就要去

cocoi09/01 16:32debug, 老福就愛每一代出一個新的,一直不去改善當然就會一

cocoi09/01 16:33直有問題, 現在看起來是連引擎都在這樣玩...

sai126809/01 17:03長期發展肯定是自主研發

showingstar09/01 17:44別再幻想別人拿軸馬力跟你比,我隨便舉歐系公認都是

showingstar09/01 17:44輪馬力的bmw252,MB258,Audi265 ,2.0T就贏你2.5T的

showingstar09/01 17:44

Seattle99509/01 19:06那又怎樣?比不上你舉例的就不能賣嗎?

Raikkonen0109/01 19:59當初試駕的時候就發現,focus 馬力較大但開起來就

Raikkonen0109/01 19:59是不協調,馬3的變速箱真的聰明太多,尤其開運動模

Raikkonen0109/01 19:59式的時候自動退擋的邏輯很清楚,幾乎都能給我想要

Raikkonen0109/01 20:00的檔位

andynew09/01 20:15某樓根本在亂比,引擎馬力輸出的調教跟變速箱沒關吧

showingstar09/01 21:21輪上的馬力是引擎跟變速箱協調的結果,2.5t引擎能給

showingstar09/01 21:21出的絕對不只250匹,正就是那顆變速箱限制了它的能力

cajole14509/01 22:09開過ZF8再來比較愛信X速!根本覽趴比雞腿!ZF真的贏不

cajole14509/01 22:09少。 光是變速箱邏輯就差很多了

hanchueh09/02 09:27開特斯拉沒這問題

SMOOTH552809/02 12:13CX9配這顆六速,其實也還行