Re: [新聞] 很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消
※ 引述《focusd (jaychen)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1WwlSEeT ]
: 作者: seysem (seysem) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消
: 時間: Sun Jul 11 21:50:02 2021
: 1.媒體來源:TVBS
: 2.記者署名:記者 紀爰 / 攝影 吳忠勳 武紹隆 報導
: 3.完整新聞標題:很難滅的火!特斯拉「鋰電池」燃燒 消防花20噸水撲救
: 4.完整新聞內文:
: 7月6日台南仁德區,發生一起特斯拉自撞起火意外,消防員動用20噸水量,相當於6部水: 箱車,才將火勢撲滅,而一般燃油車起火,只要2部水箱車,相較之下,搶救特斯拉的用: 水,多出三倍。另外,原因是「鋰電池」因為在特斯拉車底,消防員無法直接射水,滅火: 困難。
不需要很多水 蓋起來讓他緩燒降溫到thermal runaway臨界點以下再移動就可以了
https://www.youtube.com/watch?v=iZ9aVFIMkVE
電動車不會像油車一樣燒到油箱突然閃燃 使用消防毯反而比較安全(消防員不用擔心
會突然被火球吞噬)
https://www.youtube.com/watch?v=0qisRbbnx5o
--
這種電池的火災只要燃燒起來都很難熄滅的
之前我不是貼過指南了~連斷電都很難...
他電池有模組隔艙 隔艙裡面分成好幾十顆的小電池
你只要讓損壞的模組緩燒完,然後溫度不要太高引燃
旁邊沒有破損的電池 火就滅了
只靠噴水反而是很沒效率的滅火方式 不然蓋起來斷絕
氧氣 形成有效的緩燒條件
防火毯耐高溫到1100度左右,電池起火最高溫到800度
,你用防火毯整個遮住,你確定在電池燒完前毯子內
溫度不會超過1100度?
麻煩你先好好研究一下鋰電池的反應吧,沒有氧氣,鋰
電池一樣會起火,你是要隔絕什麼?
上面那個link是電動車大國挪威消防隊的作法
我想版上會比人家專業的應該不多吧
毀損模組一直反應發熱,不降溫只蓋著隔壁模組沒事?
一堆人老是說用泡沫來滅,馬神都說要用水了,信徒
怎麼老是要質疑神說的??
你要不要下次自己去滅
特粉會不會以後自己車起火 在旁邊指導消防員怎滅火
啊? 想到這畫面 就笑哭
特斯拉要10噸水 bmw audi 保時捷用0.1噸就可以
https://bit.ly/3i1a4a8 官網指南p21,用大量水
p21是內文的頁碼,如果算上封面是第22頁,標題[滅火]
油車不需要用水..潑汽油加速燒光最快~~~~~(正解選我
如果尚未燒到高壓電池,指南是建議用[一般車輛滅火程
序],但是高壓電池著火是用3000加侖(11356公升)水,沒
這應該算電氣火災,不應該噴水,應該用乾粉滅火器。
水時用乾粉,二氧化碳,泡沫先撐著,撐到有大量水到達
樓上噓用水的,請見我貼的官網指南
直接澆灌水泥比較快,有水也有粉。
這手冊是108年寫的 而且台灣消防隊應該也還沒有導入
線上OTG就可以滅火 你的車可以嗎
消防毯的樣子
f大趕快請tesla官方更新指南,有什麼最新的趕快更新,
車版連滅火到底消防員和車廠提供的滅火手法還要專業
,人才真多
免得官網舊資訊誤導大家
製造一個小黑洞,把特斯拉丟進去即可。
官網沒有即時更新重大安全訊息,這樣可以提起訴訟吧
?XD
鋰電池碰水 != 直接把純鋰丟到水裡 用水滅火是ok的
國外部也有整台車泡到水裡滅火的 如果用水不行
那泡進水裡豈不會大爆炸 根本沒這回事啊
用水的問題是你沒辦法即時cover到各個角落的破損
電池 所以充其量只是在外圍壓制火勢而以 他電池深處
破損的地方還不斷再燒,然後接連引發旁邊沒破的電池
好啦好啦,您趕緊開課去教全台灣所有消防人員滅火XD
連鎖反應. 若用消防毯或整台車泡進水裡就可以讓
各個角落的破損電池迅速降溫 斷開連鎖反應
嘻嘻,您自己上好嗎?在車子還沒滅火時去吊XD
用講的大家都會啊,滅火原理大家都知道
找全民超人來把車子直接丟進河裡就成
不過,全民超人在?要怎麼聯絡啊?誰有威爾史密斯
的電話?
請問消防毯蓋著能降溫的原理是? 似乎找到夏天不用冷
我建議直接用C4~~~
水冷氣就能降溫的聖杯?
太理論了…整個燒起來 你覺得消防衣穿著就無敵可以
想靠近就靠近 蓋起來就magic滅火?
上面寫有重燃風險 電池必須完全冷卻
水泥不錯
用嘴巴滅火的聰明朋友
消防毯能降溫嗎?電池繼續悶燒有比較爽?
悶燒就和木頭燒成木炭一樣 燒個一個星期 有比較爽?
消防毯斷絕氧氣 明火燒不起來 溫度就降低了
好了啦特粉 不知道你們家主子的滅火指引就是要叫消
防隊用很多水降溫?
還是搞不懂電池起火反應?
不會化學真的只唸到...
你去拿個鋰電池正負短路再用毯子蓋起來看看涼不涼
我上一篇貼的沒人看 滅火毯可以滅火 溫度降下來之後
再打開一樣繼續燒 鋰電池特性就是這麼麻煩
很好奇 沒人試過用沙覆蓋嗎?
電池除非反應完,否則就是會議直釋放能量。
拖車後面拉一個大水桶,車子夾起來丟進去泡水就好
突然想到如果灌液態氮有沒有機會終止反應
如果你能弄到這麼多液態氮然後又不危害到周圍....
瞬間大量液態氮旁邊的人會窒息喔
用嘴滅火?
液氮的成本比水還貴得太多吧
用大量的水還是最便宜容易取得的
滅火又不需要乾淨的水,河道或是雨水排放抽了就能
用
就是因應這種火災的可能發生,消防隊的水車儲備要
增加
取用處理過的次級水應該ok,直接取用河水或水溝水,
是有點風險。不過能取用次級水的地點也太少,直接將
消防用水管線與民生自來水管分開比較實際
買這車來找麻煩的
說到直接用取用河水,以前服務的工廠會抽取河水來
供製程使用,水裏有蝦蟹小魚是常有的事,消防應急
偶爾用還好,常態恐怕...
嗯?消防員只需要滅火電動車?
我廠的消防水池就是直接附近的河道進水
當然進水口需要濾網 這跟一般消防抽水也要濾網
一樣的道理
這篇原PO基本上已經接近胡說八道了 Magic毯子~
鋰電池蓋了防火毯就會熄滅?這已經是造謠了,檢舉
反串文?
消防隊的確不是什麼都精通呀
每天這麼多油車燒來練習滅火 不擔心電車不會滅^^
原來滅不掉是你水不夠多
等到電車普及接近淘汰油車,就換油車酸每天這麼電
車起火,可以聯繫滅火
請問第一個影片連結,隧道內的煙都往同一個地方
為什麼?
直接找那瑪控車灌漿呢?
回樓上問題,隧道一般都有jet fan,通常往行車方向吹
可以和車流一起推動空氣流動,產生加成的通風效果
當發生意外時,會由行控中心綜合考量風向風速,事故地
點離隧道口或豎井的距離,決定各個風機的通風風向
以前剛好做過相關專案,對此稍有瞭解
只要經過高速公路隧道時往上方看就會看到一堆風機
車那麼大台 消防毯怎蓋 周圍靠近熱度就超高了吧
笑話
吵啥~是不會開冷氣吹電池降溫膩,選我正解
開冷氣還可以提早把電用完,電用完就可以滅火了
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