Re: [討論] Luxgen官網又下架一台車款了
1.8這顆出很久了
個人猜測三個原因沒有改
1.
車體結構
1.8這顆我猜是不能直上
要修改的東西太多
例如引擎腳的掛點跟接變速箱的地方位置對不上
車體本身的結構 也得調整
2.
送測問題
改了引擎跟結構，很多東西要重測了
要符合環保法規去調整
結構的測試跟修改 成本也是一環...
3.
市場問題
M7的確在正七人座+百萬價位 沒什麼對手
但這塊市場一定要買正七人座的 恐怕也是沒有那麼多人
M7的車體跟零組件又不好發展其他共用車款
所以能繼續賣就繼續賣
沒有必要投資下去放新的汽油引擎
至於現在要停產的理由
A. 電動車要上了
電動車上以後這台規格價格 不樂觀
B. 要繼續賣的話有消失性商源問題
這顆引擎恐怕也不是全自製
有些零部件如果要繼續買
要跟原廠喊一個MOQ最小訂購量
這個量在1~2年內又沒機會消化完
乾脆賣完停產就好
--
4. 品牌要收了，這台剩的庫存已經處理完
引擎要過新一期的環保法規 就要花錢找外國廠商修改
M7EV以前就有啊
但是納智捷都不願意開模更換內裝設計了 怎麼會燒錢
修改引擎
納牌以前電動車走得算很前面 政府沒要補助裝充電樁
1.8引擎也沒辦法過新法規 一樣要買碳權
後就不搞了
那不如直接賣電動車更省錢 m7銷量低改引擎不划算
測這麼多上路炸掉斷掉又沒有單位負責...
走的前面才怪 就是買國外馬達裝在油車上而已
跟特斯拉當初改蓮花跑車一樣用同一家的
但是特斯拉馬上就自己研發新的全套
才做出自己的 Model S
納智捷就越來越糟 只好換新的充電副牌YES來電
然後還說自己是全台最大充電網
拉屎菌趕快倒一倒好了
這款很早以前就有說要停售了
並不是最近才突然想到應該停售
說是引擎過不了而停售 那為何電車板也停售
表示電車也做得不好才一起停售
記得那台EV 續航力非常悲劇
準備收攤
M7 EV充飽實際行駛不到100km
當年只能塞給機關，後來全部都低價給民間標
中肯
應該連修模費都花不起了 更別說驗證認證費用 直接GG
![[討論] Luxgen官網又下架一台車款了](https://i.imgur.com/upkA2fYb.jpg "[討論] Luxgen官網又下架一台車款了")
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[問題] 為何德國甘願自廢武功挺電動車?汽油引擎零件比電動車多可以創造就業市場是不用考慮的 歐盟卻要禁汽油車 自廢武功 本來以為財團會以經濟考量讓政府轉彎 但兩三年過去了卻越演越真
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