[問題] 為何德國甘願自廢武功挺電動車?

yha09/06 13:39汽車產業在德國是重中之重，我猜他們怕錯過電車的發展，德國

yha09/06 13:40三雄變成Nokia Kodak Sony 先賠錢 提早準備

DANTEINFERNO09/06 13:42事實上起步也偏晚了

kevinmeng209/06 13:42你知道rba 嗎？先去了解一下再來問這個問題

DASHOCK09/06 13:43可能跟轉型數位相機那樣怕到

syterol09/06 13:49七傷拳啊，先幹倒日本車

a7872050509/06 13:51這樣算練新武功吧

shiauji09/06 13:52Nokia, Motorola: ………

hanasiro09/06 13:52賓士90年代就玩過純電 190e

hanasiro09/06 13:52但在當時時空背景就只是測試用而已

francej09/06 13:53汽油車大勢已去 上有特斯拉 下有中國品牌

francej09/06 13:55除非你能跟台灣一樣，關起門來無視於外面的世界

aggressorX09/06 13:55德國車廠到現在還搞不清狀況...

ayuhb09/06 13:55政治正確，汽油已是不歸路

francej09/06 13:55不然油車肯定會賣得越來越辛苦

CHNR09/06 13:57再晚就要被拋在後頭了 到時更慘

corlos09/06 14:02歐洲就著重碳排放 內燃機再玩也比不過電動 乾脆轉型

corlos09/06 14:03看到頭又大跟特斯拉技術領先 還沒有危機意識嗎 -.-

hanasiro09/06 14:03哪裡搞不清楚狀況 現在哪家德廠沒出電動?

moonaya09/06 14:03德國車廠高層難道會輸給在座的鄉民膩

hanasiro09/06 14:06而且人家是全球市場 考慮到的並不單純幾個地區

xenosliu09/06 14:13你看那些超跑車廠 倒得倒

xenosliu09/06 14:13所以有錢賺才是真理

GLUESTICK09/06 14:19應該是技術早就有了 拖時間慢慢改就可以

zyx1232009/06 14:21EV技術只有電池的話 就不會看到一堆效率差的EV了

iverson099109/06 14:22## 環保都搬出來了，還不夠臭屁啊

xsoho09/06 14:23沒有推電動車就無法推動未來十年的新需求

xsoho09/06 14:23有需求大家才有工作，經濟才會成長

IMISSA09/06 14:27德國真的該去聘一個中壢阿勞爆改電自土炮仔去當CEO的

mingdao09/06 14:29熱處理才是技術力 拿外勞來比真的笑死 文組仔

DYE09/06 14:38歐洲成為人類裡的先進國家就是這些地方看出端倪

DYE09/06 14:39中國美國都是關心自己的經濟發展 自己的影響力 謀取自身利益

DYE09/06 14:40歐州有一部分人 比例上比其他區域的高 關心的是永續發展

DYE09/06 14:40就算犧牲自身的短期利益 也是願意去做的

a12345469809/06 14:49早就落後日本了，放棄也是對的

a12345469809/06 14:51^德國內燃機技術

dslite09/06 14:52因為空污太嚴重

oood09/06 15:16哎呀

Dracarys09/06 15:19整個drivetrain都是技術好嗎

syterol09/06 15:37引擎真本領又怎樣，C200突然可以用1.5榨出200匹，過去10

syterol09/06 15:37年2.0兜個180匹回頭看根本笑話，引擎粉人真好都不生氣

hanasiro09/06 15:38內燃機技術歐美落後日本 笑死 得獎引擎有幾顆日本的?

send9955509/06 15:44一直壓排放標準，日本直接死去，歐洲也到極限乾脆轉型

dennis123309/06 15:54也太小看德國的科技儲備了

henrk09/06 16:10其實我比較期待日本做電動車，歐美傳統都有電系問題，然後

henrk09/06 16:11電動車更多電，實在抖抖抖~~~~

rainbow32109/06 16:11趨勢就是這樣 你現在不改未來就是被淘汰

bth06010409/06 16:24趨勢 別再當鴕鳥

wisdom09/06 17:30德國做馬達也是世界強的，所以德國車廠轉型做電動車其實還

wisdom09/06 17:30是可以刺激內需

Bojinov09/06 18:26現在的趨勢重點是智能化EV了，做不到智能化開燃油車就

Bojinov09/06 18:26好

FlyBird09/06 18:42人家想得是進步而不是壟斷...你以為是台企喔?

mingchaoliu09/06 18:51歐盟一直降低排放標準，日本品牌直接用油電車應對，

mingchaoliu09/06 18:51不然就退出歐洲市場，但油電車也撐不住一直愈改愈嚴

mingchaoliu09/06 18:52的排放標準，直接轉型純電動化才省事

TaiwanNeko09/06 20:25德國車有看到趨勢，反觀日本還在等著變泡沫

ASKA09/06 20:30電車的電池管理很吃軟體整合能力。日本人的軟體....

Lowpapa09/06 21:09左膠

csghuuguh09/06 21:46wow 德國車廠應該聘你當ceo

JamesHaren09/06 22:12你還不快丟履歷

soyghcg09/07 11:14你只要想想 當純電車跟油車一樣方便(超充成熟) 使用成本

soyghcg09/07 11:15更低 又有更好的性能 又能作為除家中外延伸的獨立空間

soyghcg09/07 11:16又環保長時間怠速不用吸廢氣 價格又跟油車差不多

soyghcg09/07 11:16你確定油車還有競爭力嗎？

soyghcg09/07 11:20其他還有智能化座艙等車內體驗大升級 生活旅遊空間拓展

soyghcg09/07 11:21單純以為只有政治正確那套 根本是被歐美人設忽悠了

soyghcg09/07 11:22未來產品競爭力會打不過純電車 才是不得不轉型的原因

soyghcg09/07 11:23就像對岸不極端的目標 也可以保留混動比例

soyghcg09/07 11:24大電池續航升級到平時純電都爽爽用 不想充電用油跑也行

soyghcg09/07 11:26歐盟汽車業根基都開始動搖了 不轉型就是等死

soyghcg09/07 11:27覺得有疑問去開純電車 你就會得到答案了

soyghcg09/07 11:28不會有人通勤短途還想回去開油車

soyghcg09/07 11:30再來就是自動駕駛 成長到拆掉方向盤 誰還坐油車車廂？

KBchen09/07 11:31電動車只有電池這句真是讓我笑瘋了

soyghcg09/07 11:31光振動跟引擎聲等體驗就不行(大車越明顯)

soyghcg09/07 11:39要解決做到同純電車水平 成本又提升

jason40131009/07 11:56如果你的觀點正確 你應該是傳統大廠的ceo

Ligamenta09/09 22:41benz BMW要變下一個nokia moto 嘻嘻