Re: [討論] 中港路怎麼補救
這次事件主要問題是因為要切出去慢車道右轉造成的
既然這樣的話就開放快車道右轉就好了啊
然後禁止機車行駛中港路
外側慢車道就改為汽車停車場
這樣就能減少事故又增加停車空間
有百益而無一害
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其實把快慢車道分隔島弄掉應該就行了...
推
還是有個公車專用道在中間擋路啊 參考台北公車專用
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道放最內側(路中間)而不是快慢車道分隔島旁邊
推
台北仁愛路敦化南路也是放兩邊 信義路是因為蓋捷運
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才把公車專用移到路中間
推
新生是一半一半 松江路那邊放中間 新生放兩邊
噓
這個反串我給過
推
那個分隔島有個給人等公車的小功能
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反串要先說
![Re: [討論] 中港路怎麼補救](https://i.imgur.com/Yra0h5Jb.png "Re: [討論] 中港路怎麼補救")
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[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片，剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子，也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....![[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道](https://i.imgur.com/3gyMDm6b.png "[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道")
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[問題] 汽車在慢車道等轉彎進停車場騎車常遇到 汽車在慢車道停著 要轉彎排隊進停車場 他就停在慢車道中間打右轉燈 然後後面就塞一排車 內線又是禁行機車 這樣有解嗎?10
[閒聊] 台灣大道新光遠百慢車道施工造成車禍今天又看到新光遠百的慢車道施工 造成汽車不得駛入慢車道 只剩一台機車寬度能騎慢車道 變成原本要從慢車道右轉的汽車要先去快車道 然後直接右轉 這樣原本騎在慢車道的機車 根本看不到要右轉的汽車 就這樣撞在一起4
Re: [問卦] 騎機車從汽車右邊鑽車縫的人，充滿勇氣吧一堆騎機車的是不是根本沒駕照或考駕照根本沒去看過法規？ 從頭到尾只有騎 右側車道，沒有要騎 車道右側 依規定，正常機車就是可以騎右外兩車道， 而且 1 不能右側超車8
Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉推 aaheecuv : 外側車道旁邊還有”最”外側車道???什麼意思 10/27 08:51 主要指有劃分快慢車道的路段，多線快車道最右邊的"外側"快車道 以及"最外側"的慢車道 這修法本質上是正確方向，但標線必須同時修正![Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉](https://i.imgur.com/eBoSY9ab.png "Re: [新聞] 交通部修法規 新車須配備反光背心、右轉")
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Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多交通局評估車向分流，直行車在內側、右轉車在外側，可以減少交織提升安全性，將向公 路總局第五區工程處提議，於近路口相當距離將直右車道與機慢車道合併為混合車道，並 劃設分流式指向線。 台南市交通局總算在 2021 年，知道「車向分流」的概念 對公部門來說真是了不起的進步呢![Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多](https://i.imgur.com/iENJfrKb.png "Re: [新聞] 去年車禍死亡數314人 台南交通局分析3類人士居多")
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Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題當初中港路的慢車道是雙線道，有公車停靠 後來老胡BRT時期 ，為了建設站体 講慢車到縮減，規劃是中港路公車使用BRT,慢車道不放公車進入，加上取消路邊停車格， 使慢車道繼續擁有近乎兩線道的水準。 但是呢...金雞母大家要，由於公車業者的不爽抗議，後面中港路BRT由原先台中捷運公司4
Re: [閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的全國 the 最友善右轉 的城市 你敢嘴？！ 之前就說過了 其他縣市還看不出來 但高雄市的紅燈右轉浮濫設置的程度![Re: [閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的](https://img.youtube.com/vi/cvN3Tw8RlPI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的")
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