Re: [問題] 有些品牌妥善率無法提升的原因是什麼

※ 引述《Bimmer3698 (Bimmer)》之銘言：
: 很多人會把消耗品當成異常損壞
: 消耗品又會因為使用情況不同、維護方式跟週期不同，而有不同的壽命。
: 另外一些非消耗品的東西，也會因為維護方式跟週期，而可能產生損壞。
: 再者，有些車主是只要能動，他都覺得沒問題，有些車主只要一點點聲音或偶發的小故障
: 就像有些人，變速箱有時或是在某個特定區間會有頓挫，但是日常行駛完全沒問題，他可
: 這其實也都影響到妥善率的傳聞。
: 還有一種人比較有趣，他自己可能一年開三千五千公里，所以幾年下來，他真的沒花到什
: 而這種人如果他買的剛好是大家流傳妥善差的車款的時候，他又成了那個「哪會！這車款
: 像我，雖然我很少會隨便嘴什麼妥善問題，但我窮人子龍機用這麼多年，修手機店家說常
: 妥善率
: 是只要車子能行駛，就算妥善好
: 還是車子都不能有低於預期時間的故障才算妥善好？
: 這個預期壽命又該如何訂？
: 除了大量爆出相同異常故障的案例，不然要定義妥善率，很抽象。
: 當然，現在新車款出了更多電子配件，這個更謎了，電子的東西什麼時候會故障都很難說

妥善率一般馬路上開或許感覺不顯著。有的人說人品個案。

但是把車用很極端的方式離開路面操作，妥善的級距就會拉很開。

Denso 的好真的是有比較有傷害。
Aisin的好，真的也是有比較有傷害。
1KZ 3.0T 1ger na4.0真的就是耐用。

只能說，我今年冷氣冷排風扇壽終正寢。
拆下來看就是原廠原車件 1997年的東西。
https://i.imgur.com/dGy45jg.jpg

汽油泵去年預防性更換，也是Denso 原車件。

鼓風機前年也是有聲音換了，也是Denso 原車件。

啟動馬達我也預防性更換了，Denso就是耐用。

愛信變速箱被我玩壞了，只好換一顆。

車的妥善就是這樣，福斯出名的窗戶升降機開關，說壞就壞輪流壞，人家Denso電裝就是好。

人家日本士林電機就是耐用。

操控多厲害馬力多大開起來多爽是一回事。

人家20萬公里，引擎變速箱油封還沒漏油就還沒吃機油，跟你寫在手冊說一萬公里加多少是合理的，就是天壤之別。

所以齁...

對啊，當你產品電燈泡理論執行的很透徹的時候，一顆可以用10000小時的燈泡，也可以在2000小時就是消耗品。

的確用在車子，什麼都是消耗品。
但是人家 Land cruiser車系、Hilux車系、1ger 1kzt車耐用度經得起極地考驗，你敢開那些信任度盡陪末座的車深入無人區嗎。

沒有比較沒有傷害。

老的Land cruiser 、4Runner、 pajero這些車上大量使用Denso電裝產品的車，就是小毛病少。

我們的玩法比較極端，車很熱會突然半台泡水裡再起來熱了又再泡下去，車上電子零件、路況又超鬧的，就真的很有感。

豐田車系真的Denso很厲害，愛信很厲害，Toyota零件耐用度硬是比較強。

平平雙A臂傳動軸，toyota越野車的就是耐用不容易斷， 平平固定軸，toyota的就是厲害不容易斷。

我說的壞不是那種忍一下可以無視，是那種你壞了就只能拜託花錢技師出門來排除那種。

野地下差速器本體、野地換傳動軸、野地換啟動馬達、野地換油泵。
豐田、三菱很少遇到，其他幾個日系美系牌子我親眼見到都有不少。

個案就是大家一起進去，經過一道關卡，哪個牌子沒事哪個牌子要修車，多幾次大家就知道這叫妥善有差，這叫零件強度有差。

哪有這麼多個案。

大概是這樣啦....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.90.22 (臺灣) ※ 編輯: fenderrb (101.12.90.22 臺灣), 03/14/2022 19:02:46 那個10速變速箱、那個傳動軸、那個方向機。 我上星期去某個不好說的地方露營，還一台皮卡被拖到下切點放過夜等技師來救。 hilux 1ger不引進，至少人家手動/自動燒積碳可以解決，Tacoma水貨雖然貴，至少進的 去出的來。那個浪... 不說了不說了。 ※ 編輯: fenderrb (101.12.90.22 臺灣), 03/14/2022 19:15:40 人家是買新車，而且現在也正在城市野營抗議中，是車廠的錯，不要檢討被害人。 ※ 編輯: fenderrb (101.12.90.22 臺灣), 03/14/2022 20:37:11