Re: [問題] 最近吵很兇的電車
那你買油車啊,
關我屁事啊,
台北南部我是不會一天來回啦,
車還沒沒電我就先累了,
你要這樣沒有品質的旅程或者出差那是你的事情。
你要搞這種極端狀況那你就不是電車的客群,
我想600公里的里程絕對可以滿足90%以上的客戶的使用情境,
任何事情都要考量到100%那什麼產品都有缺點,
譬如我一年開5公里的車,
我油車電瓶都會放到沒電,
那是油車太爛嗎?
少在那邊反串,無聊死了
※ 引述 《ta88893164 (黑白貓)》 之銘言:
:
: 最近電車話題很熱門,一派說一定夠用一派說不
:
: 行。
:
: 昨天出差八點從高雄沒有充電樁的商旅出發,一
:
: 路拜訪高雄台南的客戶,除了吃飯之外幾乎沒休
:
: 息,到了晚上五點直接從台南上交流道回家,到
:
: 家已經晚上九點,中間有停西螺休息站休息。
:
: 昨天總里程515公里,早上高雄加滿到桃園剛好
:
: 剩一格。
:
: 如果我開的是電車,幾點才能到家?
:
--
台灣南北來回算極端!? 北高來回都還好了….
看來電車沒辦法來一趟說走就走的旅行☺ ☺
台灣人的用車習慣跟環境太嚴苛了。
台灣太大了 而且台灣人出門都高里程 不適合電車
能夠北高不充電又怎樣,如果一到高雄馬上就想再回台
等等 電車車主不是說開輔助不會累嗎
北怎麼辦。電車無法做到啦
開輔助北高不會累又怎樣。屁股也會痛啊。
電車不是可以在高速跟人妻做運動嗎
崩潰了?
問題是北高根本沒有600公里,滿電還開不到吧
開輔助載人妻,應該很累
沒辦法開北高的車不符合台灣民情..
忘了有可以和人妻SHM的優點
特斯拉8+9老爸掛點葛屁也不是預設情境^^
北高來回,還好吧,要崩潰了?
600是滿電情況啊,還不考慮電池衰退
這個實際里程 我去南投山區露營 小木屋 會怕怕的
你是不是訂了 現在又退不掉
戳到痛點…慘
北高也才3.400 開不到...極端在哪哈哈
你這樣身體有點虛唷
我覺得問題不是開不到 而是油車加油可以馬上接著開
電車就必須花時間等充電
沒辦法一次開完,建議多運動
那種工作生活品質的人不會是反串 都不忍講他
笑死台灣地小才有可能90%沒問題
地大的地區像西台灣出門單程100km起跳是日常
有急事必須用車南下是蠻麻煩的,即興出遊 過程可以
停一下快充倒還好..但覺得整件事問題出在豐田啊XD
覺得特斯拉不太有這困擾,台灣那麼小
覺得特斯拉不太有這困擾,台灣那麼小
端午節我去宜蘭 結果閘道管制
只好走北宜 塞車到一半好幾台電車迴轉
我有點納悶 北宜才多長 為啥要放棄呢
恰好那三台都是特斯拉 不是同一夥人喔
哈哈樓上電車焦慮
想尿尿吧,人有三急
那你不會一天來回又關別人屁事
我怎麼覺得你比較像反串
這ID專門用廢文回廢文還自以為有見地
前一天沒充好電,隔天大概毀一半吧 XDDDDDDDDDDD
你的視野好狹隘 台北南部就不行了
問就是600只剩300多
會用加油站比喻就是因為原po都說他停西螺休息 但是
那邊就有超充站阿 而且他還休息 油車主不是都說不
用休息的 他怎麼可以休息
強烈建議做個健康檢查
99%吧 我住台北超過台中就不開車了 高鐵簡單多
北高來回還好吧!公司有時候出差就是這樣跑
很多跑業務/出差的確需要當天來回
哈哈
這樣哪裡極端?國外不還常常破千公里跨州在跑
電瓶沒電是每次出遊都會發生嗎?跟每次出遊都要規劃
電量里程,哪個累….
電車沒辦法來一趟說走就走的旅行
開牛頭的車一日北高成了極端狀態,笑死!
原來電車車友是這樣想的,看來真的要好好體會一下
33
我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理12
現在電車熱銷的基礎會不會是建立在免貨物稅、免牌照燃料稅、高油價的基礎上?如果恢 復貨物稅、馬力稅、牌照稅,可能就沒多少人犧牲方便性去買電車了吧? --33
首Po最近電車話題很熱門,一派說一定夠用一派說不 行。 昨天出差八點從高雄沒有充電樁的商旅出發,一 路拜訪高雄台南的客戶,除了吃飯之外幾乎沒休 息,到了晚上五點直接從台南上交流道回家,到7
單純回覆這篇 以前的車沒跟車沒道路置中都能一日北高 電動車上面一堆科技輔助開起來應該更輕鬆 一日北高應該更沒問題 怎麼會變成開電動車無法一日北高16
以前北高絕對坐高鐵,開車根本折騰人 平均一年開不到一趟北高 現在靠特斯拉可以很放鬆,前面龜車都會自動超 上個月就開了兩趟。 如果去程目的地沒地方充,那就回程休息站充32
電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了25
最近吵很兇的電車 關鍵字在里程焦慮、人妻 我發現這兩者之間是有關聯的 1 質量為m的人妻在車上做簡諧運動
爆
Re: [爆卦] 柯文哲:拜託,我是有唸書的柯文哲真正要嗆的東西沒嗆出來啊 簡單來說好了 那就是 如何防範病毒擴散 那是你公衛的事情 預防人命大量死亡 那是我醫生的事情35
[求助] 是我的問題嗎?跟男友交往半年多 我24 在工作了 男友22 大學生 事情就發生在剛剛 今天上班很累2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘36
[討論] 賣掉model 3的理由是什麼?最近有點手癢想入手model 3,看遍了相關影片,不外乎就是model 3是優缺點很明顯的車 子,但優點就足以讓開過model 3的人回不去一般油車。不過看特斯拉社群還是不少model 3在拋售,而且還不少里程數都不多的在賣,很好奇這些人開沒多久就賣掉的原因是什麼 ? --2
[討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這週末天氣不錯 給純電車的車主載去東部踏青 今天下午就一直再找充電站 怕說傍晚開回西部 電會不夠 純電車車主的沒電焦慮到底多重22
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重一直再找?一直再找? 如果你文中說的電車是特斯拉的話 東部目前就宜蘭、花蓮、台東各一個超充 一直找也不會多生一個出來給你 還有沒電焦慮一直是非電車車主才會有的行為19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧