[情報] MG HS可望再追加2.0 T四驅版本
查了一下,這台的加速好像也是7秒出頭,底盤調性如果沒有調整,操控應該還是輸kuga,賣個104.9搭配舊換新壓在100萬內,應該比較有競爭力,Tucson跟Kuga都會被打到
而且HS 的PHEV比例將近40%,CAFE分數應該很漂亮,的確是還蠻有底氣引進2.0T
明年七七八八應該是要進大改款ZS,除了最入門有1.5NA ,還有1.5na hybrid 跟EV ,牌不錯
環保署噪音測試出現2.0升車型,MG HS可望再追加2.0 T四驅版本
https://news.u-car.com.tw/news/article/73351
MG HS 自 2022 年 9 月在臺上市後,透過極具 1.5T 與 PHEV 國產雙車型競爭力的訂價,獲得相當不俗的接單表現。
過如今看來國內總代理台灣英倫摩里斯可望乘勝追擊,近期環保署新車噪音測試名單出現 HS 追加送測排氣量 1995c.c.的動力車型,推斷應當就是中國 Pilot 領航的 2.0T 動力機率極高,具備 231 匹的最大馬力搭配 AWD 四驅系統。總代理表示 HS 2.0 T 相關產品導入在 2023 年的規畫之中,據了解 2.0 T 還不會那麼快在近期追加,但屆時將會讓 HS 車系的動力選擇更為豐富。
MG HS 於 9 月中公布售價上市後,開出 1.5T 旗艦型 89.9 萬、PHEV 馭電版 118.9 萬的正式售價,更在市場上受到高度關注。因為 1.5T 的價格不僅比許多中型 SUV 對手入門車款價更低,還下打到部分小型跨界 SUV 的價格帶,亟欲形成「上下通吃」的態勢,亦拉高 1.5T 版本的接單比例與吸引力。截至 10 月初時全車系已累積接單破 2,500 張,並且為 1.5 T 接單佔 6 成、PHEV 車型佔 4 成的比例。
但現在看來國內 HS 車系有望讓動力選擇更多元、帶來「錦上添花」之作。因為與國內 HS 車系基礎相同的中國 MG Pilot 領航車系,除了 1.5T 與 1.5T PHEV 動力選擇之外,還提供了 2.0 T 渦輪增壓動力車型,而且當地分別有前輪驅動、以及車系唯一的 AWD 智慧四驅系統版本可選。
近日在環保署的新車噪音測試資料當中,除原本採用排氣量 1490c.c.的 1.5T 與 PHEV
雙動力認證車型,近日也追加送測一款名為「中華名爵 HS HS20BA 1995c.c. A6 5D」的新車型。從排氣量 1995c.c.的數字來看,其確實應當就是尚未在臺導入的 2.0 T 渦輪動力車型。
以中國 MG Pilot 領航車系的 2.0 T 動力數據來看,其搭載上海汽車藍芯 2.0 升 MEGATech 高效動力科技直列 4 缸渦輪增壓引擎,變速箱與 1.5 T 車型 7 速雙離合器濕式 DCT 自手排不同,改搭 6 速 MEGA Tech 雙離合器濕式 DCT 自手排變速箱,最大馬力輸出來到 231 匹、最大扭力為 37.7 公斤米,並同步提供前輪驅動、以及 AWD 智慧型四驅系統 2 種版本可選,其中 AWD 系統強調可在前後輸出 100:0、或 50:50 自動分配,遇到突發狀況四驅系統可在 0.1 秒內作出反應,是車系中唯一的四輪驅動選擇。而據了解國內應當僅會選擇導入 2.0T 四驅車型。
2023 年內規劃導入,但時間點據瞭解尚不會在近期
就現行國內 HS 的編成而言,1.5T 旗艦型 89.9 萬、PHEV 馭電版 118.9 萬,兩者之間價差達到 29 萬,確實有著較大的落差與價格空窗帶,屆時 HS 2.0T 若以車系較大輸出的純燃油動力、以及唯一的四驅選擇身份,填補現行兩種車型之間的價格帶,確實會是不錯的產品規畫。
尤其若能以大動力純燃油選擇身份,搭載 PHEV 車型的 19 吋鋁圈、Bose 音響、12.3 吋全數位儀表、空氣淨化器等高階配置,加上設定狙擊主要對手落在的 110 萬上下價格帶,相信會對想要大動力、但未對 PHEV 動力有興趣的消費者具吸引力。
不過目前總代理台灣英倫摩里斯僅表示 HS 2.0T 相關產品導入尚在 2023 年的規劃中,但據側面瞭解時間點應當不會是在近期,而是有待 HS 車系現行接單量穩定的去化、再等一季才會有更明朗的資訊。
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cp爆表中國車!樓下馬上下訂一台
比較想要MG6這種fastback
有要做應該也是排在 MG ZS 後面吧
搞不好上半年推 ZS EV,下半年推 2.0T 4WD
盛傳若MG願意讓利,或許有機會壓在100下,但還是10x
中華民爵
可能性比較大
KUGA是要操控什麼
4wd市場有更多的選擇
出個沒天窗版本 降價
進比亞迪海豹吧
486森林人也不用賣了,雖然本來就賣不好
這級距的車操控都不會差太多
才在噪音測試而已,起碼還要再等一段時間,價格應該
也會超過百萬,要有超值感的還是先把握現在的89.9萬
希望進MG 7
才是
進個比亞迪吧,這種三線廠都有競爭力了
這個就狗尾續貂了
當然是MG7 6那三小
最好 MG7 會被買單啦,先去看一下長度好嗎??
4884mm ,根本 Mondeo 的長度,Mondeo ST賣的怎樣呢?
加兩張通風椅就能解決的事 搞到要換引擎
想要漲價 名義很多 但屁股沒坐熱就來這招
顆顆
可以出掀背車嗎
9成中製零件好車名爵
大亂鬥很好,消費者的福音
之前有查過,2.0T MG HS最大痛點是油耗好像不太行
2.0T市區油耗有5km/L嗎?1.5T看起來就不太行了欸
MG 不是中華汽車組裝的嗎?為什麼又總代理英倫摩里
斯
其實 MG5比較適合台灣 4.6上下
樓上 牛頭牌也是切開阿 國瑞汽車跟和泰車
中華汽車成立一家叫做英倫魔里斯,專責跟上汽做窗口
CKD材料進來後,就交給中華汽車的生產廠去負責組裝
負責人錢經武,是華菱的人,而華菱又是中華/順益合資
對了,華菱跟英倫摩里斯,地址都在同一個地點
臺北市大安區敦化南路2段2號11樓
電話跟傳真還一樣哩~~~~ :D
(更正,電話沒一樣,剛剛看錯了)
地址是一樣啦
反正都是中華的地盤(中華汽車也在那)
Logo 太醜
國慘車還是穩穩der...
現在四驅車很少,賣10x這價格應該很多人可接受
網路上 零百加速實測8.8秒
這台是上一代的版本就是了
※ 編輯: QuentinHu (220.136.26.226 臺灣), 12/17/2022 12:13:48中國車:我們先派第三輪板凳的MG去試水溫。
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[試駕] MG HS PHEV 簡短試駕心得(但好像寫太長?)關於MG HS這台車,又或是說MG這個品牌,從回歸台灣之後其實討論度一直都蠻高的,不 管是好的或是壞的方面。從近期的風向看來,有關HS的相關討論有”刻意”被帶歪的現象 發生,通常最後都會淪為爭辯發文者是否為業配之爭,這樣似乎沒什麼營養。連我現在寫 這篇簡短的試駕心得,都不好說會不會被指控是來業配的,雖然實際上完全不是,也從來 沒人發過我業配。44
Re: [分享] MG HS PHEV 試駕影片跳著看影片 看完大概知道幾件事情 1. 動力帳面數字大但不猛爆 直線加速0-100沒比同價油車好到哪 跟油車250-300匹的拉尾速,肯定比不上20
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