[閒聊] 桃園重劃區新房跟捷運中古屋你選哪個
各位好
有個問題想跟大家討論討論
之前住在新北市
挑選房子的原則幾乎都是儘量找捷運沿線
也就是以location為主
也剛好捷運附近的價格都特別高
離捷運有點距離即使是新房子價格也比較低
而一些重劃區也都是主打近捷運,例如江子翠還是
土城暫緩重劃區,也都是圍繞捷運
但來到桃園區住有趣了
經國、中路、小檜溪,幾乎都離綠線有點距離
不過這也是政府有毛病,不拉捷運把他們串起來
反觀不是藝文G10、G11附近的中古屋房價比較高
雖然有人會說附近沒新案拉升房價
像雙北捷運也很多地方沒新案,照樣中古屋繼續漲
有些人說,哎呀,桃園人不需要捷運都開車
但我相信雙北還沒捷運之前大家也都這麼覺得
我覺得捷運是會改變一個城市居民的習慣啦
問題來啦,現在大家都寧願買較遠的重劃區新房子
也不要買兩年後會蓋好的G11、G12附近的中古屋
真的是讓我蠻百思不解的
我倒是想要買桃園區有圍繞捷運的重劃區新房子
小孩子才做選擇XD
G12、G13重劃會不會有機會?
大家怎麼想呢?
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綠線捷運能到得點沒什麼吸引力
機捷沿站比較有搞頭
一兩條是要改變什麼習慣 台中高雄前車之鑑還沒看到?
中捷經過7、5、8、13期新市區不夠精華?高捷經過的百
貨公司跟重要機關加起來不夠多?
桃園路小車多塞得要死,所以捷運會很有用。想想你未來能
靠捷運去火車站、總圖、機場、高鐵站、長庚就知道有沒有
有用了
雙北外的捷運網不要太期待,
這是有生之年系列的話題了,
要等到天賦兌現你要等幾年?
我希望能搭到桃園機場就可以,每次都要來回搭計程車,明明就住在桃園區,卻比住雙北 還麻煩
想像很豐滿 到時候運量出來就知道了 新北的環狀線當初
也是這樣想的
高捷中捷能經過的重要地點比桃園綠線更多好嗎XD有沒有
塞車真的不是藉口啦 民族性才是
環狀還是值得期待啦,現在只是半成品
以後外環到內湖信義南港就靠他了
中捷只有一條,北捷淡水線、木柵線平行無交集時期運量也
是很差,拿現在的中捷來嘴運量還太早。而高雄那種自有運
我是覺得也不用講太多 運量出來就知道了
具的天堂,自然騎車最好。桃園的道路環境很適合捷運,而
北捷的運量是先從公車時代培養大眾運輸習慣開始的 不
要再抱不切實際的幻想了
且桃園大眾運輸使用率僅次基北北,又常去台北搭捷運,跟
桃園火車站是全台第二多運輸量
公車才是大眾運輸的敲門磚 不是大撒幣直接蓋地鐵
人民習慣關係不大。
桃園公車的問題之一是什麼你知道嗎?還是路小車多啊,公
車塞在路上,怎麼會有吸引力呢?還好桃園捷運路網會在8
年內完成第一階段,有助於運量。如果覺得捷運不重要,那
就去買沒捷運的重劃區吧,總是有只想開車騎車的人的
通勤時間多一個小時 爽就好
桃園大眾交通運量很差還好嗎 還慘輸基隆一大截
要怎麼靠綠線去長庚??
就開車搭計程車去長庚啊,誰突然生病要搭大眾運輸去看病?
剛不會是說從火車站綠線搭到坑口站轉機捷A11再到A8??
桃園其實放大格局來看 不如基隆
桃園不如基隆? 你還活在全台灣都要擠台北市的年代嗎?
找桃園捷運中古屋阿
我目前確實住在捷運中古屋,但我也想要有重劃區街廓XD
通勤時間多一小時,房價8折5折,就看個人口袋及考量啊
有捷運就不能開車?雙北路上的車子還是一堆啊。
我在台北一年坐捷運不超過10次 我沒坐 對運量來說沒影響
從新北一路洗到桃園 你工作在哪?
原來在南港,所以住新北,現在換到桃園,目前住桃園
雙北在有捷運之前公車就很發達了 桃園公車完全不能比
選中路重劃區能走大興西路到綠線的
從最近永安路的建案走到G10要超過一公里以上
雙北外的捷,就是給房版炒的
桃園不如基隆我笑了XDD基隆那個死樣子
某些ID當自己運輸專家,高雄的規劃屌打桃園,怎麼現在房價
越輸越多,拿高雄例子來講典型的為酸而酸
肥慘規劃的重劃區真的跟屎一樣
炒地皮一點專業都沒有
桃園不如基隆都能講,笑死,是套多少
我覺得你又想要有捷運又想要有重劃區的街廓,那問題不在別
人而在你自己,你要搞懂自己真心的傾向,如果是自住話。
當然如果你在乎的是捷運的增值性,和重劃區的增值性,這
兩者的差異,那麼投資的性質居高,才會需要煩惱這些。
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Re: [閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通重劃區是這樣,一開始百廢待舉,當然大家都要往外跑 等人多了,自然工作機會跟著進來,自然也就不會捨近求遠 : A7 重劃區 以捷運為主的重劃區,自然是搭捷運通勤為主,買捷運宅不搭捷運 那到底為什麼要買捷運宅?51
[心得] 桃園五大區塊不動產投資完整布局總論哥桃園生活藝術大師 AKA桃園小檜王 來講一下長期人口成長最速 都是全國第一的直轄市桃園 捷運路網建設也是近期最多37
Re: [新聞] 首購嚇到腿軟 桃園小檜溪新案最高成交站4這一塊我也很熟,不懂在漲什麼的麻煩全台看一看,大多頭時代什麼都在漲啊 對了這一塊是自辦重劃區,成本本來就高一點 但這有什麼?只要有人願意買單就好了 : 說交通 春日路早上塞爆 這塊未來也沒捷運 市區公車也大多走民生路 : 難道要走路去搭火車?33
Re: [閒聊] 小檜溪離捷運站650公尺為什麼說沒交通?因為中路特區 主打就不是捷運 而是交流道 中路特區經國際路或是大興西路上 南桃園交流道 往東可以走國三 南來北往 往西可以走國一 南來北往 跟 連接機場 對外地通勤者其實吸引力很大 而且緊鄰中壢工業區 跟 離桃園市府的行政機關也都很近31
Re: [請益] 桃園綠線捷運到底是不是利多?青埔未來的好是可預見的 問題是在什麼時期進場 最甜蜜的時間點已過 要上車要快 接下來絕對不可能跌 (經過了10年醞釀已經跌過了)27
Re: [閒聊] 代銷說中路會漲到一坪58萬中路好開好停車 並沒有吧 這設計 就是失敗中的失敗 然後因為純住宅區不拉捷運?? 捷運這東西就是在人密集的一個程度 就顯現他的價值16
Re: [請益] 桃園重劃區選擇(A7,中路,八擴)你桃園市區,老婆台北車站,實在不知道有什麼好選的,選車站附近就對了。 從來就沒有火車通勤就比較low這種事,你的工作位置就是搭火車最好。 1. 依照你的狀況,如果一定要重劃區,我首推鳳鳴重劃區。初期先去桃園車站搭火車, 等到鳳鳴車站臨時站蓋好(2024年),只有方便而已。而且捷運站快完工了。 2. 再來推薦青埔重劃區A18,你老婆搭高鐵上下班又舒服又快才20分鐘,你開車去桃園市13
Re: [閒聊] 江子翠重劃區會漲超過新版特區嗎?重劃區的優點是離河濱近,高樓層景觀佳。 對於有戶外運動習慣,喜歡住郊區點的人(例如 我),這是主要賣點。 但若從總體需求來看,重劃區離捷運站太遠,對妹子來說交通不便利,剛性需求(以妹子 需求為主,我發現妹子對房地產有興趣的遠超過肥宅)跟捷運站附近差太遠。我是認為價 格不僅不太可能超過捷運旁,還可能隨著重劃區新房子逐漸變老而價差越拉越大……