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Re: [請益] 1500萬樹林青埔選擇

看板home-sale標題Re: [請益] 1500萬樹林青埔選擇作者
deepinheart
(心深處)
時間推噓26 推:26 噓:0 →:61

※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言:
: 房版G大憂國憂民 替青埔居民擔憂高鐵通勤好辛苦 下雨淋濕腳怎麼辦很不捨。

講到高鐵通勤,
我好奇之下查了一下高鐵進出站人數

為了不要有疫情的影響,
直接看疫情前的2019 ,對比2023的一到八月

一邊是進站 一邊是出站
https://i.imgur.com/PYyYfpL.jpg


兩邊數字沒有差太多,所以可以看一邊就好…

仔細看可以發現,

1. 撇除板橋、南港,桃園是淨增加比例最高的
(遠高於全部站的平均)

2. 桃園也是絕對人數增加最多的,
和2019 一到七月相比,增加了80萬人次。


然後,有人可能說,
這增加是都因為搭高鐵出國的人變多了,
有…兩個原因可以說明應該不是出國…

1. 用2019 vs 2023應該排除這個因素了
2019 是疫情前,出國人潮應該是正常狀態
2023是開放出境,理論上比2020-22更客觀

2. 查一下桃機的出境人數,2023 vs 2019還是下滑了35%,所以搭高鐵的人應該也是比2019少

https://i.imgur.com/Z1KdXOM.jpg


一到八月相比2019,桃園站增加的80萬人次,每個月最少都增加8萬人次(進 or 出站),不知道是為什麼呢?


可能桃園…
突然多了什麼很強的景點,是吧?


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.188.102 (臺灣)
PTT 網址

kusomanfcu10/02 16:01計程車以前到機場要1000現在只要900

kusomanfcu10/02 16:01搭計程車的變少了 就這樣而已

kage0110/02 16:11計程車司機被減薪

Dontco10/02 16:17這篇沒有kuso 或土城王 或 IBZ 我倒立自含

Dontco10/02 16:18哦 kuso在一樓了

kusomanfcu10/02 16:18你去看看捷運 資料就知道了阿 還真的一堆都是路過

kusomanfcu10/02 16:19機場捷運增加數量都集中在 機場和高鐵間

kusomanfcu10/02 16:22路過就要過去 紅燈區嗎?

所以,你的意思是桃園高鐵這個大幅增加的進出站人潮,還要扣掉那些改搭機捷去機場 & 直接搭計程車去機場,進而分散了使用高鐵的人潮; 所以非出國因素而使用高鐵,遠比這增加的80萬更多?

lescholar10/02 17:24多了很強的景點... xpark開幕吧

kusomanfcu10/02 17:24你中文好嗎

kusomanfcu10/02 17:25出口使用高鐵密度增加了

kusomanfcu10/02 17:25出國

kusomanfcu10/02 17:25就這樣 連叫車都降價了

kusomanfcu10/02 17:26兩人以下使用高鐵 單次 比計程車便宜太多 然後高鐵可

kusomanfcu10/02 17:26以直接收行李

kusomanfcu10/02 17:26或是叫車包車

kusomanfcu10/02 17:27比十年前還便宜喔

a529271010/02 17:29K大雖然青埔黑 但講的數據內容還是可參考的

kusomanfcu10/02 17:30所以我說一堆沒啥出國的人在講 一些事蠻好笑的

kusomanfcu10/02 17:32高鐵通車前我都是包計程車去機場出差阿

kusomanfcu10/02 17:33後來變成計程車到車站

這應該要用高鐵通車前 vs 高鐵通車後來比較;2019 vs 2023這兩個時間不管高鐵或計程 車的環境因素都沒有改變喔

kusomanfcu10/02 17:33很省耶

kusomanfcu10/02 17:33時間上省了也不少

kusomanfcu10/02 17:42我一天到晚路過也要變成定居嗎?那種感覺XD

可是出境人口比2019少了65%耶;整整少了500萬人次…怎麼看出國都不是主因素。

kusomanfcu10/02 18:05事實上就是從高鐵到機場人口大增而已

kusomanfcu10/02 18:05一堆都路過的

2019 vs 2023 桃園高鐵進出人次增加18% 增加80萬人次 2019 vs 2023 桃園機場出境人次減少35% 減少500萬人次 然後結論是… 高鐵去機場的人變多、都是路過。 這是…怎麼得到這個結論XD 當然啦,你的靶是… ‘’沒幾個人住青埔,搭高鐵通勤‘’ 那…箭這樣射也很正常就是了

kusomanfcu10/02 18:27https://i.imgur.com/urIgic1.jpg

kusomanfcu10/02 18:27機捷從機場離開多了 每日1.5萬你怎麼沒說?

kusomanfcu10/02 18:28然後高鐵捷運站也是大增

kusomanfcu10/02 18:28就是去搭高鐵離開桃園而已

kusomanfcu10/02 18:28畫虎爛很行阿

2022年邊境是關的喔 你這樣比真的很幽默XD

kusomanfcu10/02 18:29然後比對 機捷沿途人次就知道 增加最大的是機場航廈

kusomanfcu10/02 18:29到高鐵站的人流

kusomanfcu10/02 18:30你不懂干我屁事啊

我查過捷運沒公佈各站2019的數字耶 你怎麼知道的?你比2022大成長不是廢話XD 我還知道出國人數跟去年比,每個月都成長1600%,意義是啥XDDD

kusomanfcu10/02 18:342023數字看不懂嗎?

2023 vs 2022的數字能表示什麼嗎? 比去年更多人使用捷運、高鐵?這是廢話。 客觀環境因素大幅變動(邊境封閉 vs 開啟) 你期望得到什麼? 解封了很多人出國,這樣嗎? 這大家都知道。 現在要討論的是… 高鐵桃園 在2023 解封(邊境開放)的使用人數 比2019(邊境開放)的高鐵使用人數 再搭配出境人數的比較, 可以知道 ‘’非出國‘’目的,使用高鐵的人數變化的趨勢。 然後你在看跟去年的比較XDDDDDD

kusomanfcu10/02 18:35先射箭再畫靶 不就是你自己在自介了

kusomanfcu10/02 18:39還有因為航空聯票 後面這個比例會增加更多

這些環境因素都是一樣的

yiliang110710/02 18:41其實就看增加班次,跟月票人數

kusomanfcu10/02 18:41超蹭的 路過都被蹭

yiliang110710/02 18:41然後排除週末數據

yiliang110710/02 18:41不是上次討論過了嗎XDDDD

yiliang110710/02 18:42K大你說的那些行銷策略 一直都存在啦

感覺他一直不知道為什麼要用2023比2019

yiliang110710/02 18:43不會是影響主因啦,不如說疫情期間

yiliang110710/02 18:46國旅興盛很多人來看水族館XDDDD

這其實算是更相對合理的理由,感覺他抓不到重點; 增加這80萬的關鍵原因…是在桃園多了什麼2019沒有的東西,絕對不是機場(因為出境人 數是減少35%的)

yiliang110710/02 18:47他就每次碰到青埔就失控失靈不知道幹嘛

kusomanfcu10/02 18:50客運和計程車數量往返都大砍 所以那些人是自己開車去

kusomanfcu10/02 18:50停機場 喔? 笑死

kusomanfcu10/02 18:50改程 時間更短然後更便宜的高鐵了

kusomanfcu10/02 18:51客運是疫情後砍班到現在都沒回覆

yiliang110710/02 18:53k大冷靜 先思考該怎麼回覆原po問題

yiliang110710/02 18:53單純就事論事討論

kusomanfcu10/02 18:53機場停車場去看過沒? 空位很多啊 和以前比

你‘’感覺‘’空位很多,有沒有更客觀的數字? 話說出境人口比2019少35%,假設交通工具使用的比例不變,少了35%人次…感覺空位變多 也很正常, 這還是無法解釋你說的… 2023 vs 2019 桃園高鐵使用人次增加80萬(+18%), 機場出境人數減少500萬(-35%), …是因為‘’你感覺‘’更多人都搭高鐵去機場。 除了你個人的感覺以外, 似乎沒證據佐證你的說法啊。

yiliang110710/02 18:54給個數據啦 空多空,拜託你房板數據神獸欸

yiliang110710/02 18:55用這種形容詞,不符合你高水準啦XD

Dontco10/02 18:58抬轎仔就抬轎仔 講到最後都會不知所云

※ 編輯: deepinheart (39.10.65.141 臺灣), 10/02/2023 19:05:56

mopackm5363710/02 19:39直達車應該取消停板橋,變成南港 台北 桃園

mopackm5363710/02 19:39板橋站根本沒啥人

mopackm5363710/02 19:41這樣一個小時班次又多了一兩班

mopackm5363710/02 19:45有時都覺得高鐵排時刻表的是不是很死腦筋,都要天

mopackm5363710/02 19:45怒人怨才要改

mopackm5363710/02 19:45之前疫情也是被靠北到蘇光頭那裡才要檢討

aa0078810/02 19:46出國人變少 桃園高鐵人數卻暴增 世界的青埔真不是蓋的

aa0078810/02 19:46難怪麥當勞都忍不住了

kusomanfcu10/02 20:06#1SB0T1OF (home-sale)

kusomanfcu10/02 20:06話說 亂說我是青埔黑的自己看看 笑死 推文內就說低點

kusomanfcu10/02 20:06什麼時候了

kusomanfcu10/02 20:06一路好走

a529271010/02 20:28知道K大數據派啦 失敬失敬

castlabell10/02 21:08AIE

castlabell10/02 21:09https://reurl.cc/1Ge0NY

yiliang110710/02 21:24說有什麼用,2019正常情況下(非豪宅

yiliang110710/02 21:25、非特殊物件),放在到現在看都低點

yiliang110710/02 21:26重點是有入場嗎?話說不是討論去機場交通數據嗎

yiliang110710/02 21:27結果去翻一個五年前的推文能證明什麼

yiliang110710/02 21:27一堆前年、去年對青埔自己說了什麼忘記了嗎XD

yiliang110710/02 21:37https://reurl.cc/jvDRjM

a529271010/03 01:13原來K大這麼早就開始用力的評論青埔喔…

a529271010/03 01:19對很多人來說當地無高薪就業 卻大把人願意浪費錢花在通

a529271010/03 01:19勤上是很不符邏輯的事情

a529271010/03 01:22但是這個被打造的環境跟未來 是大把人願意定居在這個地

a529271010/03 01:22方的主要原因 市場自然而然會給它定價

keat10/03 01:292019年的高鐵和機場跟現在有什麼不同嗎...還講到沒高鐵前的

keat10/03 01:29習慣,笑死,高鐵通車是2007年,不是2020年耶

Tatsuya7210/03 01:45就沒買到1、2字頭在那邊7pupu啊!看錯就看錯

Tatsuya7210/03 01:45歡迎繼續看衰啦

chiro198210/03 11:08出入境都要看比較準

chiro198210/03 11:08不過過了好幾年青埔應該多了不少人吧