PTT推薦 ZenEmpty 過去發表過的文章

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as title 如標題 稍早發現有一篇連鎖新聞報導涉及多間銀行及券商個資外洩 但疑似因為取證管道涉及進入多間金融機構後台， 不確定是否因此有違法取證的疑慮故連同其他引用此新聞的媒體連結通通一起失效 有圈內人可以透露真實性嗎?

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簡訊如下 星展銀行通知：為確保您用卡的安全，本行欲與您聯繫換卡事宜，為維護您的權益， 請您速洽本行信用卡背面所載之客戶服務專線確認。 致電確認身份後，客服聲稱因醫指付平台問題故統一全面換卡， ECO原卡直接變成掛失失效，另一張EZ卡之前從花旗轉來時就有換過故不影響

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節錄質疑(公會)一臉正經(業者)說幹話，文末加碼延伸爆料 : 險業淨值及財務健全性，提出3點說明。 : 壽險公會指出，首先，今年壽險業財報淨值下滑，主要反映利率上升影響；其次，現行財 : 報制度還未能公允呈現利率上揚時壽險業實質正向影響；第三是壽險業將積極強化體質及 : 控管風險，維持財務健全性及清償能力。

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要花錢買，以下說明幾個非業內或基層常見的誤會 1.不是向交通部買，也不會在公開資料中出現， 基本上在寡佔產業的特定database是有價的，詳情我會私信原PO要去哪買， 只私信原因看下一點 2.不要相信媒體披露的第二手/第三手商業數據，因為媒體通常不會花錢買database

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拜託各位鄉民幫忙想想要怎麼辦... 老人家買了V牌牌價189萬的車款 全現金購車，結果賣老人家180出頭多一點點 過陣子要交車了，竟然才說什麼保險都沒有，還兇老人家說是因為賠錢倒貼萬把塊 (還傳文件照說是真的賠錢)

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不到兩週前的神奇事件，今天再來一次 美股快收盤了，今天又噴600點回來 再這樣下去，我又要不敢相信自己的眼睛幾次？ 空軍是不是業障重啊？.... ※ 引述《ZenEmpty ( 竹子)》之銘言

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as title。如標題 簡直不敢相信自己的眼睛 昨晚崩多少，今晚噴回來 道瓊已經噴4xx點回去了... 今天會不會變成阿呆谷呢？

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前面幾篇熱烈討論勁戰為何跌落神壇,分享一下有趣的的設計觀點好了 順便照舊懸賞1000P幣給願意證實的DRG相關人員XD 不知有沒有人記得 多年前小屁孩圈流行單車擋泥板改翹尾? 回溯可發現2012~2013就有網路零星討論,但未引起主流電子媒體注意

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看來本板對市場還有點誤會,分享一下見聞 文末來個1000P幣有獎徵答 PGO應該沒說過要放棄燃油車市場 兩年前不只大廠內部 小眾利基市場品牌內部討論更明顯些

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as title雖然工作有涉獵 但偏重該產業商業模式 但不知機車零件概念股有哪些? 會這樣問有幾層原因 遠因是某大廠財務高層私下透露過保修零件利潤率(高.)

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今天又觀測到一次，但今日出手時間很晚，11~12點才發動 上一次當天下午證實的確是外資掃貨 今天應該是同樣狀況 收盤前鎖不起來的話，一樣很可能是土洋對作 ※ 引述《ZenEmpty ( 竹子)》之銘言：

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這不能怪新北 我有個朋友專做醫療GIS分析 傳播風險系數是會依人密度遞增的,而且不是等差,是等比 白話就是擴散危險高很多很多 全國哪裡人口密度最高? 就中永和咩

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對"我國"金控公司的質化分析不能忽視家族文化面向 新光相較其他財團來說就是保守,非常保守 從政商關係到商業合作都是 接近核心後才知這是刻在骨子裡的企業文化基因 前者是源自親戚家族的經驗(某金控跟兩任前總統的交往)

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我之前是相關產業的分析人員，分享一下 各油車廠牌把排氣量越加越大的趨勢基本上不會逆轉了 主要是因為在排放標準趨嚴 (特別是有外銷市場的廠牌不可能逆轉全球趨勢,除非自願把市場縮小到東南亞) 加上引擎馬力輸出曲線就長這樣(在業界眼中)

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雖然有點事後諸葛，因為我有在監測相關指標數據 但航運應該是外資進來掃貨了 而且邏輯上應該是 1.依MSCI調整買陽明 2.第二段 長榮股價依定價模型內的同業參數連動=調升目標價

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剛才上個廁所前還聽到一大票記者在追問當初沒有買到疫苗的事 怎麼回來一看就沒人再追問下去了？這才是大八卦吧？ 有誰能告訴我？ 都簽好合約了，原廠用新聞稿措辭當理由取消交易 是誰在原廠那端擋疫苗成交？國外原廠有內鬼？

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懸賞一萬p幣給告發犯罪，經檢方正式起訴的舉報人 另外提供一萬p幣給前150推的其中一位，由電腦系統選號 中國妓女無罪，但靠兩岸政商關係販運人口日收百萬，還週轉去批發毒品市場的垃圾黑道 去死吧 --

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小弟有觀察地下經濟的習慣 今天有很反常的情況 原本週末暫停的人肉市場今天又重開了 有人知道發生什麼事了嗎? 還是雙北地下市長進口了太多中國跟東南亞的貨，

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先說結論就是關門、放狗，後面再分享一下幾間國際大廠高層的私下彩蛋 中國電動車政策很明確 用稅制優惠吸引tesla產線到境內後 同時扶植中國低價品牌並伺機去挖know how, （憑的是強大的商業間諜活動，境外現在被各 國盯很緊，在境內不只好下手，關門放狗更輕鬆）

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有人認為版友alexmai說車價噴上10萬太唬爛，但事實已很接近，簡單透露一下 1.近十年領牌跟原廠訂價交叉看，總市場平均車價的確是趨勢向上（近10萬），若考慮消費 者購車價幾乎90%都高於原廠訂價，市場實際交易均價十萬並不誇張 2.外銷比例開始反常的在前幾年從十幾年來的高檔顯著下滑，雖然不算弱，但已是警訊 3.以上兩點和國內外機車產業鍊的整體動態（大廠私下洽售境外產線）對照起來，很難不聯

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俗話說，擋人財路如殺人父母 以下內容點到為止 國內傳統機車品牌（舉前三大廠為例）從生產到銷售訂價層級如下 1.品牌（母廠）：官網訂價 2.各區總代理（合股制，依各廠不同）：區域訂價

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AS TITLE 問題重點在這句：計算海量EXCEL檔資料會比較吃重哪方面的硬體? (CPU ? 快取? 還是什麼? SSD是基本的我知道) 下文為詳述 因工作之故會處理極大量EXCEL檔，計算的累積數字都是幾千萬到幾億這樣綜合交叉比對