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1. 撐到比較平緩的地方再脫卡，例如：霧社、仁愛國中、見晴園小七、 天空步道入口、綿羊城堡、梅峰和翠峰的兩段下坡前，鳶峰停車場、 鳶峰之後台14甲25-26K處、昆陽的太魯閣國家公園界碑 2. 右手抓護欄，跨上單車，利用右手力量保持平衡，兩腳都上卡後，再繼續踩踏。 3. 沒車時，從路的左側平切踩踏到右側，趁機上卡。

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台北市政府交通局官員，在上班時間： X) 聯絡 cheap ，溝通和說明彼此之間的紛爭和誤會，協商業配案的後續處理。 O) 匿名化身網軍，攻訐汙衊 cheap ，試圖帶風向洗白自己，並抹黑 cheap 。 和 cheap 有紛爭，不會直接聯絡 cheap 喔？ 上班時間這樣做，是你的職責，不會有人說你不對；

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行政院研考會的職責之一是配發 IP 給其他政府機關或地方政府機關...... 行政院研考會代表政府去國際組織申請 Class A 網域...... Class A 網域非常大耶... 行政院研考會沒有那麼多人...就算真有網軍也用不完 Class A 網域...... 所以會把申請到的 Class A 網域再分割，配給其他政府機關或地方政府機關......

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圖文網誌版本： 時間： 2022/03/12 06:05 出發： 新北市 石門區 富貴角 富基漁港停車場 路線：

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看一下，本魯肥肉腳的拙作： (PS. 台8線里程是舊的，最近有調整，請把舊的 -1.5 。） 北進武嶺，補給比東進武嶺要方便很多： 台7甲線8K(雜貨店)

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時間： 2022/02/26 06:00 出發： 新北市石門區富貴角 路線： 路段 距離(km) 總爬升(m) 經過時間 移動時間 移動比例 靜止時間 基隆北海岸 109.15 629 3:47:45 3:41:11 0.97 6:34

想太多...根本不會有妹子去關注一日北高... 一日北高在台灣單車一日系列當中...算是最基礎的... 不過 360K 左右，總爬升不到 1000m ，妹子根本沒空關注到。 一日北高頂多只能算是其它一日系列的基礎練習而已！ C: 一日北高

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時間： 2022/02/14 06:19 出發： 新北市貢寮區福隆 路線： 抵達時間 總計里程 分段里程 分段爬升 2022/02/14 06:51 三貂角燈塔 0.00K 2022/02/14 10:27 富貴角燈塔 79.57K ( +79.57K) +658m

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1. 死亡率是否明顯偏高於背景值 接種疫苗後死亡率，接近背景值，因此相信大多數和疫苗本身無關； 染疫後的死亡率，明顯高於背景值許多倍，所以認為原因大多與病毒相關。 2. 個案有病歷可作依據並經過專業人員的鑑定 接種疫苗後死亡，沒人說百分百和疫苗就無關，只是要經過鑑定，

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本來是不想發表這篇遊記的...... 因為此次旅程並不順利... 只騎到高雄左營就回家了... 但是為了回報車友們的幫助... 還是決定發表... 準備過程和上次大致相同... 就不贅述了... 這次從台北松山機場往新北貢寮福隆就沒什麼雨了......

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台灣對新生兒全面接種B肝疫苗已經30年，已大幅降低B肝帶原者的比例，病例數減少、其 他人受感染的風險也跟著降低。此外，B型肝炎是年紀愈小感染、愈容易變成帶原者，統 計顯示1歲以前感染、90%會變成慢性B肝帶原者；若15歲才感染、只有5～10%的機會會變 帶原者；成人才感染，更只有2～3%機會變成帶原者。

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2019 年以前： NS 北高/雙塔 北高雙城挑戰行 是不一樣的活動，日期、出發點都不一樣。 2018年以前 NS 北高/雙塔......

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時間： 2021/12/13 05:30 出發： 新北市貢寮區福隆 路線： 2021/12/13 06:05 三貂角燈塔 2021/12/13 09:46 富貴角燈塔 2021/12/13 22:32 國聖港燈塔

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TWB 雙塔很早就報名了！ 其間經歷過五月開始的一波疫情，擔心會不會被取消？ 已經有不少報名活動被迫取消了...... 我報名的 TWB 雙港、 NS 武嶺和澎湖跨海自行車...... 都被取消掉了...今年報名的活動就只剩下 TWB 雙塔了......

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TWB雙塔預測天氣，我以20-24小時內完成，來估算到達幾個地點的時間。 00時：新北石門 03時：新竹竹北

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現在才上卡，來不及調整和適應。 建議已經將上下卡完全融入日常騎車後， 再用上卡挑戰高難度騎車路線。 : 2.行前大保養調整有必要嗎？ 絕對必要...因為單車有太多隱藏的機械故障因子...

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就我的經驗，獨推會遇到幾個問題，該如何解決呢？ 1. 迷路問題 如果參加TWB雙塔，在前段路程，基本上不用擔心迷路問題，因為人多， 而且大家都還比較聚集，基本上跟著大家騎，就不會迷路。 但是到了嘉義台南以後，就會比較分散，有時候會陷入落單的情況，

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最典型的例子就是颱風容雅 (1991年)剛好遇到皮納圖博火山噴發 颱風容雅 (1991年)的 wiki: 皮納圖博火山的 wiki: 1991年6月，皮納土波火山爆發，是20世紀發生在陸地上第二大規模的火山爆發。 這次爆發的火山爆發指數為6，與上一次已知的爆發相距450至500年

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不會自己算時間喔？六月初發給好心肝診所，距離八月底還有兩個月以上。 台北市府評估兩個月打不完 6900 劑喔？會不會太誇張了？ 台北市長拿這張公文當藉口，是把大家莊孝維嗎？ --

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蓋核一、二、三的時候，是兩蔣威權時代， 當時居民知道核電廠是什麼？知道要抗議嗎？敢抗議嗎？ 你確定核廢真的有要移走？ 我怎麼聽到的是要蓋中期儲存，計畫再強制儲放電廠原址 40 年？ 請問高、低階核廢的最終處置場位置定案了嗎？究竟要移到哪裡去？

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八次有五次是 TWB 雙塔，三次是 NeverStop 雙塔。 他們早在柯文哲 2016 年騎北高/雙塔之前， 就已經在辦理騎北高/雙塔活動 被你說的好像是有柯P才有雙塔活動似的？ TWB 雙塔都是十月底到十一月初舉辦，跟柯P一點關係都沒有。

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我不是因為要黑柯...才轉貼這篇新聞的... 我 2016 年還幫柯P的一日雙城辯護過！ (八卦板 9676 篇 #1MbReDUe) 我的原則很簡單，貨真價實，說到做到就給讚 偷工減料，中途放棄就噓，如此而已。

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想說直接寄行李到高雄，尤其是公路自行車的攜車貸， 這樣我騎完雙塔或北高以後，直接機場附近領行李就搭飛機回澎湖了。 剛才查了一下郵局 i 信箱網站，小港機場內好像沒有 i 信箱？ 所以想請問有用郵局 i 信箱的朋友，離小港機場最近的 i 信箱在哪裡？ 是 "高雄二苓郵局i郵箱" 這個點嗎？

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TWB 雙港在 9 月 13 日舉辦...... 2 月就開始報名了...... 然後我就報名來試試看了...... 主要也是彌補去年因為中橫路況未能完成的遺憾...... （文章代碼(AID): #1TcUfmAn (bicycle) [ptt.cc] [遊記] 中橫封路造成殘念）

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沒做功課就獨自上去的下場... 我也是獨推...甚至還為了一日雙進夜騎... 什麼天氣都遇過了...也在冬天上去過好幾次了... 只要好好準備...出事機率可以減少到最低... 1. 要熟記沿途補給點和住宿點

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3/23 正好有事要來台北一趟...... 看看氣象預報 3/21 和 3/22 北部都是難得的好天氣...... 於是就提早在 3/20 就飛來台北...... 3/21 先順時針如來神掌(先上巴拉卡，從冷水坑回來) 3/22 再逆時針如來神掌(先上冷水坑，從巴拉卡回來)

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武嶺不是車子等級的問題，而是車子的一些設定是否適合長時間爬坡的問題。 1. 齒比的問題，當然是要小，除非你天生神力，大齒比只會讓你很快就抽筋了。 建議前大盤用CT(50/34)，後飛輪最大齒數32T以上(多數用11-32T)。 如果還是有疑慮，現在還有超壓縮盤，和34T、36T後飛輪可以選擇。 2. 輪組框高，用低框即可，高框在長距離爬坡沒啥用，只是增加重量而已。