PTT推薦 danielpupu20 過去發表過的文章

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真的很生氣， 如果不是棒球迷爭取，哪來的這塊地給你蓋， 哪來的巨蛋讓遠雄賺？ 已經讓他蓋商場飯店蓋商辦了， 肉要吃，骨頭要啃，剩的湯也要全部端走。

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此更新項目加入了「相機控制」的增強功能、拍攝空間照片、錄製通話以及 iPhone 的其他功能、錯誤修正和安全性更新。 各位可以衝了 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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如果要在現有車輛數量的情況下增班也不是沒辦法。 其實就是把機場第二航廈站後的普通車減班，拿來增台北車站到林口站間的普通車。 再極端一點，甚至原有的普通車一半在林口站就折返，另一半全程通到老街溪。多的運能應該暫時足夠 至於機場到高鐵站的需求就請桃園市政府協調加開公車就好。 -----

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根據中國信託的不回饋交易項目, 裡面似乎沒有包含任何保險壽險產險類別, 是不是中信卡的一般消費並沒有排除保險呢？ 不知道版上的各位有沒有心得.

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願意開放外野L2免費給警察坐， 也願意開到3萬席以上提供20元捷運補貼， 怎麼就不願意好好賣票？ 都開到L4/L5了，這個座位分區表是怎樣？

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這就標準的右側超車態樣。 如果這樣騎都沒辦法罰那右側超車這條根本 視同無效。因為用右側車道超車是合法的，只要該車道不是慢車道或機慢車優先道。 而車道可以並駛指的是可以並排行使，但不能追越，你要追越就只有左側那台可以追越。右側追越就算是右側超車。 很可惜的是很多警察程度真的很低，隨便弄一弄就好的心態，不用指望他們多懂法規。

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我查了一下VISA公司的條款: 這個條款除了各別有除外條款的條目外皆是全球生效的。 裡面有表列所有可以申請Dispute的類別，期中Article11.7就是Fraud

私人的停車場也是可以檢舉的。 但只有身心障礙停車格和婦幼車格可以檢舉。 這兩種車格是停車場法有特別規範。 檢舉的機關是當地政府的停車主管機關。 例如台北市是停車管理工程處，可以用1999系統檢舉。 但原Po這種重機專用車格，或是電動車車格，都不是停車法有規定的車格。公家單位是無權介入的。

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影片中10cm的白色實線應該為快慢車道分界線。 右轉前先換到機車優先道或慢車道是合法的。 而且照台灣的法規，右轉彎要提早駛入外車道，所以在有慢車道的路段，從快車道直接右轉，沒有先駛入慢車道其實是違規的。

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如果有用Airtag並且是第一波購買的人， 最近應該陸續要換電池了。 要提醒大家，有苦味塗層的電池是不能使用的。 超商買的金頂的同型號電池就有苦味塗層，裝進去以後無法過電。

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台灣是屬於大陸法系系統，法條都是羅列周詳的。斑馬線要不要減速查法條就有答案: 依該條規定未有號誌的行人穿越線要減速。 依號誌規則綠燈准予直行，並未規定要減速。

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答案很簡單，NCC沒有法律案提案權，法律案要由行政院會通過才能送交立法院審議。 所以在修法的問題NCC本來就不可能獨立執行。至於其他職權能不能獨立行使我也是懷疑啦，畢竟還是黨給的飯碗。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

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肇責判斷最重要的是判斷車道的種類與相對位子。 你開的是慢車道，並打方向燈變換至路邊駛出道路範圍。要轉出道路而行駛慢車道為合法。 對方機車原是行駛慢車道，然後變換車道到路肩，沒有停車違規行駛路肩。變換車道也沒使用方向燈或手勢 肇責至少是他7你3，如果對方有超速，或者可以證明你促不及防，可能會對你更有利。 另外原文裡說沒關門的可能平常也是三寶常常開到路肩行駛吧。

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Camry不算什麼吧？ 我們台東還有這個，就算全境沒高速公路快速公路，最高限速70km/h，還是一次買到最頂的XC90！這才是真正重視員警的安全。 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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不是阿，劇本就走這種風格，你不愛看就算了，怎麼會一直覺得應該怎樣拍怎樣拍？ 醫療劇就只有醫龍那種風格能拍？ 那寶萊塢演一演開始唱歌是不是也要嫌人家太浮誇，不夠日常？你想想寶萊塢如果當初決定 走美國風格，沒有走出自己的元素能這麼賣？ 有些人就是這樣，別人做成功的風格，我們也一定要跟著一起做一樣的，最後又拼不贏。還

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葡萄牙人均GDP也只有台灣的3/4。 主要產業是農業，工業不發達， 平均物價本來就比台北低。 另外你說的米其林17道只要4500。 大機率是分子料理的型式，

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影片裡面對於超車的敘述是錯的， 並沒有規定變換車道才叫超車。 事實上影片裡的普通重機這樣騎如果遇到有心人士檢舉很高機會會收到右側超車罰單。 關於超車的定義可以參考道路交通規則101條第一項一至五款:

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沒有什麼好解讀的。 依據美國1979年台灣關係法 第四條:缺乏外交關係或承認不影響美國法律對台灣的適用。所有美國法律或政策上關於國家、外國的敘述都持續對台灣適用。 不要亂帶風向了。

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有人就是不信邪 基本上台灣還是個法治國家，不是什麼都是憑感覺憑經驗憑誰比較會豪姣的。 同車道同向的前後車就是沒有轉彎車讓直行車的問題。 我查了今年幾個類似的刑事判決，其中更有最高法院的部份。 第一個:

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基本上沒看到推文有正確答案的解答 違規"右側超車"所指的是同車道，或是未劃分車道的路段從前車右側超車。 會造成違規的行為包括: (1) 前車要右轉時從其右側超車直行或轉彎 這個在市區路段一大堆人這樣騎。前後車是沒有所謂轉彎讓直行的。如果撞到也是後車責任

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基本是不管根據台灣法律還是中華人民共和國法律 。兩邊都是同一國籍。 所以比較精確的講法是"遷戶籍到大陸地區" 依各個地方的規定不同。除了北上廣外大概你只要買一套房，你就可以去派出所報戶口。 接下來就等你的中華人民共和國身分證了。

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整理房間時找到大約30年前家母留學時用剩的旅行支票。發票行是美國銀行。 問了有往來的彰銀和渣打都說無法處理。似乎只能用光票託收的方式，但手續費很重。不知道有沒有更好的方式處理？ ----- Sent from JPTT on my iPhone

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護欄有用的前提是有正常的人行道， 這種東西台灣大多數地方沒有。 台灣的行人除了除了少數地方外， 大都只能走車道或是路肩。

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基本上這就是標準沒查核的假新聞， 沒戴口罩的罰則是依據傳染病防治法， 主管機關是衛生局， 裁罰的金額是由衛生局裁處，不是警察， 警察只是製單函請衛生局舉發。

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解法提供給各位參考， 如果是用電腦，可以把聲音從Airpods輸出，麥克風則用電腦內建的麥可風。這樣聲音會清晰很多。 不然線上會議真的聲音會很模糊。 ----- Sent from JPTT on my iPhone

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基本上信用卡公司或發卡銀行是不能隨便強制停用客戶信用卡的。 上面這是星展的信用卡條款。 只有根據條款的第二十四條第五項、第二十三條第一項與第二項，銀行才可以強制終止信用卡合約。 不外乎是信用貶落、遲繳、判刑、盜刷、受強制執行，如有超過自身財力的溢繳刷大額，則可能有洗錢嫌疑，這現在抓很嚴。

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基本上你的前提是錯的。 防追蹤的啟動條件是:(1)離開所有人"一段時間"與(2)持續跟著其他iPhone。 兩個要件都要成立才會觸發。 所以你提都這幾個狀況都不會成立。 另外條件(1)所說的一段時間，也不一定是三天，目前新的資訊是有縮短。實際上的觸發邏輯蘋果沒有完全公佈。

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對推文板友的回覆非常不以為然， 金融業本來就是高度監管的特許行業， 尤其涉及到存放款更是要監管。 今天街口公司拿了電支執照， 坐擁龐大用戶儲值金，

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做長線的投資成本是本金+稅費 但無本當沖的投資成本只有稅費。 報酬率=利潤/成本。 所以你的報酬率的算法是錯的， 當然會得出這種怪結論。