Re: [問題] 右轉車vs直行機車
肇責判斷最重要的是判斷車道的種類與相對位子。
你開的是慢車道,並打方向燈變換至路邊駛出道路範圍。要轉出道路而行駛慢車道為合法。
對方機車原是行駛慢車道,然後變換車道到路肩,沒有停車違規行駛路肩。變換車道也沒使用方向燈或手勢
肇責至少是他7你3,如果對方有超速,或者可以證明你促不及防,可能會對你更有利。
另外原文裡說沒關門的可能平常也是三寶常常開到路肩行駛吧。
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※ PTT留言評論
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另外要澄清,規則上如果是同車道的話機車後車撞前車
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算追撞。後車有機會全責。轉彎讓直行車不適用同車道
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前後車。
推
感謝分析!
推
恩恩 我也是這樣覺得
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希望判贏 給違規機車一個教訓
推
我的想法跟你一樣
推
好奇對方無照駕駛這樣不會責任比較大嗎
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無照駕駛 並不會增加肇事責任
推
不管誰7出險都是漲保費,除非無責
推
拜託請原po未來更新車禍鑑定結果,我覺得很有可能
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無責
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要看無照這件事是不是對於本事故有直接影響,這部份
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※ 編輯: danielpupu20 (118.160.73.89 臺灣), 08/12/2022 22:36:07
※ 編輯: danielpupu20 (118.160.73.89 臺灣), 08/12/2022 22:39:05
要看事故鑑定委員會或法官的主觀判斷。
推
不管誰7出險都是漲保費 << 請問隔年漲保費的幅度
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會一樣嗎?
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如果肇責比我7 vs 我3,隔年漲的保費比例會一樣嗎?
推
回樓上,沒錯
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只要出過險,不管是出一萬還是出十萬,係數就是增加
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,隔年保費就是會漲
推
推最後一句 本版很多大學生跟二輪戰士
推
推這篇,原po文底下的推文真的是…
推
反正浪費時間做筆錄跟皮肉痛也不是我
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這例看起來明明是機車應注意為注意,根本就沒在看才
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導致車禍,人家汽車開好好的,機車憑什麼撞上去,
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撞上去的人負責。我認為機車該負100%的責任,汽車0
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肇責才合理。
推
這推文量差距是不是反應了路上其他駕駛也是如此想法
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理想是這樣,但肇責跟法院不一定啊
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肇責就是這樣,鑒定是這樣,法院也是這樣判。本件案
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子要機車全責是滿困難的,但誰多誰少,基本上不會錯
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方 : : 或手勢,換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉 彎 : : 於距交岔路口三十至六十公尺處,換入慢車道。 : : 換句話說,若是準備轉彎的車輛,只要不是長時間占用車道、有提前駛至慢車道,是2
這題其實有很多角度可以談的 1。真理存不存在 a.一種說法是:真理是存在的,但我們找不到 (因為我們不升自己做裁判,那就要大家一致公認才算 但一致公認仍然有'全世界一起錯'的可能)4
汽車方有保險,機車方沒保險? (之前有爬文看到,剛想確認再發言卻找不到) 來個暗黑的說法好了:那當然汽車全責啊,因為你賠得起他賠不起 (尤其有死人時更是如此,讓亡者家屬較好接受及落幕; 就算對方全責你都會被凹一筆道義責任)22
看影片機車已經騎到路肩了,路肩汽機車行駛 是有罰則的,怎麼一堆人說門沒關好,是機車 違規了。 --45
推文有提到同車道只有前後車關係?但似乎也有看過不同判例 市區雙向單線道右邊往往都會有機車 若機車開無敵模式不看後照鏡不打燈, 想轉彎就直接轉/想超前方機車就直接偏過來等 不管是送車鑑還是上法院往往是汽車全責這樣?19
前理賠來說一下,這篇是正確的。 實務上來說,所謂同車道只有前後車關係在法律人的眼中不完全是正確的, 因為在台灣機車幾乎是可以"合法"從汽車右側縫隙超車的,這在法官眼中 也幾乎變成通則,所以在警察眼中也一樣,因此絕大多數的轉彎直行案件 就算只有單一車道,到了交通警察那關,只要不是追撞後方,幾乎都會用轉彎2
欸,我看了很多次 你就是沒打方向燈啊! 影片1秒時,鏡頭明顯有錄到剎車燈紅光 但過程,完全看不到應該也要出現的方向燈黃光 接下來3到5秒之間51
看到好多推文,在那邊說,已經有關門了。 是對方壓線,標線超車,blabla… 身為10多年老司機,平時也在開車送貨的人。 只要是右轉,絕對看右邊後照鏡,看到最後一台機車,從你右邊完全消失,一點縫隙都沒 有,我才會轉過去。爆
首Po乳題 剛剛接到保險來告知上月底的車禍 在他調完資料後,認為應屬我全責 想就依我全責的情況下與對方和解 但是警方的初判表還尚未出爐
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[問題] 民族路南下慢車道於下班時間該怎改善如題 往往汽車欲行駛高鐵路 或不想開快車道時 都會早早切過來實體分隔島旁慢車道的內側車道 等到接近高鐵路之前再看情況切到外車道 下班時間都會塞車21
Re: [問題] 好像很多人不知道跨路肩要打方向燈很多人打方向燈是看車子的行進方向, 認為轉彎才要打燈,阿我明明就直走為什麼要打方向燈。 但除了左右轉彎需要打燈之外, 打不打方向燈還要看你有沒有跨越車道線, 只要有跨越車道線就是要打方向燈。18
Re: [問題]紅/黃牌是否可騎機慢車道檢舉制度改變, 似乎行駛慢車道就解套了, 只要不在路口或公車站消防栓臨停, 在不得舉發紅線違停的情況下, 行駛慢車道時,行駛中打方向燈靠邊停13
[問卦] 快慢車道中間分隔島是啥智障設計?如題 一堆地方不知道哪來這種智障設計 同向快車道慢車道中間設分隔島 分隔島上還種一堆樹 開車右轉要想辦法在視線不良狀況切到外側車道7
Re: [問題]紅/黃牌是否可騎機慢車道除了一些腦袋壞掉的傢伙 會一邊開車一邊把你拍上網公審之外 沒甚麼差 台灣的機慢車道是屬於掛羊頭賣狗肉的東西 正常的國家在道路交通工程中的慢車道8
[問卦] Toyota駕駛都覺得內車道是慢車道嗎?內車道wish 外車道yaris 我天真地用常識思考選擇排在wish後面 結果排在yaris後的rva4受不了 瘋狂閃燈 yaris就像要他殺人一樣踩了一下油門給rva4超車 結果是把wish往後擠自己排在yaris旁邊- 安 最近哥騎車時在想 機車變換 慢 快車道 要不要打方向燈 哥印象中
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Re: [問卦] 快慢車道的分隔島可以幹嘛這種快慢車道分隔島的設計是日本人做的 在四條台北市主要道路上 分別大致對應現在的中山南路、愛國西路、中華路和忠孝西路 國民政府只是繼續沿用並擴大實施而已 日治時期的中山南路
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