Re: [問題] 換車會不會變快??
※ 引述《alains (鍵盤鐵人)》之銘言:
: 小弟想問一個問題
: 我目前騎的車是2006 giant trinity
: 這台還不是全碳的,是半鋁半碳
: 輪組是novatec R8 80mm板輪
: 去年大鵬灣三鐵自行車40公里 我以1:05騎完,均速大約36.4km/h
: 被Iden跟小胖輾過就不提了
: 回程我拉到時速43左右時候,一台cadex tri從我旁邊超過去
: 後來得知是張團畯,他53:38騎完
: 這種狀態下,我若是換台車,能不能讓單車快個幾分鐘呢?
我又來自問自答了!
原本我騎這台
https://imgur.com/a/xYRunRW
去年從游泳教練接手他的三鐵車,cervelo P4
https://imgur.com/a/10neeGZ
這次大鵬灣單車成績是1:10 均速34.1
雖然帳面數據看起來變慢,但是個人覺得換車還是有幫助
我沒有功率計,只能用心率來分析
2022那場有開下去騎,心率逼近乳酸閥值上限,約莫90%上下
2024這場慢慢騎,心率大概80%上下
但是速度上沒差太多,要是有開下去,應該會快一些
不過如同之前文章中的推文說的,快幾秒差不多吧!
要快到兩三分鐘以上應該很拚!
--
TT姿勢也差了一代
一小時出頭均心率到最大心率90%也太猛了…
好奇您的年紀,心率能這樣開應該是個年輕人...
我44,最大心率185,90%就166,我跑間歇常常170上下
開強度心率拉到90%這樣算正常吧
本來就差不會太多,真的要比較用速度也不準
這蠻符合網路實測,至少有辦法均速40km/h巡航,才
能吃到空力裝備優勢,速度不夠快就只能純耍帥。
我從快拆式的c夾換碟煞貫通軸後爬坡跟平路都有明顯
數據上進步,破了不少strave 上同路段pr ,但體感上
無明顯差異,我猜可能車體結構上的巨大差異才有感
同一台車換BB變速跟輪組 騎起來都有巨大差異了
換車一定也有感覺
理論上確實是有的 半鋁車首先
1. 這應該不會有人知道== 包含所有交通工具的狂粉
electrostatic force- 可以讓空氣經過車子的狀態更
順暢
為什麼呢 因為Aluminum可以中和其他部分正電荷的影
響
不過這個很細微 只是理論上存在 我是做聲波裝置的
半鋁可能沒有很多人想像中的那麼平凡
↑不能說是中和 我想不到怎麼表達中文 應該是減少
空氣的這種影響
沒看清楚 你是要換車 我太醉了
樓上XD 厲害了
快不快我不知道,比較爽是一定的
是有比較爽沒錯 XXXXD
問就是換,換就是快
騎的爽 自然就快了 爽快就是這麼來的
快不快我不知道 但錢包會變緊就是真的了
錢包東西變少了應該會變鬆吧 這就是所謂的輕量化
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