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Re: [問題] 換車升級TCR vs Propel選擇

看板bicycle標題Re: [問題] 換車升級TCR vs Propel選擇作者
gogoterence
(dizzy)
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我本來也在TCR pro0跟 propel SL特仕之間選擇,你的煩惱我也擁有過,我後來選擇後者。我的想法很簡單,propel改輕不難,tcr改空力就不容易了。車架重量最多差200g,這個從別的地方省回來就好

propel SL 特仕定價238000,搭ultegra50/34+11-34,以及cadex50輪組,再打個折,非常划算。KB版本搭sram先不要

首先power pro我不要,店家回收,我換成我本來的Quarq腿+QQ盤+r8100齒盤。在這裏你心一橫,換成red腿,價差6000可以省130g

pp把手太寬,我換成tcr 160g的新把手,這裏該給的工錢要給店家,油管比較麻煩。至於這咖把手夠不夠空力?最我而言正確的寬度+省40g實在太香了

再來cadex50輪組我讓店家回收,價格就不要太計較了。我換小索TR35有勾框+tpu內胎+gp5000,輪組省100g, 如果你用嗨肉外胎,一輪省100g,補胎液跟內胎重量差不多不計,但又省了兩支氣嘴的重量

再來r8100的碟盤回收,換成galfer的輕量碟盤,價差約1-2000,省60g,必改

頭都洗了,飛輪從ut11-34改da11-34,這個要貼5-6000,但可以在轉動的元件上省90g

pp的空力水壺架一對65g, 換成普通輕量的40g一對花費千元以內

fleet碳弓坐墊180g,至於大家喜歡的坐墊差異太大就不推薦了,但是一級坐墊150g以下很正常

結論:配合度高的店家比折扣還重要XD

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