Re: [問題] 換車升級TCR vs Propel選擇

我本來也在TCR pro0跟 propel SL特仕之間選擇，你的煩惱我也擁有過，我後來選擇後者。我的想法很簡單，propel改輕不難，tcr改空力就不容易了。車架重量最多差200g，這個從別的地方省回來就好

propel SL 特仕定價238000，搭ultegra50/34+11-34，以及cadex50輪組，再打個折，非常划算。KB版本搭sram先不要

首先power pro我不要，店家回收，我換成我本來的Quarq腿+QQ盤+r8100齒盤。在這裏你心一橫，換成red腿，價差6000可以省130g

pp把手太寬，我換成tcr 160g的新把手，這裏該給的工錢要給店家，油管比較麻煩。至於這咖把手夠不夠空力？最我而言正確的寬度+省40g實在太香了

再來cadex50輪組我讓店家回收，價格就不要太計較了。我換小索TR35有勾框+tpu內胎+gp5000，輪組省100g, 如果你用嗨肉外胎，一輪省100g，補胎液跟內胎重量差不多不計，但又省了兩支氣嘴的重量

再來r8100的碟盤回收，換成galfer的輕量碟盤，價差約1-2000，省60g，必改

頭都洗了，飛輪從ut11-34改da11-34，這個要貼5-6000，但可以在轉動的元件上省90g

pp的空力水壺架一對65g, 換成普通輕量的40g一對花費千元以內

fleet碳弓坐墊180g，至於大家喜歡的坐墊差異太大就不推薦了，但是一級坐墊150g以下很正常

結論：配合度高的店家比折扣還重要XD

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