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Re: [問題] 捷安特TCR碟煞c夾要選哪台?

看板bicycle標題Re: [問題] 捷安特TCR碟煞c夾要選哪台?作者
Niubert
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時間推噓48 推:48 噓:0 →:61

今天騎車在10%的下坡,差點被逆向駕駛的水泥攪拌車給收走,
乾脆來打點三週來的心得好了。
C夾跟碟煞本來就各有所好,雞排跟牛排從來不會打架,
不過在10%以上的下坡,你本來以為平路很夠用的C夾,
其實煞車力道是沒辦法短距離停下來的。
如果我在水泥車前表現出驚慌試著全力煞下來,一定是朝著車頭撞下去。
最後從一旁坑坑洞洞又一堆碎石的路邊跟對方會車。
我認識一些會驚恐煞車的騎士,如果這種情況真的只有碟煞才有全身而退的機會。

我選的還是C夾的TCR ADV 2 KOM,S號。
常抽車,側向剛性對我來講還是很重要,跟碟煞那小小縫細我就很不喜歡。

再來講這三週的心得。
我把舊輪組換過來,所以只有車架跟變速齒比不一樣。
這兩年變得很懶散,故即使變比較輕,還是沒有去安排挑戰路段的PR,
齒比變輕了,有點不知道怎麼適應,目前都在玩挑戰全程大盤,
雖然全程大盤上杉林溪,但有些坡抽車有點勉強太重,想挑戰PR的話還是沒辦法。
所以目前我沒辦法告速你爬坡新舊版有沒有差別,有輕一點點的感覺是真的。

再來講下坡,真的變很穩,以前下坡要很專心,手掌握煞把的力道要很剛好,
轉彎時順著重心,讓龍頭自己抓軌道才會比較高速過彎。
新版TCR有時候手抓用力一點還是很順過彎。
舊版TCR轉頭看落後的伙伴時,我只能稍微轉頭而已,
也就是看到左後方一兩個車位的距離,多轉一點點就會覺得龍頭不穩定。
新版TCR可以轉頭多看到很後方,不會覺得龍頭因此不穩。
所以下坡也就順便破了自己的PR了。

另外捷安特測試車量時應該只有測試電變,機械變速抽車會卡腳,
我用彈性繩加束帶把變速線互拉才沒一直踢到線,將來有空再重走線。

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※ PTT留言評論
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https://www.ptt.cc/bicycle/M.1588662135.A.293

loserfatotak05/05 15:20過彎是因為兩輪軸距的問題嗎?

lyc5566 05/05 15:21新版tcr幾何也有小改 所以拿舊版的來比還是有差

lyc5566 05/05 15:22新版tcr不管c夾或碟煞都有提升穩定性

Insomniac 05/05 15:34跟穩定性有關的trail、BB drop、軸距全都增長了

isohera 05/05 15:50碟煞跟V夾比一定有差(顆粒胎)

isohera 05/05 15:50碟煞跟C夾比心靈有差(光頭胎)

isohera 05/05 15:50我C夾就煞到滑胎了,你叫我用碟煞.......

C夾平地打滑不會難,你從4公里9%的坡滑下來,中間很多15%的路段,在15%的下坡中還能鎖 住後輪打滑的話,介紹一下那一牌夾器,我也要換

PTTerror 05/05 15:50ㄜ所以下坡回頭看同伴幹嘛??出車禍算誰的錯?

怕伙伴摔車不見啊

isohera 05/05 15:52碟煞不怕泥水用在CX車架石版路上很優秀,用在競賽

isohera 05/05 15:52公路上就算了

isohera 05/05 15:59下坡回頭看,下坡PR....這根本玩命

smartmichael05/05 16:12GCN有比較過disc & c夾 在下坡的狀況.競賽不會只有

smartmichael05/05 16:12上坡

※ 編輯: Niubert (118.170.90.245 臺灣), 05/05/2020 16:49:36

isohera 05/05 16:59Campagnolo 的煞車力道都很大,好握好施力

isohera 05/05 17:00打滑是因為光頭胎不是煞車力道

isohera 05/05 17:02不要一直針對夾器,公路車的問題是輪胎太細又光頭,

isohera 05/05 17:02碟煞根本多餘除了下雨

atlaswhz 05/05 17:19碟煞的煞車力道晴天應該沒比C夾強

atlaswhz 05/05 17:20c夾可以看成盤徑622的碟煞

Duc916 05/05 17:32油碟的價值在線性的操作感和較少的握力

jack18262 05/05 18:47煞後輪本來就很容易打滑 公路車的輪胎就那麼細 有啥

jack18262 05/05 18:47好說嘴的

jack18262 05/05 18:48下坡塞車時 跟長下坡 碟煞根本是救星

jack18262 05/05 18:51線性手感跟省力 對不重視煞車及操控的人可能覺得沒

jack18262 05/05 18:51差吧XD

jack18262 05/05 18:54下坡一樣順順滑 換碟煞就PR惹 怪我囉

ddar 05/05 20:18嫌煞車利,用淑女車夾器就好了

jyung 05/05 22:1315%下坡c夾鎖死,我有試過

heibow 05/05 22:31我進盲彎前一定控制在有信心閃過任何事故的速度…

heibow 05/05 22:32當然這只是信心啦 我也沒辦法證明進彎後看到一個

heibow 05/05 22:33五公尺寬的天坑的機率為0 如果真的有那種坑的話

heibow 05/05 22:34那還是得去投胎了…

heibow 05/05 22:45不過認同遇到事故障礙應該冷靜減速閃過

heibow 05/05 22:45而不是想要急著煞停 那通常不make sense

RCSTD03 05/05 23:06我覺得因為碟煞能更快地提供足以造成鎖死的制動力

RCSTD03 05/05 23:07以及可以提高的制動力上限比C夾更高而不用是很

RCSTD03 05/05 23:09奇怪的事情啊,因為會用到這麼高的制動力要嘛操作

RCSTD03 05/05 23:10失誤要嘛真的緊急狀況,緊急狀況當然希望越能

RCSTD03 05/05 23:10能越快停越好,操作失誤則是可以透過碟煞相對更

RCSTD03 05/05 23:11線性的煞車手感來降低發生機率的

RCSTD03 05/05 23:14當然這都建立在騎士還能夠正常地感知自己的速度跟

RCSTD03 05/05 23:14煞車給予的回饋的前提下啦,Panic Breaking

RCSTD03 05/05 23:15真的要另當別論

RCSTD03 05/05 23:16幹對不起是 Panic Braking 我錯了

RCSTD03 05/05 23:19如果可以,請讓我回國中重新念英文......

RCSTD03 05/05 23:28就很像在拿刀切牛排的感覺吧,如果刀子夠利就不用

RCSTD03 05/05 23:29太用力,也就不用擔心用力過度會傷到底下的盤子

RCSTD03 05/05 23:30反之,用比較鈍的刀切用力過猛而直接傷到盤子的機率

RCSTD03 05/05 23:30還比較高一些

RCSTD03 05/05 23:33為什麼我會用這個比喻呢,因為我人生第一次吃

RCSTD03 05/05 23:34用盤子而不是鐵板盛的牛排時就把盤子當鐵板在切...

dsp 05/05 23:35用過碟煞以後不會想買c夾車架

troylee 05/05 23:45我今年第一次吃牛排就被當盤子敲 (咦?)

ddar 05/06 00:56刀子利,真的比較好控制。油壓碟煞,一根手指就可以

ddar 05/06 00:56好好控制。碟煞力道的受控性很高

Cach252 05/06 01:59這打滑的說法是不是哪裡怪怪的?只要夾器產生的減速

Cach252 05/06 01:59力道大於輪胎摩擦力就打滑不是?

Duc916 05/06 07:22要鎖死淑女車夾器也可以做到

ctx705f 05/06 08:08跟01一樣啊 人家講制動性你在講輪胎

lwecloud 05/06 10:052020了還有人堅信碟煞無用阿

lwecloud 05/06 10:07可能大力金剛指,按起來一樣輕鬆

lwecloud 05/06 10:07不知道衝刺抽車會不會折斷彎把

lonberk 05/06 13:24會覺得用C夾也很好煞的大概是用油壓C夾吧

atlaswhz 05/06 15:33光是碟煞用的碳輪不會變消耗品,整個就值了

isohera 05/07 01:23但是碟煞好醜........這無解

isohera 05/07 01:24跟>28T飛輪一樣,不是那麼沒觀

jack18262 05/07 07:49樓上就為了反對而反對啊 我也覺得你的車醜XD 笑惹

loserfatotak05/07 09:11大飛輪的公路車為啥沒美感,請給我客觀理由

isohera 05/07 12:29純粹個人喜好啊,小弟騎十年了還是只接受12-25或13-

isohera 05/07 12:2926

isohera 05/07 12:31你想看看 右邊巨大飛輪齒片跟左邊碟煞呼應,活像坐

isohera 05/07 12:31輪椅的後輪。

isohera 05/07 12:32完全無法接受.....這是登山車的配備吧

smartmichael05/07 14:4420年後若還有騎車的話,些許人的美學應該會變吧 XD

atlaswhz 05/07 17:25老屁股:什麼?公路車當然要標準盤配11-23!!

atlaswhz 05/07 17:26現在流行CT甚至超CT配11-34

RCSTD03 05/07 19:05美醜真的是主觀的,中國剛鋪設鐵路時也是有人

RCSTD03 05/07 19:05覺得那是條不詳的黑龍會破壞風水

RCSTD03 05/07 19:06所以覺得碟煞跟大飛輪醜也是無可厚非的事情呢

RCSTD03 05/07 19:06只要不要再拿奇怪的想法出來否定碟煞就謝天謝地了

LeoWu 05/07 21:18那就岔題一下,大導輪對我來說不是個美麗的東西。XD

RCSTD03 05/07 22:24我覺得最不美麗的東西應該是我的推重比吧

deepstriker 05/07 22:53大導輪還越做越大 有些網紅的省美觀實在...

Insomniac 05/07 23:06我覺得醜的是副廠的腿,原廠腿直上大導輪還不難看

deepstriker 05/07 23:12島野的腿能裝18T 19T的大導輪嗎?

isohera 05/08 07:56審美觀是個人的,不過!!!

isohera 05/08 07:56你遲早要騎登山車(碟煞/34T) 為什麼不一開始就騎。

sethhan 05/08 09:19那為何不一開始就騎淑女車?反正也有c夾跟變速啊

isohera 05/08 10:06以前剛開始學公路車2010年帶頭老屁股看到飛輪先噱一

isohera 05/08 10:06頓,你裝那個海膽飛輪是要去爬樹?這影響我蠻大的。

isohera 05/08 10:06十幾年還是維持12-25。

isohera 05/08 10:09上週剛換飛輪鏈條還是堅持12-25

isohera 05/08 10:09https://i.imgur.com/CM9a5FX.jpg

圖 捷安特TCR碟煞c夾要選哪台?

karll 05/08 10:15從標準盤換成CT盤時, 我也被虧過...

karll 05/08 10:16知道自己想要的是甚麼, 就好了吧! 每個人需求不同

isohera 05/08 10:17也是 開心騎車,騎車開心

HardRealTime05/08 12:08有夠可憐被噱10年。

cabin2501 05/08 12:54不錯笑

jack18262 05/08 16:37你爽就好 不要爬陡坡爬不動就好

isohera 05/08 22:4812-25上過武嶺兩次,要牽一小段*笑*

isohera 05/08 22:51習慣了綿密齒比,換大飛輪反而找不到齒比

Duc916 05/08 23:17用30t大盤就好了,只是超壓縮或三盤是邪門歪道

fodkastir 05/09 20:22遠古時期的思維就不要拿出出來說了吧

fodkastir 05/09 20:27Contador 2012環西最後一站上32t了

jack18262 05/10 11:22所以寧願牽車也不換飛輪lol 25T加2kg原廠輪我也上過

jack18262 05/10 11:22武嶺 雪見 大雪山 也都沒牽車

HardRealTime05/10 11:33就看他繼續搞笑就好了啦 可憐哪 被老屁股害成這樣

nonverbal 05/10 11:35上武嶺25T還要牽車的我覺得就隨便他吧...

z030060374 05/12 17:29等你前面用54/49再來叫我嘿