Re: [問題] 請幫忙看騎姿
回覆一下我自己對於第一次買公路車的客人做的設定
1.先上固定式的訓練台,坐墊先抓水平。
2.調整坐墊高低,前後(先用膝轉點的鉛錘線稍微抓一下)。
3.上車,不抓把手,上半身坐直,找到坐起來最舒服的位置,確認坐骨有支撐到。
4.開始踩(還是坐直)不管齒比(盡量輕)確認騎乘者,可以穩穩的把迴轉拉到60(從後看上半身和兩邊的腰窩不會晃動)
5.確認可以穩穩的踩踏後,(持續踩踏)身體慢慢往前彎下去,核心出力把小腹拉住,不要讓骨盆前傾,壓迫到會陰(男生會先壓到蛋蛋)
6. 雙手輕輕放在把手上,肩膀自然下垂,這時候關節都應該是放鬆的。
(有時候客人沒辦法體會的,就是要求用中指的指尖輕輕碰著把手,不能出力撐在把手上)
7.核心沒力的時候就恢復到直立坐姿(持續踩踏),默數20秒再下去。
8.當核心都能撐住之後,慢慢把迴轉數往上拉,直到可以持續90轉,30分鐘,那就可以畢業把車牽走
這時候才建議客人考慮是否上卡,而不是踩不順,覺得腳會亂跑,想要上卡把腳固定住。
另外我是建議在上卡前應該要能夠穩穩的踩滾筒。確認騎乘的技巧有一定的水準。
上卡並不能讓你騎的更快,而是能夠更精確的設定坐墊位置,接連設定把手位置,去找到對你來說騎起來最舒服的位置,不會有那邊關節痛,然後持續鍛鍊。
我自己的經驗是能上滾筒後,你自己就會覺得怎樣會騎起來更穩。我自己是龍頭降個10mm然後多1公分是最穩的,但是我核心撐不住,縮短一點會比較輕鬆,但是在滾筒上就會覺得穩定度變差。
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90轉30分鐘耶,這樣一般的客人要多久才能出門啊?
90轉30分鐘,你是不是有很多客人車子永遠沒牽走XD
幾乎所有客人都在step 6把車牽走,只有一個50歲的媽媽在2個月完成全部標準,第三個 月參加西進武嶺完成,買的是一台18800的鋁車,其他團員要幫忙把車抬上牌樓的時候都 嚇了一跳,這麼重的車都上來了,車子真的不是問題。
雖然不限瓦數應該是還好?
90轉30分鐘硬喔,我現在也沒辦法
相對穩定一點
感覺他改平把還比較快樂..
這樣的文章才有意義,有一個系統和流程。推文東一句
,西一句,坦白說很混亂。fitting是是一個系統。
阿綸交車,一台車交一個小時正常。認真交車就是這樣
小腹拉住,是說縮小腹嗎?
有點類似,但是不要去“動”到小腹,是要讓小腹不要掉下去
※ 編輯: rity (180.217.53.123 臺灣), 09/26/2020 23:00:56 ※ 編輯: rity (180.217.53.123 臺灣), 09/26/2020 23:02:44另外請問,如果睪丸單純接觸到座墊,不算壓迫對嗎?
還是說只要接觸到就壓迫了?
蛋蛋多少會碰到,問題是坐骨有沒有支撐,用坐骨支撐
體重,蛋蛋壓力就小很多
蛋蛋還好,麻煩的是會陰那條血管
90轉30分鐘很難是什麼梗?
那位媽媽蠻有耐心的, 交車交了兩個月才把車牽走...
突然想到,那位媽媽是如何練到達成標準的XDD
有別的車可以練?常跑車店踩訓練台?
她是保險業務,所以就把新車丟在店裡,有空就過來踩一下訓練台,大部分都是平常日下 午來,店里也不會太忙,有空可以看一下姿勢有沒有跑掉。
※ 編輯: rity (180.217.53.123 臺灣), 09/29/2020 03:01:20了解,很信任店家的客人呢~
是個有良心的店家~~值得推
推推
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推 isohera : 其實我還是坐到底小飛輪推踩 09/29 16:27 → isohera : 習慣這種踩法,要改很難 09/29 16:28 上坡時,坐在很後方,重齒比推踩,有兩個狀況很麻煩。 1.重心太後方,上半身需要更往前壓,才有辦法把體重放在踏板上。 2.如果上半身壓不下去,很容易拱背,胸腔會受壓迫,呼吸容易不順。12
推 atom0221 : 白馬大可以講一下坐墊seat back的調整嗎? 09/28 13:08 推 Duc916 : 調KOPS個人覺得不好轉換抽車 09/28 20:01 關於setback,我目前手上的書籍中,沒有一個確切的指標。 之前運氣很好,在台北恆星單車,現場看到我們三鐵一姐李筱瑜在調整騎姿。 (恆星單車和李筱瑜合作多年,在機械整備和騎姿調整上,提供協助。)6
本主題最後一PO,以免此主題過度洗版面 我想我會在平常運動中也加入一些核心與下半身的運動 然後利用訓練台練一些坡度,提醒自己穩住核心,盡量減少搖晃 再度採納了一些版友的建議,用腳掌部位接觸踏板,椅子再調低約3mm 然後提醒自己多往後坐+多縮小腹(還不太習慣)16
第二次試騎的影片來了 選了一個爬坡路段,一開始爬較陡的坡為主,中間開始有較緩的坡 有照幾位網友的建議,將椅子往前/往下調整了約5mm 衣著方面,我沒有車衣,所以就穿一件比較合身的上衣,然後把衣服紮在車褲中3
看完的心得是你比較需要的是training,你左右腳出力明顯不均勻,轉速快一點屁股就一直 跳,先試著把有力的腳放鬆一點。 而且不會用變速,遇到坡就一直硬踩,迴轉速也不穩定。 另外你一開始就要人把你的座艙設定舒適,結果你一直抓上把位,導致於上半身挺過頭了。 還有沒上卡,腳的位置不是很正確踩在踏板上。30
首Po我是今年四月才開始騎車,開始騎之前,有去車店做了一次fitting 我本身的柔軟度很差,當時也很不習慣彎把的騎姿,所以告訴fitter我要盡量舒適為主 在一陣調整之後,fitter給我6cm的龍頭(上管56cm),也的確大幅增加了我的舒適性 (更正:原以為我上管是54,其實是56,立管才是54) 我就以目前的騎姿騎了約1700公里到現在17
推文,大家你一句我一句,這種很要命。 FITTING是有必要的先後順序。 就像修學分一樣,微積分修過,才會有工程數學。 你說對方工程數學不好,其實對方的微積分就已經不行了,應該處理的是微積分。 一般FITTING的通則。
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[問題] 會陰壓迫會痛想問一下大家 小妹我不久前剛入手第一台公路車(tcr adv-1 Kom S號) 交車的時候,因為會陰很痛,店員有調整坐墊,調整完是沒那麼痛,但還是有感覺壓到, 店員說這是正常的,多騎幾次還是痛再回去調 昨天第一次外出騎大概快60km,全程都是踩個幾下就要滑行一下,因為踩的時候會陰明顯22
[心得] Honda Rebel 500 騎乘體驗 慈湖 台3線 明德水庫 快速公路2020 HONDA Rebel 500 ABS 日系美式機車/巡航車 騎士三角 上 把手-座椅前56~58cm左右 座椅前-腳踏49 把手-腳踏82 把手寬-內側50 單純看數字好像和現代街車MT07沒有差多少 304KM 平均油耗26.45KM/L (95) 大部分是3檔在跑比測試值平均油耗略差19
[問題] CB300R騎乘姿勢問題之前去租了CB300R試跑市區,騎起來非常不習慣,跟CB350騎乘姿勢差超多… 原廠腳踏感覺就比較後縮,導致身體往前傾,租的車又沒有油箱貼,大腿夾起來很滑夾不太 住,結果整個重量都壓到手上 沒騎多久手就覺得非常酸…=__= 想問如果想把騎姿調整成復古車那樣輕鬆的話,有什麼方式嗎?12
[閒聊] 新手座艙調整閒聊大家好, 最近買了迪卡儂的油阻訓練台及簡單的扭力板手 就開始亂搞我的座艙設定,調的好開心 我身高178 騎的是tcr2020 ad2 ml 一開始店家設定bb到坐墊高大概是76cm12
Re: [問題] 到底該不該fitting?(原PO回報)在自行車競技和運動上,很常見到坐墊過高的狀況。 我們這一派判斷坐墊是否過高,是看騎士有沒有坐穩,骨盆的穩定度。 就我自己看過的文獻, 事實上,略低的座墊高,對於騎士的出力和生理影響.....很小。 換言之,過高的座墊高,對騎士的負面影響很大。8
[問題] Sqlab 612 坐骨位置該在哪裡呢?以前騎長途型車架有使用過一次612,結果屁股會痛失敗收場售出。 舊車用一組全碳坐墊騎完北高完全沒有不適感。 近期換成TCR騎姿較趴反而原本的全碳坐墊完全坐不住,再選擇一次Sqlab 612,表現比全 碳坐墊好多了! 但現在卡在調整坐墊前後跟角度的陣痛期…6
[問題] 關於腳踏後移與騎乘姿勢大家好, 最近買了台S150, 我在騎的時候會覺得自己腳都沒在出力,只是放在踏板上而已,導致下半身不穩固 ,核心肌群也很難施力,最後就是騎久手會非常痠,但是出力踩又很怪,會有種使不上力 的3
Re: [問題] 關於國產卡踏問題分享上卡經驗 我上週剛剛上卡!我用入門的Look跟fizik 卡鞋 我是今年二月初開始騎公路車 一開始的朋友建議分兩派 1. 直接上卡開始練,避免運動傷害跟提高踩踏效率