[閒聊] JET SL改裝潛力好像不錯
看到小老婆分享這篇aRacer的改裝部品,看完覺得JET SL好像改裝潛力比普通車強
(https://forum.jorsindo.com/thread-2559604-1-1.html)
比較值得注意的是這兩台白牌車,KRV及JET SL
KRV
https://i.imgur.com/FveOhoh.jpg
再來是JET SL,雖然也是10%的動力,但更有趣的是
https://i.imgur.com/PFKXjfQ.jpg
(很誇張所以說三次)
原來小車靠外掛ECU就能達到11500轉的境界,不知道催起來爽度多高
感覺同樣是水冷引擎,但SYM這顆極限更高,跟原本車的體質應該也有關係
有人嘗試過把JET SL改到萬轉了嗎?
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就算過萬轉還是白牌啊。
也是拉xd
讓轉速落在馬力甜蜜區間比衝高轉速來得實際
高轉會耗油吧
如果真的要改成這樣,應該也不會太在意油耗了吧
jet車系近幾年在小車賽事表現好 應該是有刻意
要這麼做吧 這樣路上阿迪仔願意掏錢的也越多
沒有跟六代一樣的eboost應該算痛點
10p提升10%變成11p,好哦...
萬轉沒有比較厲害...
會短命
催起來的爽度大概有11.5匹馬力那麼高!!
很耗油,而且光是路上cuxi小車都跑得比SL灌滿把還快
原廠配置油耗就只有35了,改下去低於30就真的不行
果然一堆酸民 哈哈
CUXI比較快?請問哪邊有討論到這個
Cuxi比較快不要嘴砲啊 有數據的被你人體測量酸?!
萬轉沒啥好奇怪的吧 地瓜原廠就萬轉..
這樣高中剛畢業的學生才會買
妹子45kg+cuxi 100kg,當然海放90kg +jet sl 127kg的肥宅
不好意思 字數限制我把爆改cuxi拿掉爆改 抱歉
小車轉速能突破萬轉還真滴猛阿,但改這樣可能連皮帶那
些都換一換會比較好
不換 原廠可能撐不久
黃晧要再去炸大麗寶了嗎?
你說用原廠SL改ECU跑大麗寶嗎....
30年前的愛將,原地無附載也能上萬轉,沒有比較厲害
對改裝車廠跟零件商來說確實不錯
KRV比較厲害,一樣都是10%,但增加在低速域
萬轉鴨
KRV只要改裝高凸和平頂活塞,至少多3p
相對的jet已經是高轉速設定,改裝空間不大
外廠ECU有怠速熄火跟TCS才考慮
講到這個,看這篇文章有提到KRV無TCS版,改這個跟另一個配件,好像就會有TCS?
白牌車怎麼改還是白牌,萬轉有意義嗎?
心靈爽度?
20p+10% 也才22 不覺得有提升多少
拿壽命換萬轉
爆改CUXI...那至少都改缸了這樣比較沒意義吧...
萬轉真的沒比較好
萬轉 然後曲軸連桿就斷了啊 顆顆
這個系列的引擎 我是建議不要那麼榨轉速比較好
身邊已有榨轉速榨到斷的案例了
榨不了轉速油耗又不怎麼樣 那新引擎是好在哪
改一堆,但如果水冷冷卻能力沒加強,耐用度勘慮
壞了?? 繼續改啊
還是六代勁戰改起來比較爽
勁戰連儀錶板都有改裝的淺力 SL能嗎?
不能XD
百分之十算很多了
不曉得大魔王會不會把KRV跟JET SL都直上ECU,然後再測
試一次呢,有點期待耶~~
好歹拿drg改ecu去跟krv改ecu比
jet改ecu才11.6匹 連drg沒改的馬力12.1匹都不到 是要比個
鬼 =.=
坐等aRacer出?
以前jet power原廠就能萬轉…
其實這樣看下來KRV比較厲害啊,不需要破萬轉就能多1
0%
榨高轉是不得已的設定,能用較低轉速提升相同趴數
的馬力,沒人吃飽太閒會去刻意榨高轉好嗎
萬轉這兩個字會點燃男孩心中那顆中二熱血的心
在意這些的時候,紅牌的一檔已經離你遠去
地瓜125 轉速衝到進萬。油用噴的
萬轉震動應該很大吧
坐汽車裡面吹冷氣看著猴子們拉轉
跑大麗寶也是整組改到沒幾樣是原廠了....
真的不能同意坐在車裡更多
改太大,以後驗車過得了嗎?
ㄜ
我比較想知道七期DRG的TCS能不能移植到SL或SR上
TCS應該不能移吧 6期龍都不行了
NA車改電腦多10%動力 很兇猛呢
還好吧,CP3 remap+蠍管,輪馬力直接多30p...
我通勤車油耗還是很重要的(推眼鏡)
考慮油耗應該就不會想改了吧
沒改管高轉差很大啊
花大錢改白牌 呵呵
挖 好強喔
假如這台傾角和jet s一樣的話 潛力確實不錯
勁戰改裝最速-領先全品牌 讚
他牌改裝最速-再快也是白牌!廢
那張催蛇900是台規刷原廠map吧?
那張是希臘改裝車行po的,沒意外的話應該是歐規115p(
輪馬力約100p),remap後,輪馬力+30p左右
一定要破萬轉嗎? 會比較快? 我阿法妹原廠就九千了
阿發妹原廠轉速極限很高喔 傳動配一下就破萬轉了
PGO當然高啊,你繼續轉就跟彪虎一樣了,也不想想原廠
為何要限轉?何況轉速也不等於時速,超過最大馬力扭力
後只為了跟人說自己引擎能萬轉……
如果能讓SL也有TCS才會考慮 破萬轉很震很少用到
無聊,白牌代步而已猴子最愛拉轉
同一顆引擎 轉速越高跑得越快啊
勁戰換硬硬大彈簧就破萬了...
再怎麼改還不是10幾p 笑死
SL坐墊的防潑水性在近日連續大雨都可以自行速乾
坐墊是全車上下讓我最感受到科技的點
不管怎麼改,稅金永遠是125等級
目前6代的改裝真的是屌打SL
車是買來騎的,不是買來改的,改來改去遲早要換回原廠的
,GG不騙 GG不騙
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[閒聊] JET SL改DRG汽缸是最划算改裝?昨天我表弟丟大魔王改JET SL上DRG汽缸的影片給我 (應該已經有不少網友已經看過了) 看完後我表弟一直慫恿我去改缸,他覺得SL改裝潛力比SR還高,可以花個5000元就能提升 2hp的馬力,再搭配原本125靈活的操控表現,算是C/P最高改裝41
[新車] DRG/KRV/JET SR《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》33
Re: [閒聊] KRV熱度大降溫?不好意思,這次當了標題詐騙黨。 上次我發文討論的東西因為難以印證,加上許多人認為要再觀察幾個月;等缺車情況解決 再來討論。但是KRV缺車剛完馬上又變成ABS晶片大缺貨,所以又只好再等下去..而上次討 論到最後不免又離題的變成了KRV DRG FORCE的討論(該說是預料中嗎?...)。 所以在小老婆公布2021年12月的銷量後,我來做個最後的結尾。23
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[問題] 有沒有人是被白牌配備tcs而吸引的?如題:原本在2019年買的 jet s (abs),覺得應該會比較安全了,但是abs只是煞車時 避免鎖死輪胎造成失控,如果在雨天騎車,催油的力度不對。也是可能造成後輪打滑,這 點就跟abs無關了......只有tcs能介入。 直到前幾天居然看到15萬以下的白牌車 krv有配備tcs就起很大的興趣。 目前白牌車看來也是只有krv有tcs...其他是沒看到。15
[閒聊] 改完的JET SR更好騎之前就有在計劃改裝JET SR的事情,前幾天好天氣跑去朋友認識的店改裝,這次換的改裝 品有輪胎、傳動及來令片,順便分享給大家 之前因為大家的推薦,所以把前後輪胎都換了TT93,不得不說換了這個輪胎後才知道甚麼 叫做抓地力XD,像我較常跑陽金或北海岸,相同的彎用鑽石胎會覺得後輪浮浮飄飄的,騎 起來要很保守而且也不敢壓,但換了TT93後,用原本的傾角跟速度進彎,可以感覺得出來14
[問卦] 2022-9月機車銷量分析來看看9月機車銷量分析 出自小老婆汽機車資訊網 總銷量 三陽 29028 光陽 1886711
Re: [分享] Jet SL售價出爐我滿好奇有沒有JET S/SR車主和我看到一樣的重點 原廠的260碟盤和卡座 原本JET S abs 想改加大碟 但不確定霍爾感應器品質&太貴這兩點讓我不敢下手10
Re: [閒聊] Jet SL 155!小老婆看來的: 你問我答,JET SL 改 DRG 汽缸的 Q&A 時間 就大略講幾個重點,其他內容版友可以自己去看影片: 1.JET SL的汽缸頭、噴油嘴同DRG,排氣管大致與六期DRG相同