Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？
如果要檢討國產車價格居高不下
可以說人力以外的成本、費用過高,售價會影響毛淨利
但也能說國內市場太小,營收面積很難無限提升…
經濟規模的問題適用國內很多產業
尤其是旅宿業,飯店貴,CP值低,員工薪水更低
政府在成本結構上幫不了忙
但幫得了忙的是外銷，提高營收
降不了飯店房價,就希望引進外國有錢的遊客來玩
也可以用中華電信、宏達電與台積電來比擬
和泰就像是只能做內需市場的中華電信
裕隆可能比較像宏達電，外銷生意一直談但實力不足
目前就是沒有車廠能像台積電的晶片一樣做全球業務
你覺得政府會希望中華電/宏達電收掉嗎？
還是應該把眼光放在培養下一個台積電？
電巴國家隊鴻華先進/華德動能/成運目前有少量外銷了…
雖然個人不太看好
但要藉關稅來修理國產車廠，實在是沒必要
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規模不大不是高價主因，尤其現在供應鏈全球化發展
看看現在顯卡價格，對比國外，多少台灣自家的比國外貴
主要賣方用買方的資訊落差，提高價格太多了...
以網購來說 momo/蝦皮是平台轉拋訂單由賣家發貨給買家 酷澎是大量低價買斷自售給買家 商業策略造成的議價能力就不同了 你沒辦法要求台灣車商比照國外車商來賣 不如思考有沒有辦法由國外代理商用當地售價加稅賣來台灣 畢竟水貨商都沒辦法自己賣這麼低價了
和泰有外銷能力 裕隆沒有
和泰是內需打底,外銷順便,跟中華電國際業務類似
我覺得售價跟供應鏈不全然有關係耶,數量能影響議價能力
關稅到底是誰訂的？怎麼想訂多少就多少？
兩千萬人口小嗎 還是因為是海島國家
外銷的是國瑞 和泰就代理商
宏達電起不來政府也沒保護他到不能買國外手機，就你裕隆最
特別
路上一堆雙B特斯拉,豐田歪L熱賣的RAV4/NX都是進口貨呀
為了一個不怎樣的汽車產業得罪美國，看起來不划算
所以如果美國真要求調降關稅，那還真的沒什麼理由不降
經銷商，水貨商拿到車子的價格就不一樣了
影音串流也是各國的價格不一樣,VPN跨區訂閱也是水貨概念
不一樣，經銷商拿貨價格本來就不是零售價格
經銷商就是公司貨,得直接配合原廠的銷售策略,沒有拿貨成本
的議題,倒是水貨商才能到各國比價拉貨
我指的經銷商是跟國外拿貨的總代理
不是跟總代理拿貨的各地經銷商
宏達電是自己搞死自己，自家人在那邊說換心沒差，然後一
堆藉口
1X
首Po每次看到有人喊取消關稅、打倒國慘車就一肚子火，一堆人根本沒搞懂整天被帶風向，今 天就來拆解關稅到底是在幹嘛 我直接講結論：關稅從來就不是在保護，而是在追求公平 第一點先搞清楚進口車為台灣投資了什麼？ 一台雙B、保時捷進來台灣，除了繳稅給政府，它為台灣留下了三小6
這篇文章情緒強烈、措辭鮮明，但其論點其實混淆了「公平競爭」與「保護主義」的差別 ，也忽略了消費者權益與經濟效率。 一、經濟學角度：關稅本質是市場扭曲而非公平 1. 關稅不是「公平」，是扭曲 ‧ 自由市場經濟的基本邏輯是競爭與比較優勢。當一個產業無法在沒有關稅保護的情況
國產車相關業一定被川打趴 不過你們也爽夠久了 來 我講一些方案 就是你們不要再做傳統車零件了X
這個問題簡單來說啦 先講結論 就 很多台灣人就雙標巨嬰 結案 一邊靠北 阿整天都只有科技業啦 這個荷蘭病啦 台GG倒了就沒救啦1
我覺得這個講得非常好，那你是不是去跟川普講美國課關稅是市場扭曲，不應該課關稅呢？是跪舔太久不知道什麼是站著嗎？ 我補充一下最近查到的資料。 國產車除了跟進口整車一樣的貨物稅，使用進口零組件還要被課高額的進口稅，且大部分稅率是接近17.5%，部份進口零件還要在課貨物稅，意思就是同樣的東西扒兩次皮。對比美國在4月前進口他國汽車零組件2.5%，韓國進口他國汽車零組件0-8%，是高很多的。 另外和泰一年貢獻1/3的銷量，公司做的要死去年一整年稅後才賺200億，三倍也才600億。政府2024年汽車貨物稅收了800億，關稅400億，真的比任何車商都好賺，這幾十年每年約千億的稅收用在汽車產業上是多少？ 說實話，我如果是阿斗，我也不要做汽車慘業，網友噴讓他們去噴，反正炒房放貸開百貨賣火鍋，每個利潤都比賣車好，錢輕輕鬆鬆進口袋不好嗎？每賣一台車都幫政府賺錢還要被罵，傻子才做。6
真的是笑死人的論述 台灣那狗屎大汽車產業 真應該在40年前就完全撲滅掉 做了一堆垃圾 不能拿出來代表45
1.川普想的跟你一模一樣啦 一台雙B、保時捷進來美國，除了繳稅給政府，它為美國留下了三小 有蓋工廠嗎？有請研發人員嗎？有扶植供應鏈嗎？ 沒有！完全沒有！ 這就是川普想的![Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20250111/1274x768_wmky_0_C20250111000068.jpg "Re: [討論] 關稅是在保護國慘車？")
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[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg "[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主")
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Re: [新聞] 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞其實我是不知道汽車產業30萬勞工是怎麼算的 但至少我知道 裡面至少有 1萬6,493人 是外勞 從相關報告裡面 其實真正涉及汽車及其零組件製造的從業人數![Re: [新聞] 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞](https://cdn.prod.website-files.com/6683d8da8ed6c155bc5dfdec/67b2afa400b849788aad5e30_221771052_l_11zon.webp "Re: [新聞] 汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞")
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Re: [新聞] 川普關稅開獎！謝金河：台灣展現誠意其實影響台灣最大的，根本不是這些一般性商品的關稅，而是半導體產品關稅 台灣出口美國最大產值的就是 資通電半導體 這些電子產品 目前這些產品是不用課對等關稅的 美國的說法是到時候要用半導體關稅來課徵![Re: [新聞] 川普關稅開獎！謝金河：台灣展現誠意](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/22/2/32095725.jpg&s=Y&x=15&y=23&sw=755&sh=503&sl=W&fw=1050&exp=3600 "Re: [新聞] 川普關稅開獎！謝金河：台灣展現誠意")
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Re: [新聞] 美國準商務部長：台積電利用美國 從美手消費者只能買單 或者可以去境外買 比如5090價差如果太大可以去加拿大買一張再回國 我前一篇舉一個例子 台灣為了限制車輛數量 汽車關稅17.5 貨物稅25~30% 請問消費者有沒有買單? 廢話 當然只能買單 不然路上一堆進口車哪裡來的 國產車零件也要關稅 貨物稅也跑不掉 路上一樣一堆國產車 你知道台灣是盤子價還不是只能買 不然能怎樣?![Re: [新聞] 美國準商務部長：台積電利用美國 從美手](https://i.imgur.com/HXbrrwDb.jpg?fb "Re: [新聞] 美國準商務部長：台積電利用美國 從美手")
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Re: [情報] 裕隆0外銷 高嘉瑜怒轟保護了50年: : -- :X
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商同意這篇的論點 站在管理與宏觀的角度 社會是有階級制的 一般民眾所得稅已經沒繳幾%了 本來就是希望一般民眾，多多增加內需，購買國產車，增加國內GDP![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/EGC9nOpb.jpg "Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商")
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