Re: [討論] 出廠價195萬的車在台灣至少必須賣331萬
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言
: 台灣人民購車成本世界第六高,這不是車廠利潤的問題,是政府稅制造成的,車商的利潤: 空間其實也有限,因為疊加上去的稅主要是繳到國庫。台灣進口車關稅 17.5%、貨物稅: 30%、營業稅 5%,合起來稅率高達 54.2%。上面的稅加起來後數字若超過 300 萬,就要: 再多繳 10% 的奢侈稅給政府。
: 逆推回去,等於車廠在出口報關時出廠價 195 萬(台灣總代理或經銷商付給原廠貨款): 的新車,在台灣就至少要賣 331 萬元(經銷商實際進貨成本)才會打平。331 萬減
: 195 萬,這當中等於有 136 萬是要繳給台灣政府國庫的錢,這也是成本的一環。但車價: 進貨成本打平賣給消費者仍然會賠錢,因為還牽涉到本地各營業據點的行政、銷售、服務: 和技師人事、水電、修繕、行銷……等每個月必須支出的經營成本,企業沒有合理的利潤: 空間也無法永續經營。
: 車廠出廠價 195 萬的車,國外經銷商可以賣 280 萬有賺錢,但在台灣經銷商賣 331 萬: 還會賠錢,這就是現實。
: 除非不合理的稅制改革,不然台灣人買新車成本就硬是比國外高很多。
看底下推文很多人說
路上車還是很多啊台灣車價還是太便宜
我就覺得奇怪
路上車多代表的是養車成本低
牌照稅燃料費一年才一兩萬
油價也是世界便宜 路上車多意外嗎
要減少路上的車流量
直接油價一公升100塊看還會不會一堆車
路上車太多來反駁車價高的問題實在沒什麼說服力
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香港的油價就是這樣,香港不塞車?
車位啦 要講幾次 還在油價稅金
養房成本更低啊,買不起房啊,所以房價是真的貴,買
得起再談養,台灣沒有人買不起車,是要不要買
推 交通成本就是這麼高 甚至還不夠高
只要規定有車位才能買車 保證少一半以上
但是這樣選票會不見 沒人敢做
香港面積不到3000平方公里跟台灣比?你要確定內
樓上提到的車位也是養車成本的一部份沒錯 法規強制
一位只能配一車肯定可以減少很多車流量 中南部一堆
停路邊的
油價100塊時物價又會是多少 思考層面太狹窄了吧
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首Po台灣人民購車成本世界第六高,這不是車廠利潤的問題,是政府稅制造成的,車商的利潤 空間其實也有限,因為疊加上去的稅主要是繳到國庫。台灣進口車關稅 17.5%、貨物稅 30%、營業稅 5%,合起來稅率高達 54.2%。上面的稅加起來後數字若超過 300 萬,就要 再多繳 10% 的奢侈稅給政府。 逆推回去,等於車廠在出口報關時出廠價 195 萬(台灣總代理或經銷商付給原廠貨款)5
主要就是差在貨物稅跟稅上稅 可悲的是,當年貨物稅是因為 把汽機車當作奢侈品,汽機車 貨物稅稅率又是最高的,然後 關稅這些墊上去的成本再加上去4
最好的做法是 增加牌照稅 取消貨物稅 提高車子的持有稅才能淘汰老車 取消貨物稅讓新車變便宜,路上的新車變多,交通事故就會減少.3
直接講結論: 你所謂的不合理是對誰不合理? 應該只是「購買新車的車主」而言吧 對其他人來說新車多繳稅能獲得理論上重分配的利益比較多吧 所以問題不是打倒不合理的稅制3
現實來說是不會突然便宜的,法案從提案到通過 至少會有兩三年的過程,這段緩衝期間二手車商 就會壓低收購價了 做法很簡單啊,就是跟要急著賣車的人說現在大 家都在等新車變便宜,沒有人要買二手車啦,我8
覺得車太便宜的話, 怎麼課徵了這麼高貨物稅 路上車還一堆, 那我建議, 就車庫法立下去,14
每個嚷著進口車萬萬稅的人, 都會自動忽略台灣已經有大量跟國產車價格相差不遠的進口車。 (Rav4, cs, 馬自達車系等) 我建議以後在發這類文章的時候順便補一下為啥這些車可以賣到跟國產車差不多的原因, 省的被別人吐「那為啥那些進口車沒有你說的那樣貴?」
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[討論] 車太便宜?路上車好多!大家有沒有覺得車太便宜? 路上車好多! 一台60~100萬左右 工作幾年以後,覺得車價太便宜了吧 造成家家戶戶幾乎1台車以上9
[討論] 為什麼嫌路上車多又靠北車價貴?台灣車子貴但路上車又多 大家想要路上車少、違停少 但又想要車子便宜、選擇多 這樣不是很矛盾嗎 為什麼有這種想法16
Re: [新聞] 李多慧買新車「僅花40萬」含天窗 看中3我不覺得車價變便宜路上車會變多 因為要便宜,現在二手車就已經一堆可以選 反而是車價下降可以加速淘汰老二手車, 隨著安全配備上升 對整體用路的環境可能反而還加分 真的降車價影響最大的反而是政府稅收跟二手車價, 手上有現貨的車商直接大爆死13
Re: [討論]現代Tuson在韓國可以賣55萬,我納可以嗎?實際上,除了少數幾個汽車生產大國如歐美日韓中,車價便宜以外(國產貨&沒徵什麼稅) ,多數國家地區車價其實並不會便宜,台灣相對這些地區來說,價格也不算貴。 不過,韓國油價比台灣高了十幾塊,就是標準的買車容易養車難。 其實,政府也可順應民意,免徵貨物稅(去年汽車貨物稅徵了668億元),然後小調漲汽柴 油價4~5塊,就補回來啦。(台灣一年汽柴油消耗量約15,000,000,000公升)。6
[問卦] 有人今天跑去上班發現放假的嗎?就是我 剛才開車上班 想說路上車超少 紅綠燈都不會塞 下交流道也不塞8
[問卦] 路上車這麼多 路怎麼改都會塞吧路上一個人就開一台車 交通規則怎麼改都還是會塞車吧 最快解決方法就是減少路上的車 1. 平面道路限制高乘載 三人以上上路 違者罰6000 可連續開罰6
[問卦] 油價到多少 路上車才會明顯變少?如題 下禮拜油價又要升了 快要34塊一公升 想想 往年最高37吧 最低184
Re: [討論] 車太便宜?路上車好多!等三接完工,我們開始要全力燒天然氣發電給台積電用 屆時中油的燃料進口成本會往上跳一級 但你也不可能因此大幅調漲電費 畢竟 選民 跟 台積電 都不好惹 只能意思意思漲一點 那中油虧的錢怎麼辦 很自然就是從油那邊補缺口囉1
Re: [問卦] 香港加油站有中國石油,Shell和Esso這幾? : 卻沒啥國際業者呢?Esso可是全世界第一大油商ExxsonMobil的旗下品牌,殻牌也是 : 世界前幾大,難道台灣加油站已經看不到香港的車尾燈了嗎? : 台灣油太便宜 油商純賣油的話現在這種價格根本都是賠錢
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