Re: [討論] 台灣model y降價的主因是大量退單嗎
是不是大量退單的影響我不知道,原本對這車沒興趣,跟沒有要增購第二部車的計畫,結果跟朋友去看了一下後,馬上跟朋友一起去各訂一台,同時享受降價後加價11萬EAP的快感XD。
這車試乘後感受跟油車差異真大,真的覺得是一部裝著輪子的電腦,軟體的強大功能加上前車的置物空間,完全甩626幾條街外,覺得相較雙B的電車更時尚與有科技感。
看看車上的硬體配置,再回頭看看現在的老愛駒4th RX跟預計要換的5th RX那種落後的內裝老人味車,過去的車也就算了,沒人告訴豐田現在已經2023年了嗎?
至於那個什麼RZ,感覺里程真的要加加油了!
※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: 前陣子model y在世界各國都降價了,但台灣依然聞風不動,結果拖到昨天才降價。有沒: 有可能其實特斯拉原本只是先觀察台灣市場的反應,沒想到一堆人延後或取消訂單,結果: 太多人不買,只好降價清庫存。但台灣降幅似乎沒國外多,是不是大家再接再厲,就可以: 讓台灣的降幅接近國外?
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雙B內裝還是勝啦 BMW的椅子坐起來真的爽
阿特的內裝只有一個慘字吧
特的內裝就簡約 吃這一套的就覺得很舒服
當你能用簡約的內裝操作所有你要的功能 就會覺得
傳統車廠的設計很多是不必要的
誠實給推
先提醒你 目前EAP有部分功能是暫時不能用的
特斯拉那什鳥內裝,根本直接放平板上去醜到哭
特斯拉內裝就一台平板裝在那邊而已,毫無設計感
銷量第一的老人車 你的品味與眾不同
五代RX的內裝最大的敗筆就是新版豐田車載系統的配
色、字型也是毫無設計感可言
特斯拉的優點就是科技,內裝什麼的比雷克薩斯悲劇啊
省去設計,省到只剩一片平板正夯
結果美國 Model Y 又漲 1500美金了
所以特斯拉定位一直都很尷尬,價格豪華但是內裝平價
內裝簡約但是用料普通啊!跟RX的質感沒得比
不過特斯拉只是小寶寶而已,看看之後怎麼成長吧
韓國特斯拉二連降 臺灣還有機會
幫補血 你會被牛粉噓
每個人喜歡內裝風格不一樣
我覺得特的內裝就北歐簡約風
簡單線條、木頭營造簡約的感覺
訂太多等等Tesla 會漲回去...
裝一堆使用率很低的叫豪華 嘖嘖
其他傳統車廠就偏現代裝潢,華麗的燈飾跟間接照明
跟五金
RX車機難用到哭
家裡還有一台雙B,加上周遭有雙B的老友有幾個都在這
一波換特斯拉,我是偏好簡約風,覺得傳統車內裝太花
俏複雜,其實複雜的內裝幾個月的新鮮感後就會被覺得
煩躁老氣。
也要買得起才有辦法跟你一樣看一看就下單 這邊很多
買不起只會酸的
雙B內裝連油車都能甩特幾條街,科技感?
這種內裝你也買的下
其實model y就是實用為主 去看車就能清楚體會 置
物空間最大化
有些功能還是傳統按鍵比平板好用很多啦
當然跟雙逼比起來就是簡陋沒錯
特斯拉糞內裝
不是什麼都整合進平板就叫簡約實用吧…
現實就是一堆bba 車主跳槽。
但現在連glc200都要266萬
我說的是空間實用 不是說介面 我也喜歡實體按鍵
公差如何?沒雷達好用嗎
80萬的內裝
而且我說簡陋 不是簡約 特斯拉內裝被雙逼屌打是事
實
GLC300...選一下就300多萬了..馬力配備..恩...弱
glc300沒選就300多萬了
就像長輩看到北歐簡約風裝潢要花1-200萬會問說你裝
潢錢花去哪一樣概念XD
GLC後座還是超小..然後車評硬要在那說很大.真的笑死
所以現在model y跟雙逼根本不在一個價位上 沒啥好
比
看你要不要貼50-100萬換內裝
長輩還是喜歡看到現代華麗裝潢風格那才叫裝潢
現在豪華車只剩講內裝了.要比配備?要比速度?.被屌打
特斯拉有科技宅宅味
特就糞內裝,剛看是小清新簡約沒錯,但看久摸久真
的很沒質感-.-,雙B好多惹
GLC買300萬真的有盤 品牌價值很夠 馬力不行而已
加速一定電動車強項,但是電動車加速對乘客來說不是
很舒服。
雙B的內裝應該還是贏很多
內裝是簡約 也普通
潮感吧,相較雙B,真的覺得潮多了,尤其是那個大天
窗和無車框的車門射擊,真的很酷!
買特區拉會得一種嫌棄其它一切的病
你也幫幫忙MY多少錢 bz4x多少錢
外型很時尚?
路上隨便都車聚很潮? 亂吹也不是這樣吧
特斯拉車型已經看得很膩了
特斯拉內裝根本慘不忍睹,好聽叫簡約啦!
特斯拉內裝比Zinger還爛欸,但坐起來質感蠻像Zin
ger的
傳統豪華品牌只剩內裝能嘴一下了,好慘
內裝就是省成本設計,什麼簡潔,不要再自慰了好嗎
特斯拉內裝爛死了,連冷氣風向都不能條
推文一堆窮酸崩潰怒噓,看了好療癒~
一堆窮酸怒罵,看起來真可悲,快回方向盤新聞取暖
導航儀表板看不到還要轉頭看中央,沒有倒車雷達
USB藏在裡面,無線充電感應超爛
條個冷氣還要按螢幕好幾下,車頂玻璃7年前的車就有
美國要跟歐洲比時尚還是差太多
到底哪裡比LEXUS強???
內裝根本不是簡約,是省成本走向,這是軟體公司不
是汽車公司
無窗框雙B沒有嗎?VW都有了
打了幾次Uber,真心覺得那些木質裝飾大概一年左右
就變朽木了
調冷氣按好幾下???大概兩三下叫好幾下
特斯拉內裝讓我以為是altis
人家一個按鍵的事情,你要3下就是好幾下拉
3下還是只調一度的情況
200萬買塑膠椅 毛利30% 你吞得下去就ok
出風口他媽一整條,副駕想不吹都不行
聲控就可以的為什麼還要下去按 雲車主還是別出來鬧
了
這種事情200多萬的雙B會發生嗎?
你真的去看過雙B的電動車?你講價格差太多就算了
特的車有未來科技感???
失敗組的人眼光總是在無聊的地方挑毛病,超跑性能的
內裝影響那麼大就不會市占72% 真可悲
加速、遠距離網路操作的便利、自動駕駛讓長途不用去
休息站這些全都不懂,夏蟲不可語冰XD
剛剛講23下現在變聲控,聲控不是特斯拉有
沒雷達的車談配備 隔音這種程度,特這部分還是不要
吹了
我雲車主?隨便你吧,特根本不值2百多萬的價
推真實心得 敗者組果然出來狂噓了
遠距離網路操作bmw也有,acc雙逼都有,特是差在哪
笑死
自動駕駛?我看跟一般LV2就差個自動換車道,蠻雞肋
去買B啊然後分享心得啊 在特心得文噓人家是怎樣 魯
蛇嗎?
油車去休息站加油休息被特粉酸 結果特粉去超充站等
20分鐘以上充電叫喝咖啡享受人生XD
特本來就優缺點明顯,不喜歡就不要買,沒那個價不會
又在幻想別人充20分鐘,事實是大部分人都回家插充電
全世界都大賣
樁,你還在找加油站XDD 幻想是一種自我安慰啦
可憐 就是有bmw才知道特不過就那樣 噓是噓某個L開頭
自動駕駛跟配備狂吹的
台灣這種小到爆的地方 平面窄 高架也窄 度假勝地也
聲控等他調好太慢了,實體王道
就幾個 開電車就是來雷自己 還沾沾自喜挖到寶
雷自己?事實是各大車廠紛紛宣布電動化,你還在自慰
雷(笑
從台北開到南部要找充電樁蠻合理的阿XDDD
200萬價格帶真的影響很大 業務們沒生意紛紛上網發
洩
@f50 這麽巧我也有BMW,你還是滾一邊去吧(笑
笑了 你明明在講開高速公路停休息站 會開到需要休
息的里程 你電車是要調頭回家充電再上喔 動點腦看
看自己講什麼笑話好嗎
電動化 所以勒?聖誕節充電等六小時 啊不就科技化
未來化 笑死 台灣沒那個屁股就不要學國外 事實上我
也是在講台灣的特粉就是了 哈
事實是各大車廠紛紛宣布電動化,看來敗者組的資訊落
後十年耶,難怪敗者組,等著被淘汰喔,畢竟是事實XD
D
電動化跟特斯拉化不一樣XD
我在講電動化,天天有人會聽成特斯拉化,看來是先天
心理恐懼特斯拉呢
是要淘汰啥 到時候等到油車消失剩電車 大家就買電
跟一朝被蛇咬十年怕草神的道理一樣
車就好啦 你該不會以為現在開電車 全世界就你最聰
明吧?應該不會吧?
電動化講講就好啦!2050會再延期的
好啦,你就慢慢追啦
BBA現在新款也都改平板了 還在用實體按鍵護航 笑死
你拿特斯拉跟lexus嗆內裝???
講電動化阿一直捧特斯拉阿
不過台灣電動化喔 哈 那畫面太美 無法開長途 腹地
又小 不過台灣韭菜開心就好 笑死
人家是改平板,不是只剩一個平板,笑死
還在用平板護航
不是只剩一個平板?就是只剩一個平板
就想像過年的車潮 5成都變成電車就好 我就看會有多
少人的家都裝好充電樁 哈哈
某L 哪台 十年前的X1嗎 說出來笑一笑啊 有了還會吹
噓特的自駕跟配備的 很懷疑你是不是雲車主
如果5成都變電動車 那停車場也會5成都充電位
美國MY比GLC貴欸,台灣怎麼反過來了
去看看MY的中空再來嘴拉,跟GLC比哈哈
加油 電車大國已經示範給你看 長假排隊充電的慘狀
台灣繞一圈也才1000公里 你拿要開5000的大國來比
腹地小才更適合電動車不是嗎
窮人才能接受的內裝 你高興就好
台灣GLC買150的話,Tesla直接GG
300萬的GLC,後座能坐?頭都被擠歪了…馬力夠嗎?好
沒力, 這樣值得300萬?
GLE 3XX就真的有錢推起來的感受,GLC算了吧,盤子
車
賓士自動駕駛能自己上下砸道自己閃車?現實就是一
堆人轉去買特
講個笑話:自駕
特粉哈哈特粉
上下砸到失敗率超高,雞肋
特斯拉真的搶了很多人的飯碗,擋人財路如殺人父母
。
雙BBA 粉超盤花大把錢在買椅子和飾件XD
雙B在美國本來瞧不起特 現在都在瑟瑟發抖XD
業務有跟你說沒360環景嗎?
不就是特擋人財路如殺人父母,不給人活路。
我也是Benz轉特欸,雖然只是入門CLA,但我特白內裝
還行啦
油車就是陳舊骯髒
選配沒有電子避震,HUD ,沒有通風座椅,一堆連想
多花錢都沒得選,完全不考慮。
從macan s換y一個月開了之前近半年的里程,特就是
實用不是豪華取向,開遠程的阻力大減
我車主都推不下去內裝 比雙b算了吧
別拿那些二手前代或前前代雙b自我安慰吧
現在ptt也低卡作文化了嗎?
特就是3C加四個輪子 哪有什麼內裝
喊電動化韭菜還當真的才可笑,我還記得有人喊非核家
園勒嘻嘻
噗,各大車廠電動車接連推出,樓上窮酸還是不信,還
扯些不相干的,非核家園跟電動會有什麼關係呀?果然
是失敗組的命XDD
我只看到有人酸油車開長途要去休息站休息 結果電車
開長途也要花時間等充電 然後就改口說可以回家充的
亂扯邏輯XDDDD 這就是勝利組嗎 摳蓮
CC中間放一台ipad pro= model y
笑死 有人氣到睡不著一早就爬起來推廢文 想了一整
晚就那幾句喔
哪邊有酸油車休息站休息?一直不都是電黑說電車要
充電尿尿很可憐 油車都不用休息尿尿
就是一種設計方向 在那邊嫌這種很無聊
喜歡用Nokia 和黑莓機就回去用啊
前車置物空間真的好用嗎
長輩光看到免稅、可以塞一堆、全用喊就很嗨了
說實在特的內裝比較吸引人,豪車的裝置太busy
特車好醜,且組裝&質感都差,所以我買B
你的時尚 很有獨門品味喔
樓上,我有幾個有錢的朋友及高管好像都這樣從雙B換
特斯拉的耶
我的朋友基本上厭倦了雙B那種電子花車的內裝,極簡
約還是在PR95以上的高端市場比較吃香
簡約跟簡陋是兩回事
根本沒設計可言的內裝也能吹 真有你的
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[討論] 價格是否為電車推廣的障礙看了宣明智與曲博的專訪,意思是電車比燃油車便宜,因為構造簡單,但實際上似乎不是 舉幾個不精確的數據 Pageot 2008: 106.9 萬,同樣規格的純電149.9萬,續航里程大概是油車的一半 Kona 油車96.9萬,電車kona ev300 124萬多,更別說Kona ev500 (大概跟油車同樣續航 力)價格159.9萬64
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[分享] LEXUS RZ 全球首發(影片)直接上影片 在中國首發 又是一台原廠魔改 油改電模式 那個前座壓迫感好大 中控內到底塞了什麼東西阿 除了方向盤和天窗特別一點 其他就LEXUS休旅的樣子
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