[討論] 台中社區錶後充電成功案例
影片不到20分鐘
https://bit.ly/3vZVASu
影片內大意如下:
社區123戶 目前有8戶申請錶後
錶後線槽需從b1洗孔洗到b5 花了300萬,這是2021年時的價格(這邊應該是123戶的社區基金出的吧)
之後個別戶要安裝 費用約為14萬
每一戶新裝都要送台電審核
優點 一度電不到2元 車位還可以有個人的110插座 可以做油車的電瓶保養等
缺點 該社區未來有可能申請到第n戶時 台電會拒絕 然後要求社區改成ems系統。這時之前的住戶就要配合(一開始申請時有簽同意書)
https://i.imgur.com/fqshcZ4.jpg
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補充一下 591查到的社區基本資料
https://i.imgur.com/wU5Qv5p.jpg
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https://i.imgur.com/WrCrWpE.jpg
屋主的14萬是攤提集中線槽與挖洞的300萬的3萬(一
百多戶住戶),加上台電申請許可3萬,加上拉線設樁
的8萬
感謝指正 所以之後新申請的住戶 需要付大約11萬的費用
現在只剩新建華厦有機會這樣搞
這社區大約十年左右的樣子 不是新社區喔。
這個影片是一間十年的中古高級社區
高級社區 我看我們窮社區基金餘額應該拿不出300萬
普通社區還是換房比較快
300萬是被坑嗎 太誇張
...精銳海德一號...一戶要價4500-6000萬
高級社區高級價,現在正常拉錶後,50公尺內大概5萬
上下而已吧
還是一堆設備雜費申請費用全含
我也在台中新社區去年七月交屋,也是拉錶後總花費
不用五萬。建商線槽已經先做好了
300萬…??
台電許可每一戶都需要,那八萬每個車位不一樣,不
一定都是八萬
影片光是停車場就看得出高級社區
300萬是全部社區的集中式線槽設置價格,這一筆錢社
區出,然後要安裝的住戶付錢給社區,用每戶三萬多
分攤
其實表後跟專設一戶可以並存 變壓器是用的是不同一
顆 本篇"缺點"應該是考慮人的因素(怕住戶說不公平)
線架(線槽)是針對所有車位鋪設 必然的公共設施 不分
表後或專設一戶
最後 表後電價平均起來應該是3~4元上下 因為要考慮
原本住家用電換成時間電價造成的漲價 詳細試算參考
300萬用公積金出的喔?其他住戶居然同意?
聽到房價會漲就同意了?
只有8戶要裝竟然可以動用公積金,蠻屌的,正常只有
8成住戶要裝都能吵半天
拿公積金300萬出來?拜託這社會連20塊燈泡都有人不
出了 而且還要有澱粉自掏腰包先送審 板上的澱粉大
30萬住戶都可能組織小團體抵抗了 這300萬過真的屌
概率也是連燈泡錢都不出的 會先自掏腰包?說別人都
不先檢討自己 呵呵 一戶低於6000萬的社區洗洗睡吧
300萬跟我們社區問到的一樣,平均有車位的一戶要攤2
萬多快3萬,電車住戶覺得有必要,其他人針對覺得沒
什麼必要(尤其本社區電車才5、6台)
沒辦法 這就是現實
呵,只是碰到白癡沒用還同意的人,這樣可以沾沾自
喜,笑死xd正常人自己沒買電車也會反別人安裝啦
當初開區權會時社區還有先規劃問卷,認同電車是未來
趨勢的大概6成,但要均攤這300萬成本的就大概1成了
,我看大概未來油跟電市佔1:1的時候看有沒有機會吧
,其實大家都提到如果政府補助夠多的話也應該OK,不
過我看政府才不打算補助這塊,所以拉線只能當成社區
財力的展現了
有錢的社區還好吧自己也早晚會用到除非是那種破爛
社區連停車場燈都沒錢換的
住天龍國以外的透天,沒這煩惱,2萬多就搞定充電樁
,想充就充,這才是真正省,花10多萬,不如去超充
時間電價一樣會被平均價格拉上去,透天額外的專用
電錶才能真用到便宜的電
買高級社區 建材是其次 是篩選掉底層咖
台電根本就在亂搞,隨便弄一堆模糊不清的規定讓各
區都各自解讀,這個110V插座就是一個,這在台北是
不可能的
EMS先不論。線槽可以想裝的先自己出錢,假如平均一
戶10萬,以後才加入的就是繳10萬到公積金。
B1洗到B5要300萬 =_=a? 這價格有點魔幻啊
普通行情是铣一個地板六千到一萬 這是洗了多大才300
萬啊
就算包含全套公共線槽應該也沒那麼貴才對
地下室只有零星幾台車,人頭戶居多比較有機會
如果台電強制用戶裝EMS,錢及服務費都應該要由台電
負擔
自己表後拉電不到5萬,結果偏偏要多個線槽,預算變
成14萬,真蚌
裡面有提到 規章有寫死能裝的線材供應商只有二家 也許用料很高級?
其實說真的高級社區比較沒那種拐瓜劣棗,不上不下
的那種社區住戶眼睛放頭頂的比較多
不做線槽是要接延長線在地上拖嗎
你家冷氣不做線槽電線會在地上拖嗎?
不做線槽一樣會有天花板的管線啊,所以才要5萬。地
上拖的只要幾千元就好
高級社區沒有低端扯後腿
冷氣電線在地上拖是根本沒安裝吧
你們太小看有錢人了,管委會過不了的豪宅一大堆,
而且規定線槽很合理啊,不然每個車主都各自走各自
的,很亂
停車場是區權人共同持分的公共空間,不是你電纜線
隨便拉就可以。低端人士不要胡說八道
有錢也不會去用充電設備這種工業垃圾
管委會有遠見 改天電動車越來越多這三百萬就變賺錢
油車持續屌打電車銷量,經過大量補助也只有5%銷量
,笑死
已經有畫面了 區權會質疑做線槽圖利廠商
暗示委員收回扣 為什麼不各自打洞各自拉線就好
電動車現在5%市佔的工業垃圾,以為多有前景,各國
取消補助後銷量直接歸0,呵
管理費一戶70元也太便宜
這個社區中單戶面積大坪數的社區
低端是我沒有你們別想要 這是高級社區
圖利廠商…那要不要所有社區請的廠商都不要,全都
住戶自己處理?
智障喔,哪個社區隨便給你住戶自己個別打洞
多數大樓的充電樁都是住戶個別打洞配管…
300萬能過蠻猛的 通常會有人扯後腿
你自己打,跟管委會同意你打是完全不同的事情,車
位多也不會讓每個車位都打
還好我們社區本身都拉好了
最近正在研擬辦法 我們是低端社區 更有體會
不過不懂亂推的還是多數 例如推文
多數社區都是社區同意自己打洞配管,比較有心的管
委會才會想到配幹線線槽
67樓好笑,沒看到人家光裝就花八萬了嗎?
推文已分成兩派 隨住戶自己挖洞/社區管理的線槽
1度電都還沒充到,先噴個10幾20萬出去
所以其實社區共識高,公用充電樁大概可以1:5去滿
足充電需求才是集合住宅的正解
這真麻煩 透天直接裝前院多簡單
笑死 車開到解體也充不到300萬的電費 有錢真好
你覺得這案例 300萬買未來300萬給8個車主用 大部分
人會怎麼想呢?呵澱粉想說服人過年也不見個禮盒 澱
粉真是會拉攏人心啊 拉不動半個的卻在這版大放厥詞
呵 車版含金量該怎麼評 該不該聽那些澱粉很明顯了
你怎麼想我不知道,但我知道人家這個案例是社區區
權會高比率通過的
這就是高端社區的好處 擋掉0930這種咖
千金買屋 萬金買鄰 降低社會低端
我猜他們花三300萬決定裝這個是圖方便
不像蹭電仔為了省1塊2塊電費斤斤計較 出發點就不同
一戶百坪以上的住戶 十來萬的充電設備 買的是尊榮感吧
笑死擋掉我?你住6000萬社區嗎?哈哈哈
你住不起就是遇到一堆我這種 可憐的orz
讚嘆高級社區 不就顯示你自己很可憐?哈哈
平價社區很多公設五年左右就決議荒廢不維護了,你要
他花300萬滿足少數住戶根本天方夜譚
這就是看人的思維 300萬讓每戶房價都提升更高
其實是投資
浪費錢 直接裝ems
講得好像EMS不用錢一樣
不愧高級社區
笑死 副教怎麼跟理專言論一樣啊
邊開車邊喝玉米湯又是什麼行為? 投資下一個人生嗎
低端0930跟他無關反而氣到pupu叫
我理專去年推債券讓我賺好多 還好他沒推我買特斯拉
直接搬出去住透天就好了
EMS才是浪費錢 裝一個20年後才會啟動的東西
還要付20年的保養維修費
2045以前根本沒那個市占會需要限電
充電樁花10萬,將來這些電纜電線會漲價好嗎 ,新裝
設變成20萬都有可能,這些設備賣房也能當資產一般
一起賣出
現在花14萬買一堆電線又沒用才是浪費錢 還不如多買
台積電滾點錢出來
而且還是買給別人爽
買給澱粉爽還不如去住東京迪士尼總統套房
ems真的是浪費錢 智商稅的垃圾東西
沒裝EMS就直接給表後的社區將來低於周邊房價
我也覺得花14萬倒不如外面超充就好
推文一堆文盲耶
三百萬買個未來不貴吧,20年後電車普及,這時想裝
就遠遠不只三百萬了
線槽不能沒有,但也是要看用料跟施工品質,沒有線
槽光束線帶綁不能看也不安全,要裝最好是原本就有
規劃線槽的啦,要不然以後鄰居走你的線槽或是再加
裝都很麻煩。
洗四層孔花三百萬這擺明被坑,中間不知抽多少
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,41
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統家裏社區今年初也裝好 沒用EMS 就申請了電車專設一戶 99KW 線槽大概400m 全區不到110個車位 這樣大概是一百出頭萬 因為金額很小 社區雖然沒人開電車30
Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?100戶的大樓,每戶配75A的錶後開關,理論上台電要能供應 7500A 給你們 當然問題的癥結點在於實際上台電不會真的抓到7500A,搞不好只有2000A而已 撇開電動車先不談,現在的電氣化設備越來越多,冷暖氣、烤箱、IH爐、GPU顯卡、 電熱水器、微波爐、蒸爐、氣炸鍋.... 管委會與其砲口對內拿2000A為藉口卡充電樁建設,不是更應該砲口對外,跟台電力爭28
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁20
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?其實這件事情是真實存在阿XD 多數集合式住宅大樓,應該是沒太多空間給台電加設備 所以我老實說,當初台電設計沒規劃走錶後充電的社區,基本上容量都不足 越老的社區,容量越少,老一點的社區電表可能才40A~50A 而新科技越來越多吃電設備,真的要留點空間給車子充電好歹也要75A16
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上,相同的都是需要委員會同意(不用到區大),4
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區安全規範比照政府與台電要求處理 : 或者糾結一些根本不重要的 : 走線美觀之類問題的 : 會比較在意的問題點有兩個 : 1:使用者付費3
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統想請教個管理問題 二、三位大大分享初期建設是由 "登記戶分攤" 建置的費用, 線槽、分電盤、EMS等設施,所以人是屬於 登記戶 ? 還是社區? 設施的管理維修,責任是在 登記戶? 還是 社區? 另,新加入充電樁的住戶,要繳交原分攤設置費的120%
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