Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區

※ 引述《jamo (hi)》之銘言：
: 看完討論串還是沒有特別懂
: 應該說要說服像我這樣
: 比較實際的非電車住戶
: 不會無限上綱安全問題

安全規範比照政府與台電要求處理

: 或者糾結一些根本不重要的
: 走線美觀之類問題的
: 會比較在意的問題點有兩個
: 1:使用者付費
: 理論上應該是有充電樁需求的人付費
: 比如說整個弄一弄要幾十萬
: 是社區共同出錢嗎?
: 還是就要申請充電樁的那幾個出錢?
: 之後如果有人也要做,錢怎麼算?

看出什麼錢
硬體的錢，主要就是集中式線槽，
跟分電盤等，如果要用EMS就再加上系
統錢

誰出錢誰可以用
社區表決公共基金出錢，
那就全社區都可以使用

社區表決住戶可以申請安裝，
但住戶自己出錢，
那就出錢安裝的住戶使用

: 2:未來的擴充協調
: 社區可以容納的充電樁數量
: 應該有上限吧?
: 之後如果需求人數
: 超過上限怎麼協調?
: 充電樁數量上限

不同方式的做法對應不同充電樁數量

1.住戶自家電表表後拉電

台電會根據你們社區配電室
配置的容量去抓，理論上配電室
空間夠，上限就是全部的車位都
可以，不過台電會去擴充，但前
提是你要跟台電申請而且台電審過

2. 專用一戶電表
專用一戶電表聽說目前給個電流量
是99kw，如果電表每個分出去的樁
電流上限是32A，那一台車要吃7kw，
也就是上限就是同時間充14台車

不夠的話就是要配EMS，那每一台車
同一個時間不會用最高上限來充，
那基本上可以擴充很多台。

: 這應該也算社區公共資源之一
: 如果很多人有需求,
: 不應該讓少數人霸佔
: 比較類似的類比
: 就像某些社區的車位
: 不是私有的而是公共的
: 通常處理方式就是抽籤,
: 但充電樁如果要比照年年抽籤
: 每年換來換去那可要花不少錢

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