Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區
上一篇推文吵了很多
我來解釋一下既有大樓可以怎麼做
首先
住戶施作充電樁這個經過管委同意即可，
目前法規方向沒說這一個需要區大同意
但是，住戶在可以做自己車位充電樁前，
社區有一些前置事項要做完
第一個是共用的導線架裝設，不管走
天花板、腹壁牆還是管道間，因為為
社區共用設備並且裝設在社區共有範圍，
加上假設成本較高，這一塊目前八九不
離十要委員會提上區大來決議
第二個是要不要用EMS跟專設電錶，
權責上這個管委會決定就可以，但是因為
EMS目前採購金額一樣較高，所以真的
社區要建制，一般也要上區大
如果上面這些都沒問題，或者社區決定
讓住戶拉表後經共有導線架到車位裝充
電樁，那這一塊相對簡單不用上區大，
因為基本這一塊社區不用出錢，只需要
委員會同意，剩下的是台電、承裝業者，
和申請住戶的事情。
細心一點的就定個管理辦法，詳定線
怎麼走，充電樁適用最高電流限制，樁
的設立位置與方式、完備申請流程就可以
老社區遇到的問題通常不是技術問題，
而是說服管委會跟住戶，這時候管委會
跟主委有沒有guts就是時間拖多久的關
鍵，所以很多人建議要裝的住戶可以自
己出來當委員與主委，麻煩事自己搞，
相信反對阻力會低一點
當然以台灣刁民的特性，總是難以避免
社區有一些難搞的反對住戶，什麼電動車
火災好害怕的。
記住，這種時候一律搬政府規定出來壓人
，政府規定需要的你就要要求滿足，政府
沒規定的你就不要管他
要不然你有台電/政府 懂嗎？
遇到這種時候，通常反對方大概就不好
招架了
記住包龍星大人的話，吵架前要先
堅定立場，讓對方沒有冠冕堂皇理由
可以用
樹大有枯枝人多有白癡的道理四海皆準。這種時候，如果側面了解多數住戶沒什麼特別反對意見時，一律建議民主輾壓過去
社區的經驗都是刁民賤，你就要比他更賤
，踩著點，不要怕吵不贏
※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: ※ 引述《NovaShin (有病去看醫生不要看我)》之銘言：
: : 這個問題很簡單但也很困難
: : 1:能不能走私人電表？
: : 理論上不行，台灣電不夠
: : 一般家庭裝75A
: : 真的開到60A差不多就跳光了
: : 台電真的有辦法幫你裝私電表？
: 可以啦。
: 台電不喜歡而已（但也沒拒絕）
: 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多
: 75A分20A的斷路器出來給車充用，
: 充電座最高電流用16A做慢充也可以了
: : 有集合大樓超過60戶裝私電表的舉手
: : 讓我去考察一下
: : 光是私電表要走線到地下室
: : 要打樓板
: 要走線沒錯啦，不過還是有一些
: 垂直管道間可以用，但每個大樓
: 條件。剩下就是集中式線架有怎
: 麼架的問題
: : 就要請土木技師公會來驗證了
: : 就算驗證過還要經過區分所有權人投票同意 : : 為什麼？因為走線會經過公設啊
: : 只要經過公設
: : 就要經區權會投票同意才行
: : 2:不能走私電那走公電
: 這邊是錯的，不需要調整契約用電
: 契約用電是以社區預估最大
: 尖峰用電流量為主，費用是以
: 契約基準費+每期用電流量電費，
: 前者就是台電留越高瞬間額度給
: 社區，你的基準費越高
: 單純兩三個公用車位裝公用充
: 電座不會有太大影響，又不是
: 超充，市面每個充電座現在都
: 可以設定最高電流
: 公用充電最主要的問題是用電量
: 會納入社區公設用電量，這一筆錢
: 最後付電費的時候多數是全體住戶
: 均攤或社區管理費付費
: 所以，幾個公用車位走公電不用特別
: 調整契約容量
: : https://i.imgur.com/A3Y1meY.jpg
: : 最理想的契約用電
: : 就是每年尖峰時間超過一點
: : 其他時間低於契約用電
: : 但這需要一兩年的摸索期
: : 摸索出社區的公電峰值在哪
: : 我們社區很幸運有台電的朋友
: : 幫我們抓出很漂亮的契約容量
: : 沒記錯現在公電一個月一兩三百而已
: : 剛交屋的時候一個月七百多
: : 少了快五百多
: : 問題來了 社區要設充電樁
: : 不能走私電，那就要走公電
: : 走公電勢必要調高契約容量
: : 那沒開電動車的
: : 為什麼要陪你調高契約容量增加公共電費？
: : 目前大部分社區都是設計2-4個公用車位
: : 然後要充的開過去充 再扣管理費
: 收錢就是又多了一個麻煩事
: 你要用整套的EMS跟金流系統
: 就是另外一筆開銷了
: 最主要的是，不是每個社區有這個 : 人力跟資源來搞，目前很多還說熱情
: 住戶與車主幫忙居多
: : 好的 就算全社區願意一起繳高額契約容量
: : 我問過好幾個工務，四五個建案
: : 同一個樓層
: : 最多只能提供6-8個車位同時充電
: : 也就是整排都設管線
: : 電量最多只能提供6-8台車充電
: 其實EMS的狀況也是類似
: 一個EMS可以供養的車輛數有限，
: 而且通常不同樓層也需更多EMS，
: 同一個樓層多台車輛一起充電時
: （雖然機率目前不高），EMS配給
: 每一台車的電流也有限了
: : 是不是同時還不知道喔（因為還沒蓋好
: : 我賣的前一個社區有定時器
: : 一次充6-8台
: : 等6-8台充好了跳下一個6-8台
: : 問題來了
: : 一個社區一層有些到30-50個車位
: : 就算線路都幫你弄好了
: : 6-8台什麼時候輪到你的充？ : : 每個人回家充電的時間都一樣嗎
: : 所以集合住宅電動車位
: : 是有很多實際會遇到的問題要調整
: : 不是跟USB一樣拔起來插下去就能搞定
: : 這是我這幾年遇到的實務
: : 歡迎有更新經驗的朋友分享
: : 很多住戶一直靠北管委會不給裝
: : 真的這麼厲害你去當主委啊
: : 這些問題看你他媽要怎麼解決
: :昂
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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro
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這篇算是簡單說明又能快速了解，上一篇講那麼多都在上
竄下跳，有夠模糊焦點xd
澄清一下我不是在說原Po 是在說留言
反對的話就去魯管委會主委 主委不想自找麻煩自然不會
同意
這種只有電車車主自己爽而已 對其他人完全沒有好處 為
什麼要同意？
每坪+錢買 你開油車也是爽啊
電車數量就是增加 代表有需求 你的房子多了一個功能
可以裝充電樁 變更好賣啊
直接行政命令，不同意裝設的直接強制0元徵收
刁民就是要用非常手段來對付才會乖乖聽話。
非戰，只是好奇有數據證實裝充電樁跟房價的正相關性嗎
也沒什麼好反對的，所以說想裝的車主下去當委員是最快的
樂居幾年前曾經統計過 能裝的平均高0.4%
至於社區要不要出錢，反正社區大家的，照規定表決就是了
我覺得這個數字只會越來越高
請問H大政府是有什麼規定能壓用火災來壓的人？謝謝
加州還真的有法律規定管委會擋一次罰一千鎂
推：民主輾壓過去(多數暴力)
豪宅都會標榜戶戶有充電樁 這就是賣點
公有停車場也立法必要要有充電樁 這就是趨勢
壓火災？公有室內停車場有規定電動車不能停嗎？
中華民國政府哪一條規定寫電動車不能停室內停車場？
Gogoro有不能停室內機車停車場嗎？
所以要反過來問，哪條規定電動車不能停？
充電樁並非政府列管的消防危險器材，且政府單位都自設
充電樁，如有保險和意外賠償機制即可。有人說說會火災
，那你可以拿出一狗票例子比如說油車自燃，電線起火，
所以單獨禁止充電樁根本不正當，重點是要有保險和賠償
不用舉例，比不完的
政府規定電動車不能停，我們就照規定；政府沒規定，社區不要
自己天馬行空想一堆有的沒的
推這篇。
充電設備安全性找廠商給政府審核證明
保險單附上去
台電審查上去 還有人在那爆炸火災 直接換房
好的管委會帶你上天堂，能通過充電樁安裝辦法的社區，
管委會通常也運作的成熟，你換房找這種也住的比較安心
很多人省兩三萬手續費偷吃步，增設充電樁沒有跟台電報竣的，
出問題很吃虧。不要傻傻的，有台電報竣等於台電背書了，拿來
堵刁民嘴巴很好用，你台灣刁有台電懂嗎？
可裝設充電樁是加分項目，社區價值提升，未來會差更多
樓上那些商檢局報告、保險單這些都多的。台電都會看，台電過
基本都沒問題，你管委會跟住戶不要費心思想說怎麼證明安全性
，花兩三萬外包給台電背書不是很好？
我們管委會都會看 結果被某人說管理鬆散 笑死
沒錯，台電比任何人都怕出事。台電要應付那麼多狀況，
它的標準已經是最最最保守了。新的大樓對台電來說，
根本都是模範生。
能開放裝電樁，對社區是加分的，你又知道你的買家不是電
車車主了？
不是啊可以停不代表可以設充電樁啊，有人就是說在那邊
充電就是一個風險， 提數據也沒用。
講半天就沒共識的事情，Lim老是我自己我朋友，這種一看
就沒開過幾次管委會，不然就是小社區到底是要啦討論什
麼
又在幻想腦補了 每一次會議我都有參加好嗎
區權會投票前我還跟住戶解說 不然怎麼過的
什麼時候講過我朋友 真的腦補跳針王
什麼代銷 有夠弱 笑死人
都被打臉相關法規完全不懂 一問三不知，還自以爲賣很
多房很厲害，笑死人，房市好 豬站在風口上都會飛 你以
為賣的出去你的功勞喔
社區充電樁問題是政治問題 不是工程問題
一句話，沒錢！
車主自己去外面充電。
等下 能裝設充電樁的政府規定是什麼？ 我看了全文都沒看到
要是一開始區權會拿不到多數 不就什麼東西也裝不了了嗎
刁民只會說你保證電車永遠不會火災，有火災你負完全賠償
責任就裝，搞得簽生死狀一樣
沒買電動車的人為何要出錢建制這些東西
不會花你一毛錢 要裝的人 自己拉線自己出錢
沒有為什麼誰出錢，社區跟國家一樣，就大家表決，
民主碾壓
投贏了，就社區出錢裝
投票會贏就不會出來哭了，問題就是不會贏XD
也不一定 有些大社區只要不斜拉就好 沒有做線架
H大很專業 就是希望找有理性開放的的社區 未來需求有就
會一窩蜂了 不過不想等太久 就跟全熱/膠合玻璃/中空樓板
一樣 有需求的人就是願意加價買 增值是必然 除非變成嫌惡
設施
推文都吵不完了 住戶開會可想而知…
哈哈Lim連這邊都擺不平還推什麼電車
沒救 社區一定有人會出來反對
我後來都不想去區權會了。開了個吵很久但沒結論的會
光社區出錢這關就不會過了，除非等電車變多數才有機會
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首Po最近買電車買房需求 新聞介紹竹北為台灣充電樁最多社區 查過某網站寫的充電樁友善社區 不過實際詢問大部分都還要管委會區權會同意 要有人分攤相關設備 可能又遙遙無期![[請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/YOg3EFHb.jpg "[請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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為了避免個案跟錯誤訊息 還是要寫在前面 今天要從私電錶直接接到車位 如果社區地下有三樓 私電錶在地下一樓![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/A3Y1meYb.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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我只問，同一個區域，有些大樓能裝，有些大樓不能裝，那是誰的問題？不就大樓體質的問題，你用爛顯卡還在那哭哭不能跑最高品質4K不是很奇怪嗎，你大樓不能裝你家的事情。 有需求的人，直接去找可以安裝的社區就好 所以說能裝的社區貴一點，非常合理 不能裝，管委會一堆毛鄰居一堆毛的社區，你家 的事，我不住/不買總行了吧，幹嘛浪費時間浪![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/dU89AKeb.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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可以啦。 台電不喜歡而已（但也沒拒絕） 家庭用電尖峰電流量高於60A的不多 75A分20A的斷路器出來給車充用， 充電座最高電流用16A做慢充也可以了![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/WQUNnb0b.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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先講結論啦 未來想買電車的 1.不管在哪裡，看屋時，請直接去數社區停車場十年車以上的比例，超過6成，代表樁還有 勝算 2.若已經買屋的，請直接找車廠配合的安裝電樁廠商，來與管委會報告， 切記，一定要選專門裝個體戶的廠商。![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/13/realtime/21174918.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5500&sh=3667&exp=3600 "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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不管油車 電車 當然都有可能火燒車阿~~ 林志穎開電車 撞一下還不是燒了~ 重點是 油車可以用泡沫滅火![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/Bk108O9b.jpeg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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事實就是這樣啊 描述現行狀況就要被電車仔追殺 現實就是有很大的問題 私接表在大社區行不通 多戶數要走區權3
借文問看看 台南市區 10年內電梯大樓 有哪些已經有公共線槽 可以裝電動樁？12
看完討論串還是沒有特別懂 應該說要說服像我這樣 比較實際的非電車住戶 不會無限上綱安全問題 或者糾結一些根本不重要的![Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區](https://i.imgur.com/iUfa5d3b.jpg "Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區")
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充電樁就是要新房子在蓋的時候就考慮進去 全部的人一起拉一拉比較漂亮 自己要買房子的時候就注意一下 真的那麼要緊，就有充電樁才買 很多人一點公寓大廈精神都沒有
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Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝社區屋主有需求，向社區管委會提出需求 本來就是讓別人成全自己方便 阿不然咧？ 社區大小多少事情 哪一件不是你方便我我方便你？![Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝](https://i.imgur.com/PnvLSGcb.jpg "Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝")
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[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結： 〔記者林菁樺／台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關，台電 發現，許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁，當電動車數量變多，又同時充電， 會有超載並引發跳電的疑慮，因此，建議社區可專設一戶，不僅可申請快充型充電樁，![[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2021/07/18/195.jpg "[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂")
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[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式： 第一階段：自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段：專設一戶電表(數量到一定比例後)![[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?](https://i.imgur.com/nEWa6gQb.jpg "[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?")
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/4SJBg4tb.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統看到自家社區被拍影片還被貼出來討論，決定來回個文好了，手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁，我也沒在參加會議只看到會議結論， 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施，要參加的住戶每戶繳五萬， 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近， 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線，當時知道的只有這麼多，![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.ytimg.com/vi/efv70YmZd9I/maxresdefault.jpg "Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款原文恕刪。 現在電動車充電樁的問題，先撇除掉比較極端的社會階層討論，我想幾個問題如果可以 解決釐清，應該更能理性討論。 社區的容電率也是一種公共資源，現行電動車主想要先設定先用，就使用者立而言 是可理解的，但是社區多餘容電率可以做到"不論先來後到，都可以設定充電樁"嗎？![Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款](https://i.imgur.com/TYfWduCb.jpg "Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款")
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Re: [新聞] 大樓不得拒絕裝設充電樁 電動車霸王條款我住的是2016年的新蓋大樓 雖然我也沒想買電動車（phev倒是有想過） 但是偶爾在社區的line群會聽到討論裝充電樁 絕大多數也是某些委員出來反對 理由不外乎是那些8
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝說到桃園，有的大樓已經全面加裝特斯拉充電站(EX:中悅) 有的五六年以上的大樓在討論要不要加(EX:我所在的詭異社區) 但加有兩種 1.是住戶全面牽線，每個車位都裝充電樁(花費上百萬的) 2.是加在公共車位，由軟體管理(十萬上下搞定)7
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁我沒什麼專業 不過最近我的社區也剛好碰到這個議題 我的社區是2年，算新，可能參考價值有限 住戶是請廠商估價，然後管委會的時候做簡報 該住戶是請廠商接自己的電錶
![[閒聊] 買房的20年回顧](https://i.imgur.com/gjXslyab.jpeg "[閒聊] 買房的20年回顧")
![[請益] 能否透過區權會制裁抽菸的人?](https://www.hpa.gov.tw/images/HPA_LOGO_M.png "[請益] 能否透過區權會制裁抽菸的人?"){kind=logo}
![Re: [新聞] 台北都更如牛步原因曝光 業者怨「大都更](https://i.imgur.com/fCpQotgb.jpeg "Re: [新聞] 台北都更如牛步原因曝光 業者怨「大都更")
![[情報] 美麗新商場新聞稿](https://i.imgur.com/7Tuco8Hb.jpeg "[情報] 美麗新商場新聞稿")
![[閒聊] 房價跌對民調是buff還nerf？](https://i.imgur.com/I9RTpmFb.jpeg "[閒聊] 房價跌對民調是buff還nerf？")