Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區

jamo 發表於 2023/11/11 上午11:34:46

看板home-sale標題Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區作者

(hi)時間Nov 11 11:34:46 2023推噓12 推:12 噓:0 →:37

※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: 上一篇推文吵了很多
: 我來解釋一下既有大樓可以怎麼做
: 首先
: 住戶施作充電樁這個經過管委同意即可，
: 目前法規方向沒說這一個需要區大同意
: 但是，住戶在可以做自己車位充電樁前，
: 社區有一些前置事項要做完
: 第一個是共用的導線架裝設，不管走
: 天花板、腹壁牆還是管道間，因為為
: 社區共用設備並且裝設在社區共有範圍，
: 加上假設成本較高，這一塊目前八九不
: 離十要委員會提上區大來決議
: 第二個是要不要用EMS跟專設電錶，
: 權責上這個管委會決定就可以，但是因為
: EMS目前採購金額一樣較高，所以真的
: 社區要建制，一般也要上區大
: 如果上面這些都沒問題，或者社區決定
: 讓住戶拉表後經共有導線架到車位裝充
: 電樁，那這一塊相對簡單不用上區大，
: 因為基本這一塊社區不用出錢，只需要
: 委員會同意，剩下的是台電、承裝業者，
: 和申請住戶的事情。
: 細心一點的就定個管理辦法，詳定線
: 怎麼走，充電樁適用最高電流限制，樁
: 的設立位置與方式、完備申請流程就可以
: 老社區遇到的問題通常不是技術問題，
: 而是說服管委會跟住戶，這時候管委會
: 跟主委有沒有guts就是時間拖多久的關
: 鍵，所以很多人建議要裝的住戶可以自
: 己出來當委員與主委，麻煩事自己搞，
: 相信反對阻力會低一點
看完討論串還是沒有特別懂

應該說要說服像我這樣
比較實際的非電車住戶
不會無限上綱安全問題
或者糾結一些根本不重要的
走線美觀之類問題的
會比較在意的問題點有兩個

1:使用者付費
理論上應該是有充電樁需求的人付費
比如說整個弄一弄要幾十萬
是社區共同出錢嗎?
還是就要申請充電樁的那幾個出錢?
之後如果有人也要做,錢怎麼算?

2:未來的擴充協調
社區可以容納的充電樁數量
應該有上限吧?
之後如果需求人數
超過上限怎麼協調?

充電樁數量上限
這應該也算社區公共資源之一
如果很多人有需求,
不應該讓少數人霸佔

比較類似的類比
就像某些社區的車位
不是私有的而是公共的
通常處理方式就是抽籤,

但充電樁如果要比照年年抽籤
每年換來換去那可要花不少錢

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.87.127 (臺灣)

※ PTT 網址

推

iamala11/11 11:45這不會有標準答案的，用車位不足當例子，有車位需求的避

→

iamala11/11 11:45開不足要抽籤的社區才是最佳解，房價也會反應在上面。我

這點我同意但現況就是很多電車車主不去買已設好充電樁的社區而是要原先沒有的社區區權人同意裝設充電樁

→

iamala11/11 11:45們社區就是前人種樹後人乘涼，公共的部分社區出，遇到爭

→

iamala11/11 11:45議採最有利住戶解，也就是社區能出盡量出。住戶不會覺得

→

iamala11/11 11:45社區的錢是自己的，沒有什麼自己沒用就不想社區出錢的概

→

iamala11/11 11:45念。預算充足也沒有什麼預算排擠的問題。

你們社區也太理想了自己不用還不會反對社區出錢? 我稍微滑坡一下我如果想用社區經費跟社區公共空間建個VIP直達電梯只停我家樓層其它樓不停你們社區會同意嗎?

推

LimYoHwan11/11 12:42不會花你半毛錢還可以將社區變可安裝充電樁的社區吸

→

LimYoHwan11/11 12:42引有需求的人加價買

→

LimYoHwan11/11 12:46你的問題政府的充電樁管理辦法已經有建議

能提示一下當社區申請人超過充電樁最大數量時管理方法在哪? 我老眼昏花找不到

→

LimYoHwan11/11 12:46https://tinyurl.com/ydha7rtr

→

LimYoHwan11/11 12:48https://i.imgur.com/iUfa5d3.jpg

→

LimYoHwan11/11 12:49甚至安裝充電樁的社區有補助

→

LimYoHwan11/11 12:50https://i.imgur.com/EaeGj68.jpg

→

LimYoHwan11/11 12:50全部都是增加社區價值=有利房價

推

iamala11/11 12:54我們社區戶戶都是vip電梯XD

推

s94075811/11 12:57民智未開經典案例

推

aesdu11/11 13:06未來是氫能車的天下，裝充電樁就是繳智商稅

氫能車要看日本了日本人太封閉了自顧自的搞不願意開放技術雖然氫能的理念比起特斯拉單純的大力出奇蹟要來的先進但是一國之力vs全球我個人覺得還是吃力了點另外就是比起電車我比較期待L5自駕所以我還是比較支持特斯拉一點

推

cooji7411511/11 13:21我們社區就是3F講的社區出錢做公共建設

→

cooji7411511/11 13:21各別位置的拉線跟充電槍設備自費也可不做

→

cooji7411511/11 13:22表決通過的遊說點是社區房價跟車位賣價提升

→

cooji7411511/11 13:26電費就走EMS跟專錶要先儲值才會有電充

→

cooji7411511/11 13:27比方說一度6塊隨便講的儲值60塊你的車位可充10度

→

aesdu11/11 13:29氫能車重點就是卡在技術專利，大家要搶制定規範的領導地位

→

aesdu11/11 13:29，日本、韓國、中國都有在投資，台灣最近也有一點點消息。

→

LimYoHwan11/11 13:31 https://i.imgur.com/kmJcbK7.jpg

→

LimYoHwan11/11 13:32%數是建議，依照社區狀況調整，採循序漸進方式，初期

→

LimYoHwan11/11 13:32就是車主自己出錢，等人多的時候，共同出錢建制設備，

→

LimYoHwan11/11 13:32人多，自然容易過關

→

LimYoHwan11/11 13:33https://i.imgur.com/kBrGIzj.jpg

我不是在問表決問題我是在問如果後續電動樁不足使用例如全社區200個車位有50個想裝電動樁,但社區上限只有30個要怎麼分配?

→

LimYoHwan11/11 13:38有150戶需要就是找廠商來規劃啊

所以一個社區電動樁的數量可以無上限一直加?

※ 編輯: jamo (36.231.87.127 臺灣), 11/11/2023 13:38:55

推

ReiFan11/11 13:39可能就抽籤吧，以前大樓自設停車位不夠也是抽啊

→

LimYoHwan11/11 13:41你的問題應該是耗電量很多時怎麼辦，這時一樣找廠商，

→

LimYoHwan11/11 13:41他們會找台電

→

LimYoHwan11/11 13:45充電量速度也可以調整不可能150台全速充電，所以有些

→

LimYoHwan11/11 13:45方案就是增加設備控管每戶充電速度

推

owen130911/11 17:24樓主在狀況外，電車不多當然表後拉就好，電車多再裝EMS,

→

owen130911/11 17:24EMS錢要誰出這可以再討論

推

owen130911/11 17:27會制約充電位上限的是社區契約容量，真的有那麼多充電

→

owen130911/11 17:27需求再做EMS+調升契約容量,多點人攤也不貴就幾萬塊

推

ru04hj411/11 19:42現在沒有ems 台電背書跳電就麻煩裝ems都是上百萬

→

ru04hj411/11 19:42

推

owen130911/11 20:38是否要裝EMS是看需要，30幾戶小社區個位數的電車這樣會

→

owen130911/11 20:38需要EMS?

推

zzyzx11/11 23:36那住二樓電梯用比較少可以少繳點錢嗎

→

Zexion11/12 03:52每個社區的上限不一樣，可以請台電評估

→

Zexion11/12 03:53現在ems大概200，你有100台需求，一人分攤也才2萬，車主

→

Zexion11/12 03:53自己負擔都沒問題

→

Zexion11/12 03:54現在大部分社區都是少數，其實走表後就好不用想那麼多，

→

Zexion11/12 03:54是台電不喜歡走表後，一直放風聲之後要強制ems

同系列文章

[請益] 竹北管委會同意充電樁社區

其他人也閱讀了

PTT 熱門相關