Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
家裏社區今年初也裝好
沒用EMS 就申請了電車專設一戶 99KW
線槽大概400m 全區不到110個車位
這樣大概是一百出頭萬
因為金額很小 社區雖然沒人開電車
但也是一下就順利通過
但在這之前看了別間廠商給的報價
弄了EMS 加上什麼都用最頂的
算一算快三百萬 社區其他人應該就有意見了
所以在台北市很多人都住舊社區的狀況下
找廠商用最低的成本建置起來
老人們比較會睜一眼 閉一眼 大概這樣
https://i.imgur.com/WkWl9di.jpg
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100萬?有些澱粉連這都不出 只想貼反對人標籤而已
我很好奇,沒有EMS只有專用電表的話,電費大家怎麼
算的
總幹事去每支樁抄錶!
那枝充電樁壓在中線上 算誰的
兩個位子都我們的啦
https://i.imgur.com/YtGHO84.jpg
我以為ems就是專設一戶,我搞錯了,感謝。
對啊,而且為了節省初始的建置成本 我們只有申請一戶 99KW 未來如果需求增加,還可以再擴充
總幹事有黑絲嗎? XD
如果總幹事是黑絲那就是我幫她操 我是說抄
聰明的作法
所以說每個社區自有它合適的方案
不需要強推EMS,當然也不是完全反對EMS
某種程度上是人工EMS XD
不然總幹事整天在那吹冷氣 偶爾散步活動筋骨也好
推樓上。而表後+變多後降安培,也是另類EMS
你社區沒需求還出100萬拉線,真好
社區80戶上下 一戶等於出一萬初 就當多一個月管理費是也還好
社區100萬金額叫小QQ
之前重新裝潢公設樓層噴了一千萬左右…
哇?一戶1萬出頭!?這個例子還更便宜...
到底為什麼要反對???
1個月管理費1萬多的,那對大家來說的確還好
你只有一戶 用EMS 真的很浪費,表後拉一拉就好了
他寫沒有用啊 XD
99kw來個10台就滿載了 降半速頂多多一倍20台 再挑
選個幾個八大上班 白天充的30台 離110台還有7成距
離…..
真要電車爆發 依國人換成時程兩年內就不夠用了
換車時程
這種應該都雙車位的,應該兩個車位裝1只就夠了
雙車位 甚至有些人全家好幾戶住這 加上一堆都在國外 加上一堆老人… 我想五年後有十台算不錯了 那到時就再擴充第二個99KW即可
※ 編輯: nogoodlaugh (223.137.104.51 臺灣), 04/26/2023 21:53:23我還是覺得至少要ems 這是社區開放充電樁的低標 當
然面對現實 全住戶百分百電車不現實 但至少要以可
滿足6成做規劃 ems還是比較可行 當然樓主社區降級
成滿足2成大家也沒意見那也可以 其他什麼錶後加變多
之後降安培、什麼類ems 呵 聽聽就好啦 有人嫌慢偷
偷拔怎辦?偷拔然後跳電才發現怎辦?都燒了還來得
及?偷拔罰責又是啥?偷拔的是前屋主也要找現任屋主
算帳嗎?別跟我說什麼保全24H釘監視器 警衛有這麼
骨力?事實都嘛是發生後才發現 相信保全努力工作
呵 懶得酸這種人
樓上知道什麼是表後breaker嗎?偷拔勒
已經不只是看笑話了,開始可憐起某樓的智商和精神
狀態…..XD
呵 那什麼叫錶後降安培?
當大家都很努力遵守喔 真天真
你知道breaker幹嘛的,你就知道降安培什麼意思了
笑死 所以呢 換成小安培的breaker?那跟我說的偷拆
有什麼不一樣?偷換回大安培的breaker懂嗎 各位專家
然後你家就跳電了 別人家不影響
我懂了 你該不會還在錶後只有錶後那一家受苦難吧?
說的是整體好嗎?重頭到尾都是整個社區規劃
你到底懂不懂為什麼要裝Breaker阿 我裝了breaker沒
事去換大讓我自己的單位跳電是搞笑嗎?
沒想到還有人討論到這份上 還在考慮錶後一家而已
呵呵
拜託你先去讀完讀懂ma的類ems言論 再來回答什麼叫
錶後降安培 再來加入討論 謝謝喔
I4跟ix嗎? 太帥了!
對啊 電車好夥伴
某些蠢事只有某些蠢人才會想到或是做得出來XD
某人整個語無倫次的不知道在講什麼
拉錶後的只要台電核准竣工就代表台電認為設備扛的住
嗯 可我會防蠢人做蠢事 不防蠢人做蠢事的一定是聖人
聖人家不用裝門
樓主這個完全用不到EMS,等有這個需求,說不定下一代
的解決方案又出來了
從頭到尾都在鬼打牆
呵所以呢 台電竣工表同意?是啊 所以越來越難同意了
哈哈
鬼打牆的理解出類ems了沒?
講的好像breaker你自己隨便像換燈泡一樣直接換掉
不瞞你說 我還真覺得可以
還錶後降安培咧 哈哈哈 當大家都聖人 大家都聖人又
何必那麼辛苦說服人家投錢加入ems?
這邏輯你繞不出來 是誰鬼打牆呢?
突然頗感恩社區沒有一些神經病或智商有問題的怪人
嗯 那你的社區挺可憐的大家都被你洗腦走了 苦果早
晚降臨
多罵一點再看誰跳針 呵呵
說回來當初去觀摩其他社區專設一戶時,好像只申請了
21kw,能夠一次申請99kw應該可以擋好一陣子
還是很佩服貴社區的共識,能一開始就拿百萬來裝專
戶,還是99kw的
我們社區當初找廠商來估,EMS+線槽喊了512萬,鬼才
同意裝
對啊 這報價根本嚇跑所有人
※ 編輯: nogoodlaugh (223.137.104.51 臺灣), 04/26/2023 23:39:59廠商也不是隨便喊 喊個天價每個都嚇跑 那他賺啥?
好啦好啦,iwei說的EMS最好,amazing棒
充電樁不是至少7kw,10%用戶有電車,就得再花錢升
級了
充電樁沒有一定至少7kw 公共停車場也有3kw的也能充
不一定7kwhhttps://i.imgur.com/8zPxjmK.jpg
EMS 會看情況降,所以多戶數才需要裝,只有十出頭的
公共線槽裝一裝就好了
7kW是每天要開300km的才需要
車板每天都在環島
乾 你這種豪宅一般人的不能比啦
一戶一萬出頭是大家都願意出錢好不好 為什麼會看
不懂困難點呢
要是社區110戶都想要買電車 這討論文根本不存在
什麼方法都馬會過
現實是 110戶 只有三四戶買電車 願意先出錢的不
到10戶 這才是常態
家用充電樁因為充電時間長 功率根本不用很高 2.5k
w就夠了 99kw的錶支援個40戶不是問題 也不是都同
時充
某人的ID讓我想到消失的特粉阿威...
電池動輒50kWh, 2.5kW一定會被有意加入者質疑
你不會天天是從0%充到100%
而且2.5kw是全部人一起充 是最低功率
即使是2.5kw 也能在3.2小時充50公里 6.4小時充100
公里
如果40戶每天通勤都超過100公里 那的確不夠 但這
機率有夠低
喔喔現在有人解釋了:便宜的點是大家都想裝才便宜。
那電車使用者又何必紮稻草人反對EMS?
不是反對ems 是反對禁錶後
因為只能專設一戶的話 對很多社區等於「不能裝」
「不能裝」才是最不想看到的
我們這90幾戶但死都不裝真的是乞丐社區==
你都看已經通過的案例質疑為啥多出幾萬要反對 大
多數社區就是因為要多出幾萬根本不會通過啦
電車使用者看到這些案例只有羨慕好嗎
我們四百戶 有看到報價1000多萬 嚇到太多住戶了
你們的樁用哪隻可以抄表?
西門子很貴吧?
400戶1000萬 每個人也只要出2.5萬啊 大多數社區
根本就不會過 這樣Z大有理解了嗎
專設一戶每戶都有一個私錶 跟什麼樁無關吧
每戶要付多少錢都看私錶計算 未必要抄錶 像影片
的創玖 是把錶的資料上傳 你直接繳錢給他 就不用
抄錶 但每度多收一元
ems只是個軟體能平均分配電流 跟專設一戶是兩回事
只是搭配起來效率比較高而已
如果400戶都有開電車的話 一定過啊,能在家充體驗好
很多,不過如果現在只有油車,只為了將來"可能"換電
車現在先出,那意願一定低
80戶可以花千萬裝潢公設一定不是普通豪宅....
EMS要弄 才能裝設充電樁的話 小社區可能可以接受啦
一般大社區根本不太可能 光那價格就嚇走一堆人
而且現階段開電車的人 也不算太多 又加上大筆金額
根本不可能通過 而且我這還是五年內的社區 更不
用說那些老社區了 光那每個月有跟沒有的管理費 根
本沒管理費建置
社區就是有人堅決反對,我覺得需要法規
除非政府出錢,否則講到費用分攤感恩共同持有這些
東西,政府也難以完全介入
我開油車 你也不可能叫我出錢吧,法令也不可能要大
家均分,最多就是有用到的人出錢,其他人不能擋,就
算是這樣法規要過也很難,立法院啊
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EMS也不能說不好 配合台電電動車充電費率 離峰時間拉長到18小時 老實說就電費來講 對電動車車主來說是個利多 你住大樓自家電表走二段式時間電價充電動車 除非你白天家裡都不用電 不然跟用累進費 率相比 也不會差太多 社區如果有EMS專屬電表走電動車充電費率一度電2塊 然後你自己家裡還是可以繼續用累24
首Po原本台電自己允許的表後接電 看來有可能要被打成黑五類了 以後只要管委會拿這影片來 然後住戶又看到整體規劃EMS的造價49
YT看到這部影片,才知道有ems這東東。 整理重點如下: 1.案例中500戶社區,有160戶拿錢出來裝EMS系統。這160戶每戶要出5萬元。 2. 五萬元是ems系統,之後各別車主拉到車位的線路/充電柱費用另計。17
台電現在主推社區停車場配合EMS系統, 不過台電不會幫你出錢買EMS EMS市售系統通常有配合的金流系統, 多數就是管委會設定好價格後,用戶感應依據用量扣款。 後期EMS用戶加入後,電費收法還是一樣,22
就我了解大樓無法裝表後的原因有 1.通常是一個167kva變壓器給可能幾十戶用電共同使用,負載大概抓70%,如果當中有五 六戶拉表後,充電樁7kw功率,台電變壓器就無法負荷了。你不設戶台電也不可能讓你加 裝變壓器跟電表。 2.管路會太亂,維護不容易,危險高。共用管路就像一條大河川,有需要的再自己接分流16
看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,19
回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題爆
以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎? 然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後7
最主要最主要的原因 台電怕你各位電動車主阿 下了班回家停好車就開始充電啦 這時是太陽公公下山 是台電最擔心的時段 所以推這專設一戶EMS 來搭配他們的電動車時間電價 電價設計傍晚到睡覺前尖峰一度8元 離峰2元55
剛好社區最近也剛啟用充電設施,我們是約1半的住戶自行拿出5萬建置,原本要 連EMS都一起買好,但廠商說可以先不用,一樣先送審台電建置,等真的電車太多在裝就 好,所以又退了一些費用,實際上每個車位大概花費3.5萬。 一開始也規劃用常見的天花板線槽,但除了離配電盤越遠的車位要花越多的錢拉電線, 還有其他電線重量跟散熱問題等等,管委會就跟廠商討論出用匯流排的方式,缺點我就沒
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[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)28
Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上,相同的都是需要委員會同意(不用到區大),
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[問題] 長程通勤&家庭用車請益23
[問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎16
[問題] 換機油後引擎聲變大13
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[閒聊] 台灣有隧道洗車吃到飽嗎15
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?11
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[問題] 請問這種傷口是怎麼造成的?2
Re: [新聞] 裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒3
[心得] 特斯拉 OTA 2024.44.25.2更新2
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車?1
Re: [新聞] 裝完充電樁突說「不給停」 特斯拉車主怒15
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相