Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統
※ 引述《leutk (下雨天)》之銘言:
: 回應有關管路太亂這一點
: 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後
: 同時也由我擔任管委會其中一員來執行
: 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區
: 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題
: 而且如果停車場面積大或是樓層多的話
: 只要不是在電表附近的車位 其線材費用都會非常高昂
: 所以我們採取的方式是集中做線槽 有意願安樁的住戶出一半 管委會出一半
: 這樣子做到全戶公平加上縣槽統一集中不凌亂
: 施工時的車位移動也可以一次搞定
: 那怎樣看都是統一做線槽對於社區最有利
: 這種施做只要找有點規模的水電行都可以承包
: 我們當下也有請EMS廠商來報價跟說明
: 不過光是施做線槽的費用就知道是想要騙外行的唬爛價格
: 就沒有跟他後續聯絡了
: 一天施工人力費用跟我喊二十萬 然後要施做五天
: 你去哪裡找的人工要這麼貴 NASA運過來的喔
剛好社區最近也剛啟用充電設施,我們是約1半的住戶自行拿出5萬建置,原本要
連EMS都一起買好,但廠商說可以先不用,一樣先送審台電建置,等真的電車太多在裝就好,所以又退了一些費用,實際上每個車位大概花費3.5萬。
一開始也規劃用常見的天花板線槽,但除了離配電盤越遠的車位要花越多的錢拉電線,
還有其他電線重量跟散熱問題等等,管委會就跟廠商討論出用匯流排的方式,缺點我就沒仔細研究,但優點就是整條匯流排都有電,所以你直接從車道上的匯流排拉電線出來就可以。
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ems其實就是車多再裝就好 對廠商那邊只是像軟體控
制的東西 貴的都是線架和分電盤電路那些
佛心廠商
不錯 那些沒ems就開放電車裝充電的大樓 房價就不好
說了
天啊比之前五萬又更少了,為何都電車車主反對......
求廠商名稱
除了專賣EMS的廠商外,多數充電樁設備業者目前都沒
有特別勸敗EMS系統
單純EMS系統是沒有特別貴,一套大概二十萬上下。看
這還是要多數住戶同意拿錢出來 因為架設成本最低就
在哪 越少人當分母 個體金額就越高再者也不是很多人
你們停車場需要幾套
願意拿錢出來 有些社區光走廊的燈泡錢都很難請了何
況是算萬的
但不管怎樣人家本來就有不同意的權益 都不該承受被
為何反對? 因為他們不想多花錢阿
副教那樣妖魔化
不是不想多花錢 是不想不通過
他就沒買EMS
錶後拉電 全部的錢都是要設樁的人出 想裝就裝 不
需要其他人出錢
專設一戶 需要全體住戶一起出錢 通過機率很低
不想專設一戶 怕的是過不了 也不能錶後 那就是
什麼都沒有 不然出個五萬算什麼
扯那麼多幹嘛?就是不想多花錢啦 還五萬算什麼咧 沒
出過社會?多得是連10塊燈泡都不繳的 整個社區只有
我一台 為什麼要裝EMS?以後電車變多 關我什麼事?(
聽到這真的白眼)反正已經先裝了 之後誰理他?副教徒
的未來就是只有他們開電車的未來 但他們都包裝隱藏
這份心 還以為大家都不知道
如果台電只開放專設一戶 不給錶後 對很多社區來
講 等於「不能裝充電樁」
你看不懂就算了…
也許有些人是不想多花錢啦 但最怕的還是連裝都不
行
你都說連10塊都不繳了 那對社區要走專設一戶來說
需要社區先支出個上百萬 大部分人沒電車不甘他事
怎麼通過?
匯流排這樣不會有小動物跑進去短路嗎
應該不會吧,各種天車吊車也都是匯流排
他就沒裝EMS啊 Zodiac10連看都看不懂
所以啊 我說你們這些推自家充電走不下去的 根本就沒
什麼努力 帶個禮盒去跟鄰居聊聊很累但不走這步 純要
人家接受?笑死人
況且EMS真的對車主都是好的?難說吧
不一定要通過管委會出錢建置啊,我們也是只有通過
同意讓住戶自己籌經費
那就要願意出錢的住戶夠多 光這個就卡死多少社區
了
至少比要管委會出錢簡單
因為你們最終solution是錶後啊XD
沒有吧 他們是專設一戶只是沒ema
ems 錶後不需要配電盤那些東西
專設一戶,非錶後
很多人把ems和專設一戶綁一起 是不正確的
分電盤,智慧電表,斷路器有的沒的都有,EMS安裝空
間也預留好了,還沒裝而已
匯流排比較公平拉 大家平攤建置費 不管哪個車位拉
線成本都差不多 只是做線架的話 離電表遠的走線費就
高了
整個社區現在只有2台電車,要真的用上EMS不知道何
年何月
專設一戶走時間電價?
你們只有兩台車還有很多人願意出錢建置 這個機率
擴充性聽匯流排廠商說應該是匯流排好一點 線架單位
就很低了 只能說羨慕
空間能走的線量比匯流排少的樣子
EMS也不是萬能 畢竟沒辦法服務全部住戶 就算服務了
因為使用者變多 EMS控制導致速率下降到無可接受也是
麻煩 最終還是要想辦法增加大樓備載量 但這牽扯還要
再多機房、多腹地、送審台電都是大問題…但至少是
我也覺得匯流排好處多很多,但不知道為何看到有成
功設置充電設施的社區幾乎都是線架?
個過渡 而不是只有頭幾個人的過渡
資源有限只能求大家盡量平均分配了 不可能全部人都
無上限提升阿
ems最低能供多少電流都是能算出來的
因為匯流排比較貴阿 匯流排貴在大家投資在公用的部
分 線架是自己拉線的費用貴
能不能服務全部住戶只是看你申請多少kw的錶
不過住戶還沒電車就願意投資匯流排去攤真的算不錯了
匯流排比較常用的好像是公司那種大電的 算是更高等
級的東西 能做的廠商也比較少吧
不過不管是專戶、EMS或錶後 我覺得應該都要讓社區自
由選擇 而不是搞到像之前幾篇台電想偷偷擋住錶後
站在台電職責擋住之後的表後有什麼奇怪?
真的跳電影響周遭 甚至起火算誰?多數又怪台電 台電
能不先預防?不要那麼輕視人家的工作好嗎
送審沒安全疑慮為什麼會有跳電或走火?
每個社區餘裕都這麼低? 你直接認定錶後都亂接?
錶後要做也都要有breaker 也沒有給你無限吃
當然要直覺認定都亂接啊 每個都要最省成本的方式接
能不出亂?而且誰跟你說餘裕都夠?誰保證的?幾台叫
餘裕夠?答不出來就下一題吧
錶後問題是容易跳電吧 現在智慧家庭家庭用電越來越
高
台電會審核餘裕夠不夠
你連電車都沒 也沒問過台電 不要出來鬧好不好
笑死 錶後容易跳電喔 跟副教說的不一樣耶 呵
又來沒電車的不要出意見 呵呵 那就繼續這死胡同吧
亂接那台電竣工就不會過啊 你在那邊鬼打牆喔
台電現在這樣全擋 反而大家都亂接就不報審了
你講的那些台電都會審核 你不懂就不要出來鬧
錶後容易跳電? 錶後亂接的容易跳電
台電沒有全擋
前面我看到有版友有推文說六月以後台電不過錶後?
過時的消息
我是覺得ems是個不錯的過渡方法 連這都過不了 (套句
super的話:5萬沒什麼)那還是算了吧 至少比沒ems 就
過的社區好多了沒ems的社區將來一定出亂
不過錶後有個問題 後面沒搶到額度的就沒救
iwei不太確定是天真還是來亂 ems要裝也要有空間阿
然後社區至少一部分的人也要願意投資 除非都像iwei
一樣豪氣全包
台電各地都有負責充電樁業務的電話 打去問就知道
了 現階段是不擋錶後 但每個社區有設置上限 台
電會審核這些
電黑的目的只是看你沒辦法裝她笑呵呵而已
某電車狂粉:反對EMS(X),反對付錢(O)
不過五萬還真的沒什麼 台北是一個車位就多少了XD
我也覺得五萬能解決問題真的是小錢...
有需求的掏五萬沒什麼 但不開電車的你要他掏五萬
難喔
就 表後能五萬解決 我馬上掏錢啊....
錶後最大的優點就是 不會讓其他無關住戶花到錢
所以容易通過
然後有些社區沒空間專設一戶 那錶後就是唯一希望
不是反對專設一戶 是反對「禁錶後」
笑死 五萬是一半人同意才五萬 這些人全部都有電車
嗎?多的是先買門票 才10個那就一個人30萬起跳
是啊 所以人數不夠多就行不通
扯5萬的我覺得都太淺了 還以為只要五萬咧 五萬是說
服一般人好嗎 我豪氣全包?你可以去問那個電車三本
柱之一的Limxxxx他說600萬沒問題
我可沒有要出10塊錢 呵呵
所以重點還是帶個禮盒去鄰居家喝杯茶吧 這都做不到
那就掏600萬 兩個都做不到?誰才沒資格開這個會呢?
又不住這個有end社區 旁人來討論什麼?來亂什麼?
Ems
我沒開電車沒資格討論 那你又不住這社區你來亂什麼
我怎麼看都是你在亂….
?
你才在亂吧?想封別人嘴?
我至少分享了正確的資訊 你說了什麼?
你分享啥正確資訊?
你自認的正確資訊?
看到有人又在那邊扯起火跳電真的是門外漢,當作台電
唉
審核竣工是隨隨便便嗎?同意s大說法,台電不應該擋
看到有社區用ems過關這才叫正確資訊好嗎?你那個什
表後,而是應該做好審核把關。現階段實際現況就是多
麼台電xxx的然後還是拉錶後 呵 正確資訊是吧
我還是那句 電黑只是要看你裝不成笑呵呵
數社區無法一下子就走專戶甚至EMS
有台電審的沒問題啊,但多得是私自拉的。而且台電現
在審查就是傾向不給表後
恆溫恆濕沒有小動物的機房用匯流排ok 停車場這種空
笑死 台電不該擋喔 可以啊 簽署跳電台電免責 或者周
台電如果真的擋表後,等於是魚死網破
遭因跳電損失可求償 那就可以叫台電不要擋
間用匯流排不知道容不容易故障
是啊 正確資訊 你有打電話問過嗎?
在沒有罰則的情況下,大家自己裝反而提高危險
大家都拉表後,不透過ems配電場空間根本不夠放那麼
諒你不敢簽啦 囉嗦這麼多
多變壓器,台電同意就會變成先搶先贏
台電圖審同意竣工是他的專業,為什麼要消費者簽同意
台電免責?這邏輯大師?
他是電黑來亂的而已 他社區要裝ems八成也投反對票
表後的確有先搶先贏的問題,所以我們社區要簽立之
後同意改走專戶(如果區權會通過)的拆除原管線同意
書
台電同意竣工?你是指當初沒電動車時代的規劃下的
竣工嗎?呵 那現在規劃有變 還這麼硬幹簽同意書也是
很正常吧 就說你不會簽啦 這不就馬上應驗
台電當然也要避責啊 所以他現在擋錶後哪有什麼奇怪
現在要裝錶後台電也會審核啦…
然後又說台電藏電 哈哈哈 這邏輯好意思笑我邏輯
就跟你說沒擋
別人再講實際規劃的經驗 你在這邊鬧
只有幾台台電當然可以阿 但日後變多呢?你要前面的
在拿錢出來升級?哈哈哈
所以我說現在沒EMS就開放錶後的社區 之後一定出亂
就是這樣啊 規約寫進去
至於房價 嗯 就不好說了 這些沒EMS卻裝上的 可是吹
捧自己社區多進步 房價upup 呢 呵呵
你在錯亂啥?我這個月才剛報完竣工,講的是充電樁
接表後的竣工,你在講啥?
沒料硬要在這邊亂
規約?呵 你是以多久的遠見寫的規約?兩台?五台?
還是160台?什麼基準都沒就在那邊大放厥詞 誰才在
幾台台電會說 唉
亂?
我們社區同意裝設的電動車主,都有繳交之後願意拆
掉重新加入新方案的同意書啊,刷新你的三觀了嗎?
看看人家有裝ems的社區好不好 呵呵
你根本什麼都不懂到底要鬧多久笑話
有簽很好啊 但台電還是該擋 誰知道你們社區怎麼訂定
接下來升級時程?跳了才要升級是嗎?跳了台電就出
糟糕了,感覺在跟一個完全搞不清狀況又愛瞎扯的傢
伙浪費時間…..XD
事了 那就變事實了 可以出這種事實嗎?當然要擋
呵 慢走不送
我們社區是規定每層樓第五台之後或是台電不給再安
裝後,檢討是不是先降安培數,再來就是申請專戶等
等後續方案,真的懂的人都知道也早就想過了….
感覺有人一直在提出很基本的問題,來亂的感覺
我重看了一下,好像有人剛剛根本連台電報竣工是什
麼意思都不知道,真的是來亂的….
笑死那台電不給裝有什麼問題?妳都把責任之一推給台
電不給裝了 那現在台電不給裝了 你怎沒啟動裝ems?
還是其他方案怎沒啟動?反推給台電不給裝?
啊不是登出了嗎 怎還回來?既然回來 答完再走啊
每層樓5台有B5就25台了 而且這5台你們社區怎麼算的
?有帶上台電人員嗎?沒有卻又反過來要台電負責?真
是笑話 對啦 繼續抹黑台電在另類限電 大家都在藏電
大家都不可信 大家都在迫害你們
每一戶要裝之前都會請台電審核 有沒有過那時就知
道了..
等到不過了就能啟動下一階段規劃 應該沒有很難理
解吧
一開始台電也會跟你說 你這社區能裝幾戶錶後 應
該沒有很難理解吧
台電就還可以裝表後啊,我就剛過,有人是在跳針?
喔 所以有推動下一階段了嗎?我怎看下一階段沒社區
動過 反而是回頭質疑台電怎不給過了 然後幻想是在另
類限電 這不就你們之前的言論嗎?然後卻怪我邏輯?
現在就是可以過且審核報竣,你在緊張啥啟動EMS?
你先回去看看自己連報竣工都不懂這件事
什麼另類限電 我哪時說過這個
誰質疑台電不給過?
現在就還可以審核通過錶後 你一直叫別人啟動ems
怪你邏輯有很奇怪?
為什麼是5台是依照不同社區狀況去做限制,假設第3台
台電就不給過,我們也就要開始討論後續方案。但問題
笑死 我在讚揚台電不給過錶後 你卻說我在亂 這不就
是現在都可以報啊,你到底是在緊張什麼鬼?
等同你在質疑台電錶後政策嗎?不然你嗆什麼我在亂?
我在回別人你亂入才叫亂吧
好笑的事 這些非電車車主忽然覺得自己比我們這些跑
過流程跟實際申請的人還要來的懂
到底是誰跟你講台電不給過了?他在害你XD
沒料的人就是這樣嘍
而且你們都裝了 管這個社區還是別人社區有沒有ems幹
嘛?是你在緊張吧?怕啟動下一階段錢太快花是嗎?
台電可能以後不給表後,但是現在沒有,至少沒有公
開說不給過。但是用很多程序跟要求卡是沒錯的
只是看到有人在搞笑還死不認錯就進來聊聊天
只跑自己的流程就旁邊納涼吧 YT裡的可是把160戶團
結起來 只裝自己的 我不覺得跟我有什麼專業致命差別
呵呵
我一點不緊張,反正就個把萬的事情,專戶之後我B1、
B2兩個車位都可以裝充電樁,比起我現在自己弄還方便
糟糕又一個說台電不給裝表後的 不要無中生有喔 會被
純粹就是按照現況按部就班地進行推案,搞不懂有人
砲來亂 邏輯怪 不認錯
邏輯不通還堅持是哪裡來的勇氣?
H2講的是可以裝表後啊….是不是有人眼瞎?
可以裝啊,最近才報竣工
我說了 既然登入就上面的問題填一填 不填 那就兌現
你不要再回的諾言 算了 這種諾言都守不住期待什麼呢
?聽說有人覺得浪費時間 呵呵 但還是很m的一直回
這幾天又有人要去跟台電申請了
leutk大說的是,有人根本不知道狀況,還假裝比一堆
推案甚至當社區委員的電車車主懂,被一堆人打臉之
後感覺開始胡言亂語….
有人說不再回?想浪費時間不行?真是遇到好玩的人了
iwei半桶水在那邊邏輯鬼打牆
在那邊錶後一定會跳電 那台電竣工審查是審假的?
一個社區不到三分之一車為是電動車之前,都不太需
要擔心造成社區跳電問題。你家自己跳電跟台電區域
停電跳電還比較可能發生
另外經驗分享,台電申請圖審施工目前是可行的,不過
時程大約要兩到三個月,可能因為電車車主增多有關
呵 這邊在輪番砲的沒一個走到ems這階段在那邊嗆人半
瓶水 呵呵 我可是有稱讚ems喔 台電竣工又如何?審查
是當下又不是之後 誰知道之後電池會不會越來越大耗
電越來越重 電車主忽然爆炸成長 那跳電機率是不是
升高了?這邏輯有什麼問題?所以台電未雨綢繆緊縮許
可 甚至朔及既往 禁用錶後那又何錯之有?況且我也沒
說死台電一定不給裝錶後 一堆人跳起來扯東扯西 我在
講之後偏偏一堆人只拿現在在反駁 多看看人家ems社
區好嗎 只用人身攻擊這招對我沒效啦 凸顯自身的修
這版就是這樣一個m大師來亂還不夠還跑一個iwei出來
亂版 想好好看車主分享整個版面都被跳針的破壞了
為而已 這點修為說多專業到可反噴人家?呵呵 說服
不了人就是最好的證明
笑死 那些裝幾台的大師們 可是在笑樓主這種社區花
冤枉錢呢
你是來看他們笑樓主花冤枉錢才不叫跳針喔?
所以某人是要一鼓作氣 管他是不是浪費時間了嗎?呵
呵 那你大可不必先砲出來 浪費時間也是你選擇的 叫
什麼叫?啊不就好委屈
怎麼還在台電審核之後扯跳電?當台電報竣是塑膠喔…
電動車不會越來越耗電 各家都是越來越省電
沒買過電動車就算了 連一點基本常識都沒有
德國車中國品牌特斯拉 新車款電耗都是越來越好
等特斯拉準備最熱賣的小車出來 電池還更小
就讓某些id的笑話留在PTT上讓大家笑好了…加入話題
之後看到的都是來幫忙打臉的人….但有人怎麼臉好像
不會痛XD
Super大大有人質疑台電不給錶後耶 在另一篇推文我就
不轉載了 反正打臉你的不是我我不邀功
有什麼好緊張的 你以為在這邊吵架吵贏政府就會照誰
做喔 小學生的想法耶
笑死 所以我贏了?
每個社區本來就會依停車場構造以及戶數當下的人工
費用以及材料費用有所不同 每家廠商的利潤以及管委
會能彈的價格也有影響 種種因素本來就不可能有那種
每戶大約多少錢的公定價碼出來 連這基本概念都不知
道 還想要故意引戰說我們誰笑誰 可悲
當然贏 你哪次不贏
還真謝謝你 但我不需要 我只是說說被你們美化後被
隱藏的真相 跟其他人的擔憂
你真的好偉大 真是造福社會 怎麼不發篇長文來講講
你的心得 以及被你所謂我們隱藏起來的真相
真相就是這邊很多人分享自己社區的狀況 你也可以分
享你社區的狀況或是你所謂的”調查”
所以你承認禍害社會?
幻想者被現實打臉還不自覺
地獄哥沒人看得起 可憐吶
分享一下 580戶社區b1- b5 線架+ems =600萬
匯流排1700萬…
想知道表後跟專設一戶但先不裝EMS的成本差多少@@
而且前陣子管委會回報說詢問台電的結果是不給裝表
後..是不是被匡了啊Orz
每個區域台電承辦說法都不同,台電內部似乎又沒有
統一說法
台電現在強推EMS所以都會跟你說不推薦,然後不想給
你裝的管委會就會直接跟你說台電講不能裝
自己打去問最準 我上一屆管委就丟個全區規劃370萬
出來嚇人 想也知道不會通過 這屆自己當委員 目
前已經問到不到200萬的規劃方式 有心和沒有心差太
多了
自己打去問 自己當委員 要有長期規劃的準備
5
EMS也不能說不好 配合台電電動車充電費率 離峰時間拉長到18小時 老實說就電費來講 對電動車車主來說是個利多 你住大樓自家電表走二段式時間電價充電動車 除非你白天家裡都不用電 不然跟用累進費 率相比 也不會差太多 社區如果有EMS專屬電表走電動車充電費率一度電2塊 然後你自己家裡還是可以繼續用累24
首Po原本台電自己允許的表後接電 看來有可能要被打成黑五類了 以後只要管委會拿這影片來 然後住戶又看到整體規劃EMS的造價49
YT看到這部影片,才知道有ems這東東。 整理重點如下: 1.案例中500戶社區,有160戶拿錢出來裝EMS系統。這160戶每戶要出5萬元。 2. 五萬元是ems系統,之後各別車主拉到車位的線路/充電柱費用另計。17
台電現在主推社區停車場配合EMS系統, 不過台電不會幫你出錢買EMS EMS市售系統通常有配合的金流系統, 多數就是管委會設定好價格後,用戶感應依據用量扣款。 後期EMS用戶加入後,電費收法還是一樣,22
就我了解大樓無法裝表後的原因有 1.通常是一個167kva變壓器給可能幾十戶用電共同使用,負載大概抓70%,如果當中有五 六戶拉表後,充電樁7kw功率,台電變壓器就無法負荷了。你不設戶台電也不可能讓你加 裝變壓器跟電表。 2.管路會太亂,維護不容易,危險高。共用管路就像一條大河川,有需要的再自己接分流16
看到自家社區被拍影片還被貼出來討論,決定來回個文好了,手機發文排版問題請見諒。 大概2、3年前開始社區有人在管委會提出裝充電樁,我也沒在參加會議只看到會議結論, 重點就是安裝共用線槽等等基礎設施,要參加的住戶每戶繳五萬, 有參加並繳錢的住戶共用線槽一定會拉到你的車位附近, 之後要安裝充電樁的住戶就可以利用線槽拉線,當時知道的只有這麼多,19
回應有關管路太亂這一點 我社區在前年通過區權會同意住戶安裝充電樁後 同時也由我擔任管委會其中一員來執行 在規劃的時候 我們事先參考了不少其他已經有安裝充電樁的社區 發現如果任由住戶自行拉線的話 的確會有管路凌亂的問題爆
以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎? 然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後7
最主要最主要的原因 台電怕你各位電動車主阿 下了班回家停好車就開始充電啦 這時是太陽公公下山 是台電最擔心的時段 所以推這專設一戶EMS 來搭配他們的電動車時間電價 電價設計傍晚到睡覺前尖峰一度8元 離峰2元28
剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁
31
[電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?最近要制定大樓社區充電樁管理辦法 (區權會已經通過授權管委會制定辦法) 原本的想法是設定階段性的裝設方式: 第一階段:自接自家電錶(EMT管或公共線槽) 第二階段:專設一戶電表(數量到一定比例後)7
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝你算運氣好的吧 管委會不懂電 讓你先拉好了 問題其實滿簡單的 台電 - 社區 - 電錶 - 住戶 A B C 20 年的老社區 台電走到社區的電線8
Re: [請益] 舊大樓安裝充電樁分成三種方式 1. 利用社區公用車位與公電電表裝設(收費)共用充電樁 2. 利用住戶自有車位與自有電表表後拉線設置充電樁 3. 跟台電增設專用電表並配合EMS系統拉線至住戶自有車位設置充電樁 基本上,相同的都是需要委員會同意(不用到區大),