Re: [問題] 雙B真的很難養嗎
※ 引述《mtg0921 (Driver)》之銘言:
: 朋友昨天丟了張工單給我
: 2018年的320i 跑不到十萬
: 儀表亮燈了去檢查
: 技師頂起來看到漏水又滲油
: 請問各位學長這算是BMW的通病嗎?
: G20 的B48跟F30 LCI 的B48是否會有相同的問題?
: 是不是里程到了就要知道皮繃緊一點了
: 單上的這些項目如果到外廠處理的話
: 大約會便宜多少錢?
: https://i.imgur.com/OiIvY0u.jpeg
這張小羊單
B48 6W以後就會開始慢慢壞一些東西
機油總成 > 這個一定會壞 因為他用環保材質
之後就開始會漏水
水龜(電子節溫器 > BMW就是沒辦法換單一個水龜
就是要整個換
冷卻水管 > 狗屎設計 壽命到了 不換哪天必爆 直接顧路的都有
渦輪水管 > 狗屎材質 也是壽命到了就開始漏
副廠直接改成鋁合金的........
還有一些阿里阿雜的 反正每次5000就是開始花錢
如果到外場 就是工錢料錢都一半左右
應該四萬多可以搞定(原廠料件
但......其實還是很貴...
--
用原廠件沒有辦法便宜一半吧...
副廠一堆耐用金屬材質的替代品,壞了直接換副廠
環保材質不適合台灣氣候
外廠用原廠供件只要一半?
為什麼要去買溢價金玉其外敗絮其中的德國帝國主義白人殖民霸
權生產的破銅爛鐵。板主這句話真的很發人深省,時時讓我思考
雙B的新時代意義。
台灣只有納智捷可以買 其他都別考量
我很好奇,你們都什麼時間去修車
車廠假日不是都沒開
歐洲造車工藝品質 修不停
平日請假去修車?
年薪300up的有錢人平日隨時都可以去修車,小問題。
輪班星人休平常日就可以去修車
週末或平日晚上開過去丟著不就好了?
B48就是水路問題很煩人,電子節溫器必壞
8萬花得下去就真的要有愛有時間跟它耗
不是都說G世代後妥善率很好了嗎?
過保固後 就只能去外場
買電車沒這煩惱
嗯,修這裡東西真的深有同感
除了渦輪水管好像沒換過以外應該都換過
真的只有台灣會這樣?對岸不會喔?
開到59999的時候賣掉就有牛頭牌的妥善率了
BMW真的是修到不要不要
30000里兩年換新沒遇到問題
一堆沒開過更別提有修過經驗,都是看別人分享就斷
定雙B燒錢,日系進口修起來也是貴,啊…一堆人都買
國產等級
我都是找離工作近的的廠去修 早上放車後下班去把車領回
雙B早就沒品質可言了
沒辦法人家的國產車是開一開就換新車 材料設計哪會耐久
只有台灣才會覺得不耐用,用車習慣不同啊
難怪外場修雙B的生意這麼好 = =
雙B里程5.6萬後要去外廠修,因為每天都要準備隨時修車,又
一堆要換
感謝分享!
什麼車6週就開始噴錢(誤
兩個B都擁有過 修起來是真的貴 但並沒有整天修常常要
修….
每天準備隨時修車 是哪台?
推一個B48先(漏)水後油
不是都說是先進電子配備多才要修?怎麼都修些20年前
的成熟設備
哇塞 一堆Bimmer 都一直吹說 B48 天下無敵已經都修好bug
沒想到又來這手 跟福粉一個樣 騙人的嘴
真不是愧你啊 BMW
這就是bmw在台灣賣的差的原因 豐田霸榜是理所當然的
都壞些油箱水箱 甚麼先進配備容易壞 笑死
就算是去外廠,用原廠料大概八折而已,除非副廠料才
有機會五折
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首Po這幾天家庭年收160想買218討論串好多 雙B東西壞掉零件貴沒錯 但都沒人分享正常保養砍單的價格 不砍單的人連國產車都很難養 有沒有車主能分享1-10萬砍單後的保養工單2
2015購入一台2009年 BMW E87 120D 購入里程10萬 持有時間4年 售出里程16萬 保養自備油 每次工資+油芯1500~1800 變速箱油1萬上下23
2018 買入c300 對就是名聲最臭的那台 一般上班族 有固定薪水 沒房貸/沒前科/小老百姓一名 順順開 小保養 自備機油和機油芯 自家附近外場換一換連工帶料2300左右(台南行情)10
說實在是不難養,小弟目前開14年的F30,一年大概開7000公里 近一年內有壞冷氣壓縮機維修大概2萬,輪速感知線一條1600,機油保養一次2000 雙B現在隨便外場都會保養會修,副廠料也很多,花費便宜不少 不過有時手癢就會想改東改西,最近改19吋輪框花了4萬… -----24
朋友昨天丟了張工單給我 2018年的320i 跑不到十萬 儀表亮燈了去檢查 技師頂起來看到漏水又滲油 請問各位學長這算是BMW的通病嗎?30
之前看PTT車板論述雙B要修的原因都說 歐洲車都引進最新電子設計高科技技術 所以要常常修 日本車都用30年設備 所以不會壞 整串看下來 都在修水箱 爆水管 漏油.... 壞這些是鄉民所謂的最新的電子高科技設備?
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[問題] 老車更換全車水管必要性大家好~ 車是2004 Mazda Premacy,因為一開始沒有直接去查水路,只是當初馬自達原廠跟我講水箱 要換,查了之後發現水龜可以一起,再到後來發現上下水管也要換,車行也說可以連熱水管 一起換,再找資料發現全車好像不只有上下水管和熱水管?更看到熱水管快速接頭,感覺也 能一起換?18
[問題] 柴油Tucson皮帶水泵浦原廠報價我的柴油Tucson邁入15年,22萬公里。準備更換的第4次的皮帶跟第一次要換水泵浦,一些 相關零件想說一起換,但原廠報價嚇到了…以下 皮帶 水泵浦 水泵浦墊片1X
Re: [問題] 我是不是被當盤子了?其實原po太激動了,你自己仔細看看報價跟細項,它可能只是有賺你一些,至於你說盤仔 妳應該是當不上,畢竟開保修廠就是要賺錢啊,賺多賺少問題 單國產車妳換水幫浦,連同換掉水龜價格完工價也是要破萬的,至於為何一起換,是因為 消秏壽命到了,一次工,不然你要等半年後壞水龜,再噴一次工錢跟水箱精的錢??? 而且你這也是7.8年車了,本來就要開始有準備耗材要全部都換一輪了,何況歐洲車還多用12
[問題] 水冷車節溫器的問題我騎雷霆王 請問如何知道節溫器(水龜)有在正常運作? 這小東西萬一壞了,水冷沒運作就沖墊片了 請指教一下 謝謝!9
Re: [問題] smax force的水幫浦是耗材?修一次多少錢?以前在音響界聽過一句話:多隻香爐多隻鬼,在車上其實也差不多。 水冷跟氣冷好壞就不多說了,互有優缺點。騎越野車的老巴有拍影片 解說,我則是提一下以前修馬車125遇到的。 1.水泵是不是耗材,我確定是。但有辦法讓它耐用一點。8
Re: [問題] 老車水溫超低不是這樣欸= = 你有沒有當冤大頭我不知道 但你找的這間可能懶得理你亂說 水龜又叫節溫器 他像蛤蜊一樣 溫度到就會打開 你想像一下 引擎的冷卻水會經由水龜跑出來8
Re: [問題] 雙北老車整理、翻新 請推薦保養廠 (重做引擎室線組)原文在此 #1ZlNpvP2 (car) : 推 cys1992 : 養過4g92跟4afe老車的經驗,這沒有個15-20處理不起 01/11 12:45 : → cys1992 : 來吧,還必須要評估老三菱車體生鏽這個絕症 01/11 12:46 : 推 s2139165 : 敲碗未來整理的歷程 很想了解整理的故事 01/11 16:00 計畫總是趕不上變化 直接先開門見山的求6
Re: [問題] 福特修車與大保養費用預估不好發動的原因有很多,引擎電腦是最貴的那一個。 會建議從電瓶、汽油幫浦、啟動馬達等較便宜項目檢查起。 汽油幫浦可以透過轉開電門至紅火時聆聽後座汽油幫浦馬達做動聲秒數判斷健康程度, 一般如果在 3-5 秒內停止都算正常。 但馬達類一般會建議等到掛了再換,因為其壽命通常不是線性衰退。1
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多應該是民族性使然 日本人用車,一台車要開幾十年 歐美人用車,那是消耗品,幾年換一台 要開幾十年的車,每個零件要做到最耐用、不容易壞 幾年換一台的車,要用上最新的東西,新車開起來跟3年前的車一樣誰要換?
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Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?68
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