Re: [討論] GR SUPRA 手排降價!
1. 手排要技術,自排就不用技術? 所以F1用序列式就不如閣下會開車
2. 那麼愛手排為何不見閣下用荷包支持? 要知道車會停產主要還是銷售慘淡
現實面是越貴的車越少人買手排,性能車也是如此,搞到911都要停產手排難道作為
手排愛好者只能嘴砲支持?
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 我實在不懂
: 為什麼後驅雙座純跑車還要開自排的
: 自排不用什麼駕駛技術 只是在路上噴很快而已
: 相較之下 手排不用開快就很有樂趣了
: 這種本格派的車不就是要手排開起來才爽嗎?
: 開自排純跑車是不是單純想開快車耍帥
: 對於磨練駕駛技術沒有興趣的人
: 有沒有車主能分享一下?
: https://i.imgur.com/qxIIOYy.jpg
: ※ 引述《zsxa1234 (deepblue)》之銘言:
: : 稍微問了一下業務,結果到現在還有這個活動價耶,看來手排真的是票房毒藥,庫存一: 堆
: : 如果不急的話,是不是等到車子跨年份還會折更多啊?反正都要12月了。
: : 最近車市是不是開始轉向買方市場了?
--
別這樣戳破人家
F1是手排吧 離合器做成撥片
沒錯啊 一直嘴 結果都是開老手排居多
手排有樂趣 路上開菱利的不就爽翻天了
手排只有這裡拿鍵盤買吧 QQ
F1只有起步需要操作離合器
f1換檔撥片跟離合撥片全部都是線傳系統
這最好還能叫手排
保時捷算反過來吧 一直出手把限量款賺飽飽
GT3又回歸手排哪裡要停產?
都用嘴巴支持手排
手排就真的需要額外的排檔技術啊…
只是學會這技術我也不知道能幹麻
大概就跟超會打手槍差不多吧哈哈哈哈哈
畢竟怎麼練都輸自排
我也不懂用棍子把球打到牆外的技術有什麼意義,難
道用機器打不遠嗎?
現在人能做的事幾乎沒有幾件能贏過機器,如果用機
器做標準,那太多人人生就該結束了。
如果有人跟你比棒球,你說沒興趣不比這完全沒問題
,但是你說你買個機器就打贏了,這笑話就是你的了
。
你大概不知道,手排的保時捷漲價漲多凶
推樓上w大,我就是那個平時都在靠直覺打手槍,但偶
爾會想怎麼打比較舒服的人
沒有賣不出去的手排車 只有賣不出去的價格
騎馬>手排 手排不需要什麼技術 誤
誰叫你把實話說出來的
如果以速度可能自排雙離合器更快,但是手排很有樂趣
你如果有在開撥片,各廠家延遲、保護程度不同,我
開本田9代,那延遲就比Focus小非常多;可是跟手排比
還是稍微差那麼一點點,也許保時捷就沒有這種問題
等我有幸開到保時捷再來回答lol
是說現在手排,也做得很好入門,技術門檻更低了
降檔補油、離合器輕量化、短行程排檔,跟以前也不同
現在更容易體會到手排樂趣,只是我不確定以往那種
超辛苦鍛鍊出來的跟趾等技巧,練成後的樂趣是否更強
回到原點,如果根本不會用撥片、對檔位根本沒概念
那確實沒有開手排的必要,塞車真的滿辛苦了嗚嗚
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首Po看到和泰的廣告! 手排限量30台,250萬! 看來 #出手排我就買,還是口號XDDDD --11
比較好奇的是為什麼中控不能換車美仕降更多? 還是 Supra 換不了車美仕? 因為系統整合太多嗎? 還有好奇 Supra 的原廠導航是吃 BMW 圖資嗎? --14
短暫開過Supra後,覺得這樣的結果也不意外 我對Supra最大的印象就是性能很強、速度很快 底盤穩固又有短軸距的靈敏反應 而且舒適性和隔音都很不錯(以純種跑車的標準來說) 斜背的後廂空間也很方便日常購物需求6
其實現在馬力比較大的運動化房車或跑車 自排確實是比較好的選擇 並不是手排做不到 而是為了耐用跟駕駛的容易度做出了妥協 自排變速箱發展至今 仍然是使用扭力轉換器作為引擎與車輪的媒介3
自排會賣比較好,其實也沒什麼大道理,就是有財力買跑車的人,大多數還是中年 人。 如果用另一個平價跑車Corvette的客群,更是明顯。 會買這台車的人,大多是白人老頭,制服是牛仔短褲和New Balance的鞋子46
稍微問了一下業務,結果到現在還有這個活動價耶,看來手排真的是票房毒藥,庫存一堆賣不完 如果不急的話,是不是等到車子跨年份還會折更多啊?反正都要12月了。 最近車市是不是開始轉向買方市場了? --18
我實在不懂 為什麼後驅雙座純跑車還要開自排的 自排不用什麼駕駛技術 只是在路上噴很快而已 相較之下 手排不用開快就很有樂趣了 這種本格派的車不就是要手排開起來才爽嗎?2
一 : 堆 : : 如果不急的話,是不是等到車子跨年份還會折更多啊?反正都要12月了。 : : 最近車市是不是開始轉向買方市場了? 其實是現在的自排變速箱太玻璃14
我就是買不起手排車的人,買了房子之後繳貸款,通常距離公司通勤時間 大概就二十分鐘左右,假日也沒在什麼出遊,就只會偶爾回老家開個十幾 分鐘國十,也不呸車不需要性能,結果現在國產四門轎車一台手排都沒有 ,照理說像我這種開車就是要便宜安全而已的人,燈泡用鹵素就好了, 能省下變速箱的成本與損壞機率,車子就只是個交通工具,能夠安全
爆
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Re: [問題] 學手排的樂趣在哪?這個話題聊到現在已經像是各種炫技了XDD 結果真的賽道賽車禁止CVT、然後使用各類自排系統 一直用效率論、很難說服普羅大眾 事實上、普羅大眾也不用這麼炫技的開車方式 快、省油、輕鬆,這樣就好,可惜手排在這三點都達不成
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