Re: [電車] MODEL S PLAID 分享
大家好
阿北又開了快一個月了
該來的還是要來
跟大家分享一下MODEL S PLAID的缺點和小問題
1 門把會卡住
這個問題好像改款前就有了
沒想到他十年如一日啊
model s 門把要浮出來是很酷啦
但是卡住真的不行
原廠現在是跟我說要定料換掉
2 公差有點大
阿北我的model 3也是美國做的
我覺得model s 的公差比較大捏
3 不要買FSD反而比較好用
阿北我這次我學聰明了
先沒買fsd和eap
不知道有沒有人覺得fsd自動變換車道不好用
因為如果有開fsd變車道
臨時想自己變
他會有一個搶方向盤的力量
但純ap就只是解除不會有一個搶方向盤的力量
其實我反而喜歡
4 續航力
充到80％表顯是448公里
和之前的model 3 lr差不多
但我體感有覺得掉電快一點
5 動能回收比較弱
model 3 的動能回收比較強
我覺得model s 反而小
分享給大家 謝謝
※ 引述《zizou (DIE....)》之銘言：
: 大家好
: 昨天阿北的PLAID終於交車啦
: 沒車開的日子真是有點辛苦啊
: 跟大家分享一下還沒交車前我也好奇的地方
: 1 yoke好不好用 ?
: 習慣後小範圍的轉彎我覺得不錯
: 因為我特的方向盤重, 相對省力
: 大範圍轉彎和停車沒圓形的好用
: 2 方向燈和換檔 ？
: 方向燈我覺得蠻難用的
: 換檔其實還好,頂多停車的時候要習慣一下
: 3 避震隔音 ？
: 我擁有過 C204 C205 MODEL 3
: 比他們好很多
: 4 會不會太大台 ？
: 很難形容這種感覺
: 但是我覺得開起來比C43沒有壓力
: 輕快緊湊吧
: https://imgur.com/a/d8WHNg6
: 補充一下
: 3M極透不錯
: 我前擋貼70 其他貼40 38000不含稅
: 很清晰很舒服喔
: 先這樣
: 祝大家連假開心
--
自動變換車道太乖寶寶 車一多可能永遠不敢切
平常沒問題 要鑽車縫時先解除ap就好
動能回收不強的比較舒服吧
那個只是要習慣一下而已 舒不舒服是看駕駛右腳
羨慕
副教你沒開過其他品牌回收可以跟油車一樣無感的?
甚至可以完全滑行的 回收就是會頓挫啊 哪看右腳
回充越多的越頓挫啊
電池大硬吃 不回收了？
回收強很好用啊 開半年輪框跟新的一樣 去看油車半
年沒洗輪框超噁心
說輪框新的 有沒有考慮到 只有你有那塑膠蓋?
哪台有在跑的車開半年沒洗不會超噁的 笑死
跟塑膠蓋沒關，就真的很乾淨沒有什麼鐵粉
會用到煞車皮的，尤其歐洲車前輪真的很有色差XD
前版的把手是齒輪斷裂，導致伸不出。有改過強度，
S組裝上好像問題比X少
4 的原因是不是因為 5 的關係？
好羨慕阿北喔 阿北的3有要賣嗎
動能回收頓挫是駕駛問題，熟練可以做到沒頓挫感
自動換道真的太溫和 常常解除自己來
你這樣嫌EAP跟FSD 教主要怎麼繼續吹呢 太不給面子了
阿北你可能要被當韭菜割了 我原本也訂了一台9月到
看特斯拉積累訂單創新低 上次這樣就降價了
我覺得我車到前 S跟X也會降價一波 感謝馬大大
![[電車] MODEL S PLAID 分享](https://i.imgur.com/FIxnYnlb.jpg?fb "[電車] MODEL S PLAID 分享")
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[情報] 台灣特斯拉表示《Model Y》今年不會導入原文網址： 原文： 關於先前傳出Model Y有望於第三季導入的消息，台灣特斯拉作出澄清，表示Model Y目前尚未準備上市，今年內導入的機會並不大，至於確切的導入時間點，台灣特斯拉則表示可能要等到明年才會明朗，但詳細的規劃仍有待Tesla美國總公司安排。 或許是受到疫情、產能等因素影響，目前Model Y僅在美國、加拿大、墨西哥、中國、南韓等市場上市銷售，未來將由德國柏林工廠供應的歐洲市場則預計今年底開始交付，而台灣雖然短時間內還無法迎接Model Y到來，但台灣特斯拉透露今年1月底才發表的 新款Model S及Model X，將有機會在今年內導入，車型售價也已經在官網上公布。![[情報] 台灣特斯拉表示《Model Y》今年不會導入](https://img.youtube.com/vi/F75Wqkl0IHM/mqdefault.jpg "[情報] 台灣特斯拉表示《Model Y》今年不會導入")
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