[討論] 行車、行人號誌把亮紅綠燈分開
我目前住新北市的某一條十字路口，這裡的號誌是兩邊路口會同時亮紅燈
讓行人可以安全的走直線或斜對角，不用擔心與轉彎車爭道的現象
如果是在T路口也一樣，行人號誌亮綠燈時，行車號誌就亮紅燈，不要同時亮綠燈，這樣比較能保障行人用路安全，各位覺得呢？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.98.69 (臺灣)
※ PTT 網址
推
這個是在人潮較多的地方才會，醫院附近，或是像西門
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町那種人潮多的路口
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我家附近學區早上中午下午各有一個時段是如此調整，
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理論上行人走的時候沒車，車走的時候沒行人。
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實務上車走時同向的行人都闖紅燈，所以一樣轉不過去
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理論上都預設大家守法，改革的結果就是悲劇XD
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板橋火車站附近就是這樣啊 十分安全
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這種號誌會越來越普及，是好事。
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全台灣應該都這樣處理
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其實我覺得在觀念還沒普及之前 改成人車燈號分開對
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行人來說相對比較安全 等大部分的人觀念都改過來了
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再改回來就好
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最好每個路口都設.直走,右轉,左轉,行人燈號.每個一
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分半鐘.這樣你開車出去碰到五個紅綠燈.就有25分在
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等待
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有空可以開進信義區試試…光停紅燈就飽了。
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應該全台都這樣
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應該這樣，行人被轉彎車威脅的機率降低，轉彎車也
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不用看到故意衝到車前後再慢慢走的行人嘴臉，有助
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於減緩現在行人與駕駛的敵對氣氛
爆
[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的？小弟在灣區這邊啦 其他地方我不知道 但是這邊大家看到STOP都會停 不論有沒有車或行人 反觀台灣閃紅燈從來沒人停過 有行人過馬路更是遠遠就停下來 不會讓行人感到壓力或威脅 反觀台灣大部分是不讓的 就算讓也是急停在行人以為會被撞的距離![[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的？](https://i.imgur.com/aHd1GHbb.jpg "[問卦] 美國行車禮節是怎麼養成的？")
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Re: [閒聊] 禮讓行人走斑馬線的距離為多少？停讓行人非常重要，我自己是轉進巷子或在巷子內轉都99%停下才轉 如果是大馬路就真的要看情況，會停讓跟只會停讓絕對不一樣 停讓的標準是"不要影響行人"，行人有"安心"又"合法穿越"的權力 隨便找一個tokyo driving的影片 注意畫面右邊的機車，他的轉彎完全不會影響行人就趕快過26
Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」推動「人行車全停」的號誌，雖然是有他的效用，並不可行。 臺北市的港墘路與瑞光路的十字路口，每到中午，交通號誌就會變成 「人行車全停」的運作。看起來的卻是有達到保護行人的作用。 然而，是要全台每個有紅綠燈的路口都要推動這種號誌嗎？可能嗎？ 其實全台灣有很多非幹道的小路口也有紅綠燈。這種路口，行人不多。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://i.imgur.com/OKlKVwzb.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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[閒聊] 有關行人專用號誌剛剛經過崇德路跟華夏路口，遇到一個很奇葩的行人專用號誌 一開始等紅燈時我是第三台車吧，看到行人號誌亮了，咦？車怎麼沒往前？ 啊，行人專用號誌，要等行人號誌倒數完再行，ok 過了約不到10秒，咦？車怎麼開始往前了？ 不是行人先行嗎？而且燈也亮著啊14
[問卦] 非路口、無斑馬線號誌 該停車讓行人嗎?之前事件都是在講 同向的汽機車轉彎不禮讓 路口+綠燈+斑馬線上的行人 那如果是 1.路口 無號誌、無斑馬線 2.非路口 無號誌、無斑馬線 (例如 行人想跨越雙向單線道)![[問卦] 非路口、無斑馬線號誌 該停車讓行人嗎?](https://i.imgur.com/WtNlKWLb.jpg "[問卦] 非路口、無斑馬線號誌 該停車讓行人嗎?")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/ywKP5kmb.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞")
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[問卦] 請問車輛行經「無行人號誌路口」？請問一些實務問題， 情狀1： 「有」斑馬線，車輛號誌「綠燈」，行人站在斑馬線，「無」行人號誌， 車輛是否要停讓？ 情狀2：5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人
Re: [新聞] 在台北開車多恐怖？杜汶澤：我要好好修行跟坐上駕駛座沒太大關係啦 通常這類人 就算是行人也一樣三寶 最常見就是 行人號誌剩極短秒數 馬路寬有100m 一樣給你慢慢走 我行人我最大 要不然就是號誌自助餐
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