[討論] CX-50(6AT) vs Outback(CVT)
update
兩台都是四驅
outback去年改款，CX50也是新產品
要說哪個問題比較少還不好說
小弟人在北美
最近在看新車
車種：
Mazda CX50 vs Subaru Outback
引擎：
2.5T(227hp,320ftlb) vs
2.4T(260hp,277ftlb)
變速箱：6AT vs CVT
後箱大小：(普通/放椅背)
31.4/56.3 vs 32.6/75.6
價格：
37150 vs 39360 美金
不過折價不知道多少
都還沒去談
引擎
都是看有Turbo的
數據其實沒差多少
我木頭腳應該感覺不出來
變速箱
擁有過5AT老車，目前開的是CVT
怎麼樣感覺都是AT的車開起來順
而且turbo的車配CVT?
後箱大小
沒放椅背差不多
二寶快出生應該也沒機會放椅背
不過放椅背outback大很多是代表後座比較大？
最後就是Mazda幾乎都日本製
不過CX50看官網說是美國製
subaru網頁沒什麼提到
各位會怎麼選？
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馬粉會選CX50 不過空間粉還是建議選大的
動力需求不大就比其他配備吧，Acc,車機功能，subaru
的招牌四驅
CX50 選比較少品質問題的...
這幾天應該會去看CX50
outback後座去看過滿大的
不過CVT實在不太好開，雖然我開車載小孩也不會把車
在美國就是選發生問題幾率低的就對了..
秒選Mazda
會下雪的地方可選掃把佬
朋友在加拿大他選Subaru，他說冬天很需要Subaru的
四驅，如果你是在美國南方那可能就還好
四驅差不多啦，老一輩美國北方有Audi/Subaru迷思，
現在各廠四驅都趕上了
選不會把展示車當作新車賣的
美國賣的Outback和CX-50都是美國製
486粉會跟你說486的CVT很不一樣！
日製就Venza, CX-5和接下來的CX-70
我有開過CX9（2.5T+6AT)跟WRX(2.4T+CVT)，感覺WRX
的CVT反應比CX9的愛信6AT快很多（舒適模式下也是）
。CX9踩油門後大概要0.5秒左右才會有降檔加速的感
覺，用sport模式的話反應才會稍微快一點，不知道是
不是被我爸的駕駛習慣養壞了。如果都是慢慢開的話
兩台坐起來都很舒服沒什麼頓挫感。當然這兩台車跟
原PO比較的兩台車是不同的所以只是分享意見同引擎
變速箱的其他車款心得給原PO參考看看。
馬自達的四驅通常是遇到下雨或下雪才會介入幫你救
車的，平常開跟前驅車差不多，動態跟全時四驅還是
有差，平常CX9要迴轉都要多一次倒車才能轉過去，如
果這時候能分配一點動力到後輪的話迴轉半徑就會變
小一點了
Subaru
推486~其實他們家的CVT還可以，但要日規那顆比較好
強者我朋友舊版的WRX裝日規CVT刷變速箱，真的不錯
同在北美 Outback 那個沒有類比冷氣真的很雷 反觀
馬自達也沒有觸控 死亡交叉剛好都超雷…要是互補
新款Outback的防刮材質也太醜…
cvt suck ...
在北美應該選Outback
去問美國人啊 人在美國到底為什麼要來問台灣人
這兩台動力都不怎麼樣…
我只記得北美那邊的486品牌印象不太好
目前所在地一年大概也只下一個禮拜雪
CX50 你看完車就知道Subaru 有多落後
兩個在加拿大長大的朋友都推Subaru
Subaru
爆
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Re: [討論] Outback 試駕心得哈哈 我就開這台耶 11月剛提車 2023 Outback 灣區購入 稅前36k左右 價格應該還算可以 以現在缺車程度來說 至少沒被盤 先說缺點： 1. 沒渦輪![Re: [討論] Outback 試駕心得](https://i.imgur.com/IbdgDkdb.jpg "Re: [討論] Outback 試駕心得")
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因那我直接用肯定句告訴你，所有變速箱不換檔就是先升轉速。 : : : 這是因為CVT動力傳輸面積 : : : 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 : : : 小於傳統AT的摩擦AB片面積 : : : 傳統AT摩擦片本身又是行星齒輪機構
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