Re: [新聞] 市區飆車真能省時間?研究曝「時速快20公
看到這標題真的不行欸
故意用飆車來把整個龜仔現象打死真的很不可取
你要說那種平面開到120以上的飆仔,那本來就不是在討論範圍,全部抓去槍斃
原文說什麼學區要開超慢,這是這幾年的新規定吧,不知道的人就讓他被罰錢,也不是在討論範圍
真正的龜仔是什麼?沒違規但造成用路風險或擁擠
我敢說是紅燈轉綠燈在那邊慢慢滑不踩油門甚至不動
還有就是左轉右轉轉超慢,不知道你跟前車離個5 6台車距離是在幹嘛?
這個才是造成行車的最大問題
你一個綠燈可以過10台車,你一個臭龜變成只能過3台車
請問是在幹嘛,整個後面都大回堵,造成其他風險
拜託不要鬧了
--
市區 尤其學區還在飆的 當場被挖眼斷頭都是剛剛好 狗
娘養的畜生雜種
我女兒學校 就有個學區開閥門重踩的低端 被全校媽媽
公幹
同意啊 講得很中肯 我說的起步慢就是連油門都不踩在
那滑的 後面直接塞一團 原串還有人說我是飆仔 開道路
限速+10叫飆仔喔? 他們駕照去燒掉好嗎
這版會很多人跟你說,慢慢這樣開沒犯法,我是大爺你別管
太多,敢靠近就是逼車,敢超車就是飆仔
台灣要廢掉紅綠燈,改成紅黃燈就好,一堆人綠燈慢慢龜
,看到黃燈就可以踩油門正常開,明明就有能力正常開車
確實蠻常看到樓上說的一直慢慢開,看到黃燈立刻加速衝的
在市區慢慢開有問題嗎?台灣路口一堆違停,又有機車跟
行人會從意想不到的角度衝出來
題外話:我也沒想到橋上會有飛機撞過來 禮讓行人本來就是必須的,但就沒有人了,沒有視野障礙,還不加速? 你是要假設行人的驚喜到什麼程度?那乾脆也不用開車了
綠燈十秒第一台車還沒過路口上網發文問後面在急什麼
你沒看清楚原文在討論什麼吧 怎麼會自己加減討論範圍
是不是飆仔不單單看速度 請看有沒有保持安全距離
原文是50跟70的差別吧
每次左轉車道亮燈只能過3台 然後後面又跑去中線插隊
左轉 這畫面好美 全世界就台灣起步最慢吧
不保持安全距離 轉彎不減速甚至刷卡行人的 建議滾去
騎腳踏車 別當國恥丟臉
如果前面過斑馬線的是你家人 轉彎會不會減速?
推
時間對你這麼重要的話 請提早出門 尖峰塞車時間 不差這幾秒
推 跟上前車也不會 真的下來用走的就好
不會開車就不要開 轉個灣在那邊龜 吊銷駕照好了
你可以自己寫一篇烏龜對交通的影響
推 說的沒錯
簡單講就是「跟上車流」,龜仔在那用「飆仔」偷換概念
原文就是在講超車不會比較快 阿龜車不就是超車的原
因 笑死 不要忘記幾年前才有台灣人去紐西蘭開太慢
被警察開單
大家都開在速限相當 該加速就快速通過 誰還會在那
邊逼車超車
等下龜仔就來噓了:「早點出門很難嗎?」
龜車就一堆有病的啊
一堆左轉跟上車流都不會的真的鳥
不給我飆就是龜車
這種路怒症正是台灣整體生活品質低落的原因之一
最常見的就是整路龜的要死 看到黃燈加速闖過去的那種
還有左轉燈慢得要死 這兩種讓人火氣最大
左轉燈還沒亮之前有他媽的好幾十秒可以看斑馬線有沒有人
不是在那邊看SHORT
台灣人有錢有閒 急什麼
在市區飆車就是狗娘養的垃圾,自己去撞死最好
在日本自駕感想是大家起步都很甘願,也都會趕快把速度
拉至速限,不會有限速50卻開40在內線當路障的腦殘,開起
來真的很舒服
日本人普遍都有「不要造成別人的困擾」的美德啊
推,該快不快的,乾脆走路就好了,開什麼車?
一堆左右轉超慢的建議駕照回收 根本沒有到可以上路
的水準
可以讓你後面的車卡在路中,報復社會合法何規,你走
斑馬線也可以學烏龜走,一樣合法又符合政府宣導....
.慢。
遇到那種30慢慢開,然後轉黃燈時又加速衝過去
@tabrisPTT 照你說法,市區速限10公里最安全?
跟上車流跟飆仔是兩件事,不要混成一談
超想在龜車在前面開10KM 每次超車過龜車仔都想這樣做
飆仔的怒吠火車,跟motogp版主一樣
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[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁遇到很多汽機車駕駛 都覺得行人有路權是很好 但是如果一直讓行人 那右轉燈的時間根本不夠右轉 比如說右轉燈跟人行綠燈同時亮60秒![[問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁 [問卦] 駕駛:「禮讓行人就不用右轉了」怎反駁](https://img.youtube.com/vi/Od6EeCWytZo/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 小施開噴內線龜車、T牌霧燈三寶→ jayfan1201: 內線龜仔通常是開車技術差,切不回外車道,不忍苛責 12/03 01:48 我覺得這是重點吧,國道上也很多時速100公里,穩定在中線 但是車距兩台車左右的神車 這情況還要內線龜仔硬插出去?? 何況內線龜仔可能正以時速109公里超越中線車輛 與其期待這些內線龜仔展現技術切出去,還不如自己在中線時嚴格保持安全距離11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車![Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈? Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?](https://upload.cc/i1/2022/08/09/1otWbi.png)
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[問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋現象一: 平常開國三南下新店中和段 在中和隧道前就會一直塞車慢慢開 時速大概30-40 等到從中和隧道出來的時候![[問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋 [問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋](https://i.imgur.com/edAiVBdb.jpg)
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Re: [問題] 一綠燈就秒叭的人?左右轉專用時項 設計大概都只有10秒左右 你一台車慢1秒 本來可以轉5台車過去 現在變4台2
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈只有沒開過車的二輪仔想要取消兩段轉吧 兩段轉明明就超方便 一堆大路一路禁止 左轉這時候兩段轉根本完美破解 直接左轉一種是沒箭頭綠燈 你要自己找時機往左切 如果有一台沒5
[問卦] 路上三寶大比拼 哪種最惹人厭?如題 路上三寶百百種 每種路上遇到都令人火大 大家覺得下面哪一種是大家最討厭的? 1. 龜速車:開的很慢的汽車或機車,還開在路的正中間無法超車,黃燈的時候他自己過了後面的車都沒過 2. 鬼之切入:突然從旁邊車道插入不打方向燈3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人
[問卦] 台灣人駕照用雞腿換的嗎?這次回來已經不是第一起了 但是剛剛最扯 小路口的行人綠燈 我走在斑馬線上 有台雷克薩斯要轉彎 我那時候是走在斑馬線正中間
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