Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎
小弟一台2年前買的focus有auto hold
，另一台去年買的sentra沒有autohold(後面簡稱ah)
現在兩台交替開，大概是自駕開focus，載人購物或長程就開sentra
應該可以分享點經驗
有ah主要就是市區紅燈方便
但是沒有ah就踩腳煞車（sentra手煞車在左腳），其實是一種習慣動作而已
塞車走走停停的時候，要特別去關ah，不然要踩一下才會蠕行會煩死
講結論，車有給有ah一定比沒有ah好，有可以關不要用，沒有可沒辦法開
但是要說買新車一定要有ah，我還真覺得沒啥必要，這種習慣動作的東西
給我的感覺大概就像自動感應雨刷，有很好，沒有其實也沒差。
(補充一下，sentra沒有ah但有上坡起步輔助，停上坡起步也不會倒退嚕，不用手煞車）
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通常有 ah 的，acc 才能跟到停吧
前面有人說走走停停有AH爽死 現在有人說會煩死
就跟Acc一樣 有可以不要用，想用就開。 沒有就是沒有。
價格差不多，沒有就輸了
AH起步沒辦法滑行，塞車開起來不舒服
說不好用的 要練練腳的熟練度
賓士沒這問題
賓士的重踩才有AH真的比較好用
走走停停輕踩不會觸發autohold 除非車太爛碰到就幫
你夾住
四代馬三的AH不會頓也不會蠕行 很順暢！
推這篇
特斯拉沒這問題
塞車走走停停開自動跟車就好了啊
賓士與特斯拉都是重踩就ah，很方便
手煞喀喀聲ㄧ響，很安心
蠕行對變速箱不好，我都盡量避免
focus Autohold 爛 一停就生效
家裡另一台遲到牌 重踩煞車才有效 比較方便
auto hold 目前遇到以上兩種
AH可以減少疲倦感，自動雨刷可以減少焦慮感
認同可以有但不一定要用，一堆人吹得沒有不會開車實在
太過了
倒車時有AH有時反而很礙事，我會關掉，油門容易踩太重
倒車又不會有AH 那牌這麼麻煩
現代的R檔還是有AH，要自己解除
倒車有AUTOHOLD也太麻煩了吧
Focus mk4跟kuga mk3都有 kuga 的體感又比focus更好
我的ah塞車可以蠕行阿…只要煞車別深踩就不會作動
反正常駐開啟 要不要作動自己控制啊 不懂哪裡難用
就是倒車時AH實在很不方便 就要關掉，所以實在不會覺得AH有
多麼回不去．．
平時塞車有AH好用，但確實倒車要關有點麻煩。但好用>>麻煩
爆
首Po朋友創業之後常常要到處跑業務，原本都是騎摩托車，看他事業越做越大前陣子一直洗腦 他該買一台車來開了，最近他終於頓悟要買車了XD，朋友平常上下班會載女友不過跑業務 的時候會需要載一些樣品，所以現在是以小休旅為主，目前看了HRV、Kicks、CX-3、 T-Cross這幾台 四台看下來先撇除朋友不太喜歡Kicks跟CX-3這兩台![[討論] 有無autohold真的差很多嗎](https://i.imgur.com/sA7mNadb.jpg "[討論] 有無autohold真的差很多嗎")
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剛買車的時候，很後悔沒有買AutoHold的車款。每次紅綠燈，如果想讓腳放鬆，都要拉那 根手煞車。 但過了兩年後，會覺得還好，那根手煞車會越來越鬆。 有些品牌AutoHold也是要重踩才會生效，而不是停止就生效。兩種設計都有有缺點不方便 的時候。那種設計一停就觸發，變成你要停車反而要關掉才好停。8
需要踩住煞車的..硬要稱為Autohold????? 根本就是邪魔歪道 有EPB電子手煞車"多半"就會有Autohold功能 但是Autohold的形式不是只有EPB這種 推文有些版友就有提到了![Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎](https://i.imgur.com/dXxbTaUb.jpg "Re: [討論] 有無autohold真的差很多嗎")
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我前一台老車AT變速箱 當然無auto hold, 地下停車場上坡 D檔踩腳煞車暫停， 要再改踩油門前進時的瞬間
推薦大家手動Autohold的方法 我的車是2015的，有ACC沒有Autohold 一個最簡單的方法 紅燈煞停後，你按方向盤上的"跟車鍵" 然後他就會Autohold了，前面有車沒車都可以這樣1
小弟的車是停住之後再輕點煞車上autohold 起步就踩油門就好了（或點一下煞車也可解除） 個人覺得有autohold會比較好，很多時候都輕鬆很多，也不會手忙腳亂 除了一般停紅綠燈可以放鬆右腳之外 路邊暫停（小停個幾分鐘設個導航或等人上車）、上坡起步等等都很好用
承認吧各位！ Autohold真的就是難用！ 台灣市區開Autohold 何必呢！ 折磨自己罷了！ 開開停停不能滑行！6
腦 : 他該買一台車來開了，最近他終於頓悟要買車了XD，朋友平常上下班會載女友不過跑業 務 : 的時候會需要載一些樣品，所以現在是以小休旅為主，目前看了HRV、Kicks、CX-3、 : T-Cross這幾台10
特斯拉從 Model 3 以及2019年底之後的 Model S/X 開始，做到真正的 AutoHold。 加速踏板全放之後，車子會減速一直到停止然後會自動Hold住，連上下坡也是會自動Hold住 。 跟這種 AutoHold 比較起來，還要按按鈕或是踩煞車的根本就不是 AutoHold，頂多只能叫 做「按鈕Hold」、「煞車Hold」。連我2018的Model X也是要多踩一下煞車才Hold。
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[心得] XC40 T3M 2500公里心得附上人權 因為最近老家有點事 短時間台北高雄跑 短短幾個禮拜就開到2500公里 使用上有一些心得 這篇給那些還在觀望選車挑車的板友參考 文長 先說結論![[心得] XC40 T3M 2500公里心得](https://i.imgur.com/K1JffQ6b.jpg "[心得] XC40 T3M 2500公里心得")
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Re: [問題] autohold到底好不好用說不好用的真的懷疑是不是沒有用過 或是沒用過好用的 光是紅燈不用一直踩著煞車 或是煞車後不用打空檔 拉(踩、按)手煞車 輕鬆度就差很多![Re: [問題] autohold到底好不好用](https://i.imgur.com/xqxDOjlb.jpg "Re: [問題] autohold到底好不好用")
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Re: [問題]ALL NEW SENTRA 跟 Focus 4D 佛心版各位大大好， 小弟最近購車借文分享一下心得。 --先說結論-- 我最後買All New Sentra，但我一開始是下訂Focus佛心版。 只是福特從3月下訂後等到8月工廠歲修都沒車。(工廠不做業務也不敢說什麼時候有)32
[問題] autohold等於自動拉手煞車嗎??autohold等於自動拉手煞車(駐車煞車)嗎?? 這時檔位還是D檔嗎？踩一下油門又自動放開手煞車？ -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 --19
[問題]一定要有電子手煞車才有AUTO HOLD嗎?最近在看Nissan Sentra的車評，裡面提到說因為Nissan Sentra因為是採足煞 ，沒有電子手煞車，所以跟車停車之後3秒不動，煞車會放開，這時候駕駛就要去踩煞 車，但這很奇怪，不能設定跟停之後HOLD住煞車嗎？ 這也連帶讓我想到，AUTO HOLD功能好像一定要搭配電子手煞車才會有，但就不 能如前面所說的，設定HOLD煞車就好了嗎？![[問題]一定要有電子手煞車才有AUTO HOLD嗎?](https://img.youtube.com/vi/qPlqc6FOquU/mqdefault.jpg "[問題]一定要有電子手煞車才有AUTO HOLD嗎?")
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Re: [討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽電子手煞（EPB)跟Auto hold(AH)是兩套完全獨立無關的系統。 電子手煞是手煞車電子化，不透過鋼索拉在後輪的煞車機構（獨立於減速用的腳煞）。而 是在後輪上有單獨&電子化的煞車制動器（通常跟後煞分泵整合但仍然跟腳煞是分開的） ，功能單純是取代停車用的手煞車。記得，是取代手煞車。 Auto Hold是幫你在臨時停等（譬如D檔煞車等紅燈）時，幫你踩著煞車，作用等同腳踩煞X
Re: [新聞] 汐止機械車位夾死證交所前副總黃乃寬個人淺見 若不是機械車位本身故障而是駕駛停車未打P檔拉手煞車就直接打開車門下車查看 極有可能是平時開的車有autohold功能開習慣了 一時之間換成沒autohold功能的車就真的很可能會發生腳踩煞車踩到底就誤認為手煞車功能 已經啟動了（福斯有autohold的車就是這樣）
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