Re: [心得] 不違停，很簡單。
※ 引述 《kashima228 (承)》 之銘言：
: → lancelot123 : 那是剛好那邊有利和停車場，不然彰化市市區擁擠成那 06/08 16:04: → lancelot123 : 樣根本沒幾個停車場，想不違停都難 06/08 16:04: → lancelot123 : 並非想違停，但基礎設施給足沒？ 06/08 16:05: 那就不要開車啊
: 停車位太少請施壓民意代表好嗎
: 這不是你違規的理由欸
看到這邊也提供一個方式，
我不是彰化人我不知道彰化市區是怎樣啦，
大多數地方的舊市區，
通常也是食衣住行消費最密集的區域，
但也通常是停車+行人地獄，
所以抵制的方式就是開車去新開發的商圈，
停車機能、人行道規劃得完善的，
自然讓良幣驅逐劣幣，
讓商人不用一窩蜂擠在Bull shit般的舊市區開店，
再利用外部成本做生意
(佔用騎樓擺桌椅、佔用馬路中間上下貨)，
舊市區爛掉自然有民代去關注去改善，
爛掉之後地價掉自然才有都更的可能，
請大家支持開車不違停運動的一起抵制爛透的舊市區。
--
彰化市新開發的商圈不就台中XD
台中舊市區爛掉有民代去關注去改善，但也會失敗
老舊市區，或者不太熱鬧的城市，大多有一個問題，
就是路霸。
路霸會佔用一些路肩空間，行人空間，這些都可以拿
來做實體人行道，避車灣，臨停區域，但是都被路霸
佔用了，之前就有人說了，台灣的路其實是全世界數
一數二的大，只是被路邊很多東西佔用了。
很多都把自己成本外部化，講直白一點就是利用公共資源賺錢，這個只能用抵制去讓他們轉 移了
怎樣解決路霸？政府硬起來宣布長期計畫，分批階段
宣告清除路段，然後提早宣布接下來要清除的路段，
大家都要做，只要公平，有成效，就會越做越順。
看看全台灣做的那個可憐的綠色人行道，也是慢慢做
，有效果，大家搶著做，成本低，效果好。
不過效果好的原因是因為之前基礎是 零 。
目前台灣交通爛到，你只要做一個稍微正常的改進，
那個感受就會很明顯，政府不趕快灑錢做嗎？
我覺得可以
舊市區確實要廣設行人徒步區，才有可能翻轉衰敗的命
運，現代人不喜歡高密度的生活環境
說個笑話
要是有時間開車到新商區
為何不花時間找停車位
就是因為懶
常常在舊市區找車位的時間遠超過直接去賣場喔.....
※ 編輯: AirCondition (61.221.35.47 臺灣), 06/08/2023 23:51:05彰化市沒有新商圈也沒有賣場QQ 然後路霸一堆
推 不改善就沒有商機
停車 商圈 房價 都更 重點都有抓到！比其他篇不食
人間煙火好太多了
這篇實際多了，也是很多人正在努力的方向
不見得實際，彰化舊市區那樣的做，失敗的可能性大於
成功
爆
首Po要不要違停都在你的一念之間 要或不要 都是手握方向盤 開車的你能決定的 買個午餐而已 需要停到停車場？ 你一個臨時違規停車的5分鐘 10分鐘![[心得] 不違停，很簡單。](https://i.imgur.com/xk457UWb.jpg "[心得] 不違停，很簡單。")
3
有人提到政府應該要路邊停車前20分鐘免費 我持反對意見，這樣週轉率還是不夠，應該要學串流一樣搞月費制 沒繳月費路邊停車累進制，以三分鐘累加，上不封頂加拖吊 繳月費，全市前十分鐘路邊停車免費，之後累進 人性本賤，月費都花了，不找個格子好好停怎麼會罷休呢，月費小錢的情況下可比照串流出![Re: [心得] 不違停，很簡單。](https://img.youtube.com/vi/ApgJHxJtSik/mqdefault.jpg "Re: [心得] 不違停，很簡單。")
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我本身常跑咖啡廳辦公 所以咖啡廳的價位、插座和環境舒適度對我來說非常重要 目前最能符合我的需求的就是文心森林公園旁的路易莎 但是路易莎附近的停車場都至少每小時20元起 所以我會先把車停在豐樂公園重劃區的停車格裡![Re: [心得] 不違停，很簡單。](https://i.imgur.com/AixJuWTb.jpg "Re: [心得] 不違停，很簡單。")
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可是你知道，在新北或台北的問題是，即使我有錢，想好好找個停車場停都很困難，雖然每 次我都會先看地方在哪，再找停車場，不過實在很難像中南部這麼好停車 --
爆
[問卦] 在台灣 守法苦幹實幹的老實人是不是智障?從小到大都被教要當個正直的人 要守法 結果長大發現在台灣過的最爽的都是那些不用守法 亂倒廢土 做著無本生意的人 繞了市區找了半天找到一個停車位 結果別人就直接在車道上打著雙黃燈直接停下來 在台灣 正直努力的老實人都是智障對不對? 從小到大被長輩教的東西 原來在台灣只有當智障的份![[問卦] 在台灣 守法苦幹實幹的老實人是不是智障?](https://i.imgur.com/DnGwdtrb.png "[問卦] 在台灣 守法苦幹實幹的老實人是不是智障?")
爆
[閒聊]竹科上班 置產選擇如題 房價高漲 在竹科上班 的各位 大家會想選那邊置產居住呢？ 以下列幾個點 如有不足歡迎補充 新竹舊市區（火車站周遭）- 優點：舊市區機能完善 進園區方便28
Re: [閒聊] 交通觀念高雄交通差不要迴避人民素質水準差的問題。 重視交通議題的民意代表會多得到民眾的關注或是青睞嗎？不會 警察要積極取締，遇到來自民眾或民意代表的壓力與責罵，民眾會願意花力氣去協助嗎？不 會，頂多就是網路嘴砲一下，萬人響應一人到場 高雄的透天住宅我看應該有七成以上的住戶或是商家把騎樓當成自家的停車場或是儲藏室，11
Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府：短期先增好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家？ 由過往經驗來看，檢舉那些店家或用路人，成效甚微，當大家都不去違規店家，無利可圖 ，店家自然就會改進，或是消失。 建議可從幾大熱門路段做示範， 瑞隆6
Re: [問卦] 台灣交通是不是徹底沒救了？現在簡訊報案免費 常見的違停熱區就每天瘋狂Q2H簡訊報案就好 反正就是複製貼上 不能檢舉沒差 警察本份的工作讓他們去做就好6
Re: [問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎台灣違停根本問題 駕駛素質 停車空間不足 牌照發太多（超出交通負荷） 佔用騎樓、人行道4
[問卦] 為何抓未禮讓行人就解決行人地獄了？台灣的行人地獄有很多因素 除了車輛在路口都不禮讓行人外 最主要的是出了台北就少到靠北的人行道 還有各地都有的騎樓擺攤擺貨物停車、路邊違停 造成行人要跟汽機車爭道4
Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：個人認為這是改善行人地獄的第一步 應該要減少路邊停車格，甚至完全取消路邊停車，包括小巷道巷弄和大馬路邊。 去過日本的人應該都會知道，路是用來讓人車通行的，但台灣的道路充滿違停、沒違規的 停車、行人、腳踏車、機車、汽車、小貨車等等，甚至還有雜物花盆之類的。 混亂的道路設計自然是造成交通問題的重要因素。1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其中一個我很久以前就提過了 人行道跟騎樓根本是功能重疊的東西 而且騎樓還提供遮風避雨的功能 怎麼看騎樓都≧人行道 在有騎樓的地方花錢蓋人行道![Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上](https://i.imgur.com/Bh8eHEQb.jpg "Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上")
Re: [新聞] 400公尺16家店面求租 淡水人必逛商圈現主要就淡海新市鎮住戶 大都有配車位啊 其實不只淡水喇 全台各地都是 街邊店和路邊攤夜市
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[問題] 請問focus可以買嗎？32
[閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼？31
Re: [新聞] 台中電動車數破11萬 民憂大樓地下停車場15
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