Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面
以前在台灣就覺得台灣的交通是地獄等級
現在來到日本偶而看台灣的交通影片
還是覺得台灣交通是地獄等級
甚至這五年來好像有更嚴重的感覺
台灣的交通3E真的做得很爛
二十年內應該還是沒辦法改
來看看日本南部像台北的大阪
重機和汽車是怎麼在高速上互相禮讓的?
駕駛人腦袋裡的觀念不改
考換照制度不改不加嚴
台灣的交通還會繼續地獄下去
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18歲到現在開過的車(台灣):
H牌:99;14;16 CITY;05 ACCORD;11 CIVIC;15 FIT
T牌:Innova 2.7/2.0;02 CAMRY 3.0;07 WISH ;04;14 ALTIS;16 YARIS
N牌:04 Sentra CE(HV)1.6;99 CEFIRO 2.0 A33;
M廠:04 Lancer 1.6;02 galant MAZDA:2 已報廢:03 Elantra;98 CITY
日本:10/17/22 FIT 18/21 N-BOX 19 Note 16 SOLIO
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去趟北宜之類的山路,你就知道台灣二輪、四輪山猴
比例真的多到不行
我這一兩年騎開車有發現腦霧駕駛變好多…不知道是
不是確診的關係
檢舉到手軟
台灣「目前」重機不能上國道,不生此問題,結案。
台灣猴子多
我覺得是社區媒體比五年前又更蓬勃的關係吧
社群
猴子不分輪數
猴子真的不分輪數
台灣交通跟20年前一樣爛
一切都是駕駛的問題
互相禮讓在哪裡? 我只看到拍攝車很普通的讓出內線
然後重機超過去,重機有做出過禮讓的動作?
什麼都是日本好,去過北海道還是九州開車就知道當地
開車素質也是不怎麼樣
猴子不分輪數+1 四輪、二輪、連三輪車也是一堆腦
殘
真的不分輪數,基本上要改腦袋是很難的事,現有情況
下禁止真的是最佳解,少一個是一個
至少可以少掉沒有汽車的猴子上去
沒看到 互相 兩個字
你看ptt車版就知道了 幾年前沒有這麼兇狠
現在車版一堆人看到內線還是龜車之類的就要教訓對
方
現在就是懲兇鬥狠的風氣
教育問題,一堆人在教下一代這樣沒差那樣沒差的,
自私的低端
這兩個互相教訓完了,兩個都得償所願了
喔,四輪讓兩輪=互相
猴起來連Ubike都猛
很多看了都很療癒啊,哪個國家能每天這麼多療癒片
push
“互相” ?
就是內側道發現後車較快,前車禮讓
竹北有錢人多的 收掉也沒差
maybe智障817優質選擇耶??? 你敢嘴??
推 制度不改不會好
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原po推文的Scon大有貼個連結 如果沒這個影片 我真的沒想過機車怎麼逼車 汽車逼車大概就是,擋在你前面,想要達到後撞前。28
最高法院100年度台上字第645號判決: 刑法第185之4之肇事致人死傷逃逸罪, 係以處罰肇事後逃逸之駕駛人為目的, 俾促使駕駛人於肇事後能對被害人即時救護, 以減少死傷,此觀該條之立法理由,3
後車行車紀錄器是不是少放一段阿? 感覺事情發生完整情況應該是 機車被超後,"馬上加速想從另一邊鑽 汽車超過後要關門或回正" 機車撞到汽車車尾部份39
任何這種戰輪數的案例 只要把輪數對調 護航言論就能不攻自破 --- 假設今天有一台汽車 開在內線 前面一片空曠 也沒要超車 然後看到後方的機車往前貼近的時候6
一般開車互尬不就是這樣 反正某種原因雙方互相不爽 這種逼車決鬥的默契不就是谁孬掉誰輸嗎 重機最後想反超結果被想關門的BMW撞上 單論挑釁決鬥這件事5
我只說一次…不管重機還是四輪或更多輪 兩道前方都沒車 為什麼要併排呢? 不怕旁邊車輛突然失控 或是爆胎 受魚池之殃嗎? ※ 引述《Supergreen (Hi)》之銘言: : 原文連結:75
快速道路上 也就是說重機等同汽車 就是兩隻猴子在玩啊== 前面重機逼車 (我不知道更早之前怎麼了)19
這波重機是不是潰爛啊 對汽車來說 車輛維修跟醫藥費 讓第三責任險負責 頂多就過失傷害 因過失傷害人者,處一年以下有期徒刑、拘役或十萬元以下罰金;致重傷者,處三年以下有期徒刑、拘役或三十萬元以下罰金。10
這件不只是過失傷害啦 比過失傷害更嚴重的是肇事逃逸 第185-4 條 駕駛動力交通工具發生交通事故,致人傷害而逃逸者,處六月以上五年以下有期徒刑;致人 100%完全是肇事逃逸23
這時候就是看誰懂法律 不過要構成肇逃很難 阿不是「雙方已經行車上有糾紛」了嗎 那這件事可以看成「故意」
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