[閒聊] 在高速時匯入左車道主線同時遇右車道縮減
新手問個情境處置
https://maps.app.goo.gl/zcuysBPaYowKD9oF9
情境：
匯入左主線道，同時遇右車道縮減
你的位置在，右2車道，加速中，準備匯入左車道
這時：
右前一車，車速比你慢
左後也一車，車速比你快
你正後方也一車，跟著你一起加速
右前車在即將縮減的車道上，還未打燈，但你預測它等一下就會打左燈，併到你前方
左後車比你快，感覺沒要讓你，你預計在它通過後，打左燈併到它後方
問題：
我該
1. 繼續加速，不管右前車，等左後車通過後匯入
2. 減速，等右前車併到我前方後，在它後方一起匯入左車主線
選 1 繼續加速的風險，不知道右前車什麼時候會打燈，且車速比你慢，有可能會追撞
選 2 會減速到比主線還低蠻多的車速，併主線時你的速差會有點大
新手問一下，這個情境怎麼處理會比較安全，出意外的風險小一點
還是有選項 3 @@
--
有想過提早左切，不過要等分隔線跑完，所以也沒辦法QQ
以主線優先呀
右前後面又沒車 他要慢就繼續慢
你前面沒車就是油門踩到底，比所有車快匯入主線，你減速就
是跟著右前方那台慢車大家一起卡死，然後一堆慢車匯入主線
然後主線再一起卡死
主線道有車而且很快就讓，等沒車或是主線願該讓你再切
入主線
都不要讓阿 我就喜歡看台灣人在路上爭先恐後再互罵對方
照順序是右側併入匝道 匝道併入主線啊 有什麼問題
你要先跟右邊的決定誰先後匯入 再看怎麼匯入主線啊
建議互收
沒有示意圖，很難體會
正常情況，大家都會一起踩煞車，你就趁機過去吧
這種開放式問題 答案就是看狀況啦 大概就一兩秒的時間思考
是重油門還是減速
你寫的是中文？
看情況吧 總之有速差就靠大腳油門
看不懂，只能跟你說主線優先
心情好就慢慢開讓右車匯入，心情差就大腳油門右車管他
去死
減速，卡死別人比撞死自己好，除非急著見最後一面
內線一堆定速90，根本沒差那點時間
大概這種相對位置與速度
https://i.imgur.com/a/wwi06AU.jpg
加速道不就是給你加速的了？
看不懂 懶得理解 地上有縮減箭頭路權小 但是撞上兩
邊都有肇責 自己判斷吧
當然2，乖乖排隊進國道才安全吧!!!
煞車紙糊的？
https://auto.ltn.com.tw/news/5751/7
看起來，原則是縮減車道要等主線直行 不過遇到像影片中這種剛好沒注意後車的，就只能依當時的情境去做決定了
https://youtu.be/0J8GcQoMdg0?si=I9XNowwQLBDWB0Y5※ 編輯: slave75 (122.100.75.7 臺灣), 06/17/2024 14:29:30
看來是個連油門都不知道怎麼踩的新手
選2吧 安全匯入 之後再加速就好
你貼的那個TESLA的不也是拉回來了嗎
如果分心沒拉回來，大概就撞了 縮減的 merge 規則這個動畫就蠻清楚的，雖然是AU版，加減參考
https://youtu.be/I2Rd8z_VHpE?si=t8NiKehqSJiokgH-&t=20※ 編輯: slave75 (122.100.75.7 臺灣), 06/17/2024 15:19:03
不用情境，實際上國三南下轉國二就是這樣的路況，右側
縮減，後車如果沒辦法切出去，只能等待右車匯入
？建議還是不要開車好了
永遠等一台就對了, 左後有車就是等他過了排他後面
除非他速度明顯比你慢...
鐵律：「跨線的要讓」，就這麼簡單
鐵律XDDD 高公局:外側車道車輛，應注意由匝道匯入之車輛
， 並予適當禮讓。
PTT的加速車道用法=煞停後待主線無車 油門踩滿加速匯入
樓上,我看你下次就停在外線,讓人匯入吧
XDDD 預言那麼快成真
適當加減速禮讓匯入車輛這麼簡單的事 好像會要台灣人的命
放油門就能讓了
沒人要你踩煞車其實~
加速車道是要你跟上車流又不是要你超車...你是剛從速限40
先注意右邊吧 左邊等匯入還要往前吧沒這麽急
的匝道匯入,不是在超車道好嗎
先提速再匯入，不要一開始就想擠進去吧
這種情況我遇到過 右前垃圾TIIDA還是小鴨還故意在那
邊龜 搞到後面兩車車速都很慢很危險
都按喇叭提醒加速 還在那邊龜 結果看一下女的 真的雞
腿換駕照
我認為保險一點的作法是，減速，等你右前方的車切進來，
讓他作為第一台切入主線道的車。
防禦駕駛就是要提早判斷
1
首先第一 的向左邊變道的條件 完全不成立 1.所以應該是優先維持目前車道 開好開穩 2.前右車若已接近車道縮減 你應該是減速 禮讓他變道進來 3.若右車遲遲不變道或是離車道縮減還有一段距離 應注意你的正後方的車 因為你正後方的車比較具備更好向左變道的條件 他才是最危險的車
「請養成一上閘道就打方向燈的習慣」 我知道你一定會靠左， 但我不知道你是「忘了打方向燈」還是「在等我」。 所以我會不加速在後面等你。 方向燈早打沒壞處，
以防禦駕駛及符合法規為前提之下，肥肥認為此時最佳策略是先慢後快，把安全空間生出來後立刻切換車道。 詳解： 1. 注意右前方慢車的距離但不用太理它，雖說轉彎車應禮讓直行車但它車道縮減路沒了，正常人也不會一直開到縮減才變換車道。此車風險中等但要掌握該車距離。 2. 此時後車是高度風險，參考左後車速度距離和雙白線長度，減速減到剛好卡住後車的程度。（後車應讓前車） 3. 注意主線車道狀況，等左後車經過後掌握安全距離迅速切換車道。
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[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？影片時間是三級警戒之前，而且已經檢舉完畢(有成立) 畢竟這樣切法真的可能造成車禍 遇到前方車輛加速車道完全沒有想要加速的意思 (影片下方有GPS速度可以參考)![[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？](https://img.youtube.com/vi/vxfsjln2YEM/mqdefault.jpg "[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？")
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[問題] 上交流道時，前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里，從匝道到可以匯入的點，僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道，但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長，我無法在他匯入時繼續加速超車X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓![[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？](https://img.youtube.com/vi/f4tTA0994-Q/mqdefault.jpg "[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？")
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Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道剛好早上錄了一小段，給大家示範一下如何正確使用加速車道 很多人根本沒有善用加速車道。 顧名思義，它是讓車輛匯入高速公路時讓車輛提速到與主線車流同速用的。在還沒提升車速 貿然切進去，容易造成後方車輛追撞，也是許多路段靠近匝道口車流回堵的原因。![Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道](https://img.youtube.com/vi/DDaFE70Fk8Q/mqdefault.jpg "Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道")
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Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道![Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？](https://i.imgur.com/JApqc3bb.jpg "Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？")
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/T9ZzwMrb.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時，應注意事項:![[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?](https://i.imgur.com/Wif78gfb.jpg?fb "[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?")
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Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道我阿肥啦 最近比較常走高快速道路 也都會利用加速車道提速到與主線車流同速大概100 但昨天發現會有跟主線剛好併排的情況發生 大概像這樣，能匯入的長度蠻短的![Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道](https://i.imgur.com/1JzLIUeb.jpg "Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道")
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Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車？後方加速這種鬼話你都講得出來 從影片來看你一開始速度比 tiida 快，想利用縮減車道超車 是順利超過 tiida 了啦 但是看到前方車道縮減超不過 CRV 所以你就減速想要插進 CRV 和 tiida 之間
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭你的文字是對的，看影片時，影片的文字也是對的 但突然我覺得影片是錯的！ 影片裡的安全其實是'我最快，所以我不用擔心後方車'的駕駛風格 在高速公路上常有這種人，可是一山還有一山高 你一百就有人能開兩百，你兩百就有人能開三百；不該依賴這種判斷
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