Re: [討論] 賓士 EQA250 配備很滿

Tars 02/22 11:05被部分人狂嫌的CLAR平台才是關鍵 在過渡期最小化成

Tars 02/22 11:05本 最大化利益 可以吸引新用戶 也不怕趕跑老客戶

mingdao 02/22 11:11i3 i8也出來十來年了 真正純電平台

mingdao 02/22 11:11但沒繼續點科技數 回頭去玩油改電魔改車

Killercat 02/22 11:12很多人換電車就只是因為想開電車，不是因為什麼

Killercat 02/22 11:12前行李箱還是很大的後置物空間

Killercat 02/22 11:13所以我從以前到現在都不覺得油改電是什麼罪惡

alaokj 02/22 11:13本來就是

supereva 02/22 11:28bmw ix不是油改電也沒前行李箱 所以沒差

mingdao 02/22 11:29電車優勢之一就是釋放更多空間阿 技術力不夠而已

supereva 02/22 11:30只要續航夠充電夠快 油改電也沒關係 但後座中央

supereva 02/22 11:30突起我覺得是真的有差

Killercat 02/22 11:35果嶺是真的不ok 當初PC換V60被嫌棄最大的就是果嶺

Killercat 02/22 11:36這也是為什麼如此快就被我換成MY的主要原因

alaokj 02/22 11:40說到這個就很有感

alaokj 02/22 11:41g01是xdrive、你後座搞果嶺就沒話說

alaokj 02/22 11:41F45前驅也搞個果嶺在那邊、真的看不懂XDD

Killercat 02/22 11:43因為跟2共用底盤而2有後驅吧，這真的很#$%^%$#@

Crios 02/22 11:44現代人只會說 直接油轉電的拉基車

nickerChen 02/22 11:45後來賓士也打算走米漿這條路，C級的電車快出來了

Fabolous 02/22 11:46再來就是定價策略，你同性能的電車就是比油車便宜

Fabolous 02/22 11:49例如我本來開C系換車去看3系4系，340要380 I4只325

Killercat 02/22 11:49主要也是因為電車在台灣貨物稅也低一點

Fabolous 02/22 11:50至於油改電，認真說如果不是一台開起來像油車的電車

Fabolous 02/22 11:51我可能還不會想換電車勒

linus0405 02/22 11:52https://auto.ltn.com.tw/news/25011/2

Fabolous 02/22 11:54像我現在開I4希望幾年後換車時有出3系油轉電旅行車

Killercat 02/22 11:55年底i5 touring直上了啊 XD

hanchueh 02/22 12:11i8不是純電車

alaokj 02/22 12:17只要聊到5系、一律推薦M5（誤

alaokj 02/22 12:17M5 touring也是剛好的選擇（= =+

iceteeth 02/22 12:21覺得最大問題是 內裝是沿用a gla class 這套內裝至

iceteeth 02/22 12:21少出來5-6年了 ix1大改款 內裝曲面 新很多

Killercat 02/22 12:22跟RS6 Avant差不多好 但是價格便宜兩百萬 XD

alaokj 02/22 12:34M5第一台touring耶！貴一點合理啦~（坐等土豪開箱

alaokj 02/22 12:35等我中樂透也會買一台的

alaokj 02/22 12:40我好像會錯意了XD、不過M5 touring訂價到時應該也

alaokj 02/22 12:40不會低到哪去

alaokj 02/22 12:40高端玩家的東西、我沒研究也是很合理的QQ

joiedevivre 02/22 13:04油改電 應該只是中國新車廠攻擊別人的話術名詞而已

joiedevivre 02/22 13:04改得好 一樣是一台好車 根本不是什麼大問題

joiedevivre 02/22 13:04前箱空間是不錯的賣點 但也不是必要

joiedevivre 02/22 13:04除非跟尾門一樣改成電動 那就真的很好用了

hanchueh 02/22 13:08就看你接不接受後座地板中間突起

LAURANCE 02/22 13:33競品有自家沒有就是短版不然iphone可以推粗邊框手機

LAURANCE 02/22 13:34反正我就看傳統車廠10年後誰會走向萎縮

enskylin 02/22 13:37後座地板中間不凸有ix啊。現在沒全壓電車，出一堆

enskylin 02/22 13:37油改電做過渡本來就是正解，也只有一小群人會在意

enskylin 02/22 13:37共用平台這件事情，油改電帶來的價格優勢才是重點

Killercat 02/22 13:47後座隆起與否 試乘都會知道 直接讓市場說話就可以了

Killercat 02/22 13:47不過很多人真的不太在意這個啦 尤其是開那種本來

Killercat 02/22 13:47就有果嶺的車那種客群

LSFL 02/22 13:54電動3系和iX3確定用新的純電平台了吧

Fabolous 02/22 13:55我個人就贊成油電共用平台賣便宜就好，很少載人

LSFL 02/22 13:55那個neue klasse講兩三年有了

Fabolous 02/22 13:57雖然後座能不凸起最好但是有的話其實也還能接受

hanchueh 02/22 14:01新iX3預計是2025

Adonis7088 02/22 14:31後座中央突起根本假議題 就像兩個人要買大車一樣

Adonis7088 02/22 14:31到底何時會載到第五人去卡腳 ?

DukeGD666 02/22 14:42i8不是電車是油電車到底多少人不知道啊

hanasiro 02/22 14:4219世紀末20世紀初曾經有一波電動車高峰 但之後就被

hanasiro 02/22 14:42內燃機打下去了

DukeGD666 02/22 14:43不過個人坐過i5後座只能說空間很不優

hanasiro 02/22 14:47要說早可能是1947年發表的nissan tama當年因為戰後

hanasiro 02/22 14:47石油短缺下的產物 還有1942的寶獅VLV也是相同背景下

joiedevivre 02/22 14:47用不到的東西也不用吹上天 捫心自問自己多常載五人

joiedevivre 02/22 14:47換了兩台車只有兩次 就算沒凸起那個位置也沒多舒服

maplefoxs 02/22 18:36skoda沒後驅也是凸起啊，本來就不相關，反而是有些

maplefoxs 02/22 18:36電車後座地板超級高，超難座

chipnndale 02/22 19:11保時捷VK 45.01P

octaplus 02/22 22:02後座地板突起本來就差很多，還要硬說用不到也滿阿Q

mibro 02/22 22:39就共用底盤節省開模成本 一堆人還幫廠商講話XD 然

mibro 02/22 22:39後最早的電動車應該是賓士吧…也是史上第一台汽車

MARTINA3016 02/22 23:14是嫌雙b的毛病還不夠多嗎