[問題] 二手特斯拉SR值得買嗎
二手特斯拉SR值得買嗎
一直喜歡的就是轎車，小弟最近看到一台2萬里程2020年 SR的model 3，規格TPC，滿電里程大380，車商賣120萬，有心動；我家沒充電樁，但上班處大直內湖附近有快充，而附近公有停車場跟住家市民大道的慢充，似乎隨時都有人，早上7:40勘查了一下已經有人，想跟專家請教，這樣值得買嗎？已輾轉考慮兩天無結果，請問SR可以永遠都用快充嗎！？不引戰純請教，也不要一直叫我買後驅Y，因為是機械車位有限高，只要轎車，感謝
感謝
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買 。不合用在賣掉或是udriver 出租
建議多花10萬的預算買原廠二手SR 多保固一年是划
算的
便宜治百病，前提是要夠便宜
工作/家裡/上下班途中有超充都可以買，你說的那個
慢充建議你別考慮進去
先看人人群組有沒有台北分群
所以一直用快充ok嗎？謝謝
至於永遠都用快充是可行的，已有研究證明慢充/快充
的衰退完全一樣
原廠目前沒有中古車，查過了
謝謝d大回答
大直超充要8PM-4AM最便宜
副教謝謝
內湖超充要12AM-4AM最便宜
你有辦法日常生活配合這個時段地點再考慮
我建議你再等等，會有3的車主跟原廠拋售換Y SR的
D大這個我昨天看新聞有想到，謝謝
阿呆才買sr. 這個他們收購價是90萬
或是小捏一點買舊版LR，讓你超充少跑幾次
滿電380和滿電530。差快40%
銀框LR CP值還是很高的，不在意電動尾門的話
LR其實130萬自己去FB社團慢慢徵也買得到
T大好強，知道收購價我有個底了
電動尾門完全不在意，車子能動有冷氣吹就好
家裡沒充電樁這麼想不開？
太貴
Sr滿電覺對沒380$ 2020lr出廠500衰退大概剩450
130-135上下就有lr了
當初差價30幾萬
推21F，建議等下波Model3拋售潮
最近原廠的車都秒殺 越賣越貴勒
不急用車等highland台灣開賣再入手新車或二手就好
怎麼不買舒適SR便宜好開
電池還能多久
還會在降
認真回你 家裡或是公司沒慢充就不要這樣麻煩自己了
電車真正的使用方式就是你長期停車點可以充電 跟
油車思維不同
看來你還未能當電粉特粉
除非你是特粉或是特別愛電車 不過看你以往發言應該
不是
信仰不夠啊 才會問這問題
再等一下有更合理的價格
可以買
沒有380 我算是340
建議你買二手LR
剛剛看了一次，慢充8:30滿，快充有轉接頭，chademo
轉tpc是沒人的
回leu大，愛可以培養啦XD
如果不喜歡不會上網問
所以是價格，這個價格我認為可以，有人建議更低，
我會試看看
當然可以永遠用快充 每次充電坐在車裡等二十分鐘
停車場慢充就不用想了 N7大量交車後輪得到你？
自售應該有機會找到百萬左右的，預算120可能可以找
到LR
可以加入FB的特斯拉交易群組
SR 49度電 給你住花東超漂亮電耗7 只有343km
2022 大改後的SR 大概130-135 也要是買這
工作很自在，20分鐘真的還好，每人狀況不同，我是ok
我是送貨的根本沒上班壓力所以快充也只是滑手機 所
以決定買了、家裡不能裝充電樁
SR 先找LFP電池的
三元鋰老車不敢充滿只敢充八成 剩270km
再搭上里程焦慮 每三天跑一次超充吧
算過，20%-80%大概在68-280中間
2022後才有磷酸鋰鐵，但車少
會說在快充坐滿的就是油車思維呀 沒事幹嘛一定要把
車充到滿 就算以前油車也不會每次都加到滿
本來有點怕，但最近兩位車主分享SR的，感覺還好
也不是油車思惟，是慢充勘查過很容易滿，但快充很多
空著
電車最好買全新的
剛剛看到平均里程，但看不是很懂
認真講. 急的話官網那台銀把手的LR. 不急的話. 等
新3出來二手會在降價. 不是2022的SR 真的別. 里程3
80.實際用還要再打折85折餒.因為你不會用到0趴才充
.也不會充到100趴
急只是怕車被搶走，不是真的那種急，所以上網問XD
靠邀官網那台銀把手的賣掉了
那就給別人撿. 那個里程120萬.還太貴.這個錢可以買
銀把手多一個馬達.續航多80km.你好好考慮一下唄
舊版LR沒有到530 大概480差不多
官網真的秒殺，我昨天看是沒車XD
等新3買2022以後LR 或是捏 MODEL Y SR
他就愛轎車
我有個朋友半年前買2022 LR里程不到一萬180W
10 km 平均177 預估142，25 km 平均222 預估113 50k
m 平均 223 預估123 這是什麼意思？
等換電池方案出來再收 加換電池不要超過130我覺得
二手特有沒有過保到底重不重要 求解一下
可以 成本超低又有ap的通勤車
家無法充電樁 一率不建議
最近看echo，有講到她的3跟Y冷氣的問題，蠻吃運氣
的我覺得
不要 剩幾年就過保
你要操心是要賣給人抓交替 還是抱著過保電車繼續開
不知道哪天要換電池
剩一年過保，但電力系統要到2028，我也想問，電池以
外的保固重要嗎
大電池8年16萬還很早，其他系統應該是4年
應該是說電池最貴. 其他的都比較minor .冷氣問題.
至少你想買的3是沒聽說過. 社團也沒什麼人po冷氣壞
掉
我的3 LR開兩年半就8萬過保了
自費修跟豪車原廠差不多 但豪車有副廠件 有外廠
X也是開兩年就過保
那你想想看開個3年 2027時你要怎麼看這台車子 會不
會賣車？中國的舊電車可都是斷崖價
還是繼續開電池過保的特？ 理論上電池跟車同壽，但
目前台灣沒什麼人上課 還未知
我兩台車過保之前都有出保
通常有瑕疵的地方 操到六七萬公里就會出保了
買LR啦
120偏貴 特的二手價崩一段時間了
現在慢充越來越多人在搶....等納智傑大量交車後
會更多人搶....
快買
永遠用超充當然可以 完全沒差
這種買新不買舊
等highland開賣再撿二手
不要買TPC 舊車 車機也是舊晶片 便宜的Y沒差多少錢
家裡沒得充 你還是乖乖買油車 等五年後基建更多再說
120..我會想賣 同年份LR含FSD XD
賣三百多的s跟x斷崖價來了嗎
問就是買
20年SR自己找可以找到100初的
2020 SR跑兩萬我是覺得可以殺到110上下看看
如果通勤用OK啊 享用慢充看願不願意早起去充XD
你要不要看我在隔壁賣多少
要也是等改款出來 這些舊電子產品跌爛再進場
再買也買ccs2
先受我純正特粉的拉正
這台兩天跑一次超充，尤其是你在車上吹冷氣會哭出
來
還有他的收購價早就低於100萬
4年保固一過，椅子，冷氣，後行李箱保桿，喇叭。我
全部都進場更換過
爽死你
2021 ccs2後的LR. 還有LFP的sr才有必要買
其他都是垃圾車。
垃圾車的定義是賣120萬實際價位只有90萬的垃圾車
朋友19的3P也是賣120 應該還能再找看看
還會降...
現在車商收購價奇爛無比
不推
機械車位的問題不是只有限高，還有限重，你最好查一
下你的車位限重能不能停
120，哪買的到 lr +fsd. 除非你是車商
買！反正也不是我花錢，排隊等充電也不是我
隔壁板有一台買不到1百萬就秒殺了
如果上下班好充電的話是不錯可以找自售的看看
2022 SR 充滿電也才424公里，2020 SR不太可能還有38
0公里，這個你可能要在確認一下。你家沒慢充，都要
出外充，可行駛里程太短你會很麻煩
還好啦如果不是跑長途需求幾天充一次就好
先租一個月，充電能習慣再考慮
買下去自然就幫自己信仰充值，壞的也會想成好的，
連考試都考100分
電門踩下去瞬間超龜車就是爽 其他都會有愛
不推 請買22年後的LFP電池
殺100吧
買 特斯拉沒這問題
21跑7萬原廠只收98
這台應該行情80而已吧
SSR比較值得，供您參考
買了！
價格談不下來，堅持117以上
我猜很多人要，另外聽說，LR車行目前不收，說價格崩
的比較多，不知道真假
另外之前平均電耗200以上，請問專家原因為何
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馬2 carplay 沒有google map
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
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