[閒聊] Tesla:LIDAR
看起來在很多特定的情景,Tesla的純視覺方案,沒有辦法避免意外的發生。這樣是不是離全自動駕駛距離更遠了呢?
影片在此 https://youtu.be/IQJL3htsDyQ
https://i.imgur.com/632c7tZ.jpeg
https://i.imgur.com/XfYZ5F9.jpeg
--
這影片已經在國外戰翻了
看片尾就是為了幫某車抬轎
影片測的根本不是FSD
華為小米 遙遙領先
雖然知道這根自動駕駛沒什麼關係…但這部景也太用
心
謠言止於智者 有些人沒什麼辨別能力的結果就是媒體端
一坨就吃一坨
看起來好像沒開FSD?
AP就可以撞喔?
其實中國最近剛好FSD上架,很多FSD跟他們國產智駕的鄉民PK
測試可以參考一下
純視覺或Lidar本來就有其極限 承認很難?
隔壁GayDAR 厲害多了
沒有開啟autopilot 沒有開啟FSD 這部片就是一個人手動開
去撞牆而已 已經證實了
幹講GayDAR超好笑
AEB是隨便一台新車都有的東西 跟手動還是AP無關
都會來車板推文了 有點判斷力行不行 拉低素質zz
樓上可以試試看每一台有aeb的車在同樣條件測試結果有沒有
不同
這測試問題很大 別亂上車比較好....
這時候又要拉其他車墊背了? 平常不是說秒天秒地?
swift車主看戲就好 拉什麼車墊背跟你也沒啥卵關係
影片有說因為FSD(預設駕駛會隨時主導)只有最緊急情況
會急煞,跟測試的情境要求不太一樣,所以用的是Autop
ilot,另外純視覺方案在大雨大霧會有影響跟人開車一
樣啊,這本來就光達強項,又特的自動駕駛在其他情境
很強又不衝突,成本要降本來就要取捨
他就展示兩種感測方式的特性而已 是不要上什麼車?
還是實驗結果不合你的意見 所以測試問題很大?
這影片不是收了錢去黑特斯拉,國外被罵翻了
偵測完全停止的緩撞車很強 這時候測試問題就不大了
國外被罵翻(?) 特粉群組罵翻(O)
還看到有人說NASA工程師是智障 說的人是什麼學歷的
那就有點 不好意思講了
笑死人 就特斯拉這小破車也可以有優越感 好了啦
這部是智力測驗
x.com/FixorFkit/status/1885196157900714407
平交道的桿子偵測不到
我以為特斯拉是不請網軍的 但15樓洗地的那個 看來怎
麼連AP長怎樣都沒看過的樣子?影片明明就開AP撞的
會睜眼瞎護航的一般也是車主吧 就算是業務也該開過
這啥小 你路上有會長這白癡樣的障礙物?
lidar比人眼〔純攝影機〕更能探測周邊 不意外吧
tesla就是要costdown且對標人眼 最低標準 所以只用攝影機
HW3 HW4 吹上天的那群人咧
還行吧 至少lidar的視覺圖做得讓人很安心
這影片在國外被質疑作假,推這種影片是想誤導?
Luminar 原本網頁還推這個影片 後來被罵到爆就下架了
老實說我不知道這樣到底在比啥小 唯一知道就是流量超大
反正特斯拉的股價跟歐洲銷量都掰掰了
撇開股價和銷量 那是題外話 針對兩種感測方案的測試
贊助很明顯沒錯 但在選出的測試條件下 光達就有利啊
扯贊助完全是問A答B的瞎挺 護航可以提出新測試條件
例如辨識號誌 光達就做不到 相機就可以看速限和燈號
另外這個是測AEB 偵測到人就該停 有沒有開AP FSD
都該停 沒停下來就是系統能力有限 別亂怪東怪西很難
?
245014?s=46&t=gG71eDq6ykJYUfH2f5-3Sw
「造假被抓包」 XD 他開保時捷假裝特斯拉了?
網路很方便 查一下就知道YT造假 https://reurl.cc/K8k64n
5566表示:我就是要黑
就說別太早上車... 這測試一堆疑點
5566:好險我的車都沒這些問題
第一關純手動 偵測到有煞車 他硬踩還是撞上去
後面也只有濃霧開AP 降水跟背景板 不是沒開就是關掉
造假被轟爆了
被國外幹死的造假影片 特黑還以為撿到槍又可以借題發揮
了 真的可悲至極
連Luminar自己都在官網撤下這條造假影片去避風頭了 笑屎
人 造假也真的是屎人
不知道什麼造假的可以先看看對岸學長
造假測試帶AEB失靈風向 結果是有作動還一直踩電門 被告法
院判賠
該查證一下吧
來看看是哪幾位捧造假文捧得這麼開心 啊都熟面孔 呵
有AEB 嗎?
未看先猜suitup5566有推文然後被打臉之後消失沒回應
已經翻車
路上是會有這種路障是不是?影片的前提就不對了
是多北七才會覺得這測試沒問題?
其實好好正規測的話沒啥問題 這看起來本來就光達強項
但是連這個都疑似造假那還真是不知道說啥好了....
好好測的話光達應該是滿有機會贏的
滿有機會贏XD 他挑的測項全都是光達強項 本來就是贏
只是有些地方粉絲看不懂->造假啦->出征->撤下連結
->特又贏
影片造假= =
假的.......故意要黑特斯拉
撞之前就取消輔助駕駛了 故意手動去撞
先不管造假 我是好奇雷達這麼強為什麼一堆人撞緩撞車
影片裡面是光達 有3D資訊 雷達只有2D資訊
所以雷達必須忽略掉速度為0的東西 因為他不知道高度
沒這樣做的話連ETC門柱或者水溝蓋都會當障礙物剎車下去
在這個前提下 "看"不到速度為0的緩撞車是正常的
既然可製造實際道路不存在的假象來斷定視覺不可靠.那可
以用相同方法.用和光達同樣雷射來欺騙光達.來斷定光達
不可靠.還可肉眼看不出.這更糟
講得好像人眼就不會被迷惑?
對 人眼也會被迷惑 又不信輔助駕駛或fsd 你還是走路吧
認真回答lin大 光達是主動的發射訊號,同一個角度
發射然後接收回傳訊號。
因此有可能被超大功率源蓋台干擾,但幾乎不可能被騙
相機被騙的機會則大得多 投影在地上的東西都能誤判
就算忽略假路牆這種誇張化的情境,相機誤判導致的
停車距離亂警告或幽靈煞車也是都體驗過吧
以假亂真
哦哦原來不一樣 感謝解答 想說一般車用雷達這麼猛XD
假小孩頭噴出去也太好笑(誤)
可以開告形象毀損了吧
X
據加州監管機構表示,電動汽車製造商Tesla已獲得加州首個必要批准,可能在該州開展無 人駕駛計程車服務。 這項批准是Tesla實現其此前承諾的自動駕駛計程車服務的重要一步。 無人駕駛計程車服務的承諾是該公司在快速發展的電動和自動駕駛汽車領域保持領先地位的 更廣泛努力的一部分。48
你說了一堆,其實你的理論根本沒搞清楚狀況 今天Mark Rober的實驗,就是故意去製造純視覺的障礙 他收了LiDar的贊助,就是要表現出純視覺的限制阿 你在那邊瞎扯一堆,但純視覺物理限制還是在那邊 我先問,AP的AEB功能跟FSD的資訊輸入源頭是不是都是攝影機?2
高功率LiDAR現在最大的問題是 佔用空間合理的固態雷射波長都要催到1300~1500nm去了 不然把iPhone在用的那些雷射功率拉上去根本在烘烤路人的眼球 安規不會過 現階段候選材料InP又貴到靠北8
雷射催到1500去 傷不傷眼睛? 可以看這篇測試 車載雷射傷不傷手機感光元件11
可以散會了 被國外網友踢爆造假了 這個人在特斯拉的AP運作期間 腳還踩著油門 有用過的都知道 AP期間踩著油門8
→ leefengynh: 黑人問號 03/19 13:46 → leefengynh: 我家攝影機全黑暗房間中看得一清二楚 03/19 13:46 → leefengynh: 人眼完全看不到 03/19 13:46 → leefengynh: 你說人眼比較強xddd? 03/19 13:47 → leefengynh: 然後你這文組硬體代工腦 03/19 13:471X
純視覺就像一個沒有感知能力的人沒辦法分辨在前面的東西是真的還是假的 這就是純視覺的侷限 加上Lidar後雖然距離人力的感知還是差很遠但至少可以補助一點不足 模擬出來的場景在現實世界中不太可能會出現在馬路上 但純視覺就是有一定的侷限在21
不意外 很快就有人重做一次實驗了 純視覺確實可以完美辨識 ===== 光達廠商這20年來的發展 除了靠買廣告 造假外
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[情報] 比Tesla自駕還強的王者 MobilEyE2012年就開始大量追蹤各種新科技 尤其是特斯拉最新 最頂級的技術 也買了車給家人 但是.... 其他家 厲害之處 還是得提一下... 不能因為欣賞的企業 就什麼都正確61
Re: [電車] 有段時間前的消息 關於 Tesla HW4.04D imaging radar在業界老早不是啥新聞 不過Tesla應該是第一家量搭載4D imaging radar方案的 其實之前就有謠傳Tesla可能採用某家的4D imaging radar 關於純視覺要如何滿足開放道路自駕的MTBF 過去也被質疑到爛26
Re: [新聞] 又漲價!馬斯克:全自動輔助駕駛(FSD)大家好: 不知道大家是否和阿伯一樣有買model 3 雖然阿伯我覺得model 3就一輛車而言 很好開 輔助駕駛也很好用25
Re: [新聞] 特斯拉下個版本FSD接近完成最終不需雷達話說這是大概1個月前Musk的推特內容 新聞跟原PO也lag太久..... 推特短短幾行,報導還可以寫這麼多也是不容易 然後更有趣的一點 一邊說使用pure vision,一邊把不專注路況的FSD beta車主排除在外唷XD6
[問題] 全自動輔助駕駛是不是騙局一場?大家好: 阿伯去年買了一台model 3 其實一開始滿開心的啦 常常更新、很有新鮮感 而且我有買「全自動輔助駕駛」喔4
Re: [新聞] Luminar的LiDAR解決方案獲得更多汽車廠商這是完整的Workshop on Autonomous Driving at CVPR'21. 裡面不只有Tesla,還有一堆開發自駕的公司 有興趣可以去看看
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