Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？
單純賣電不容易
不過，不是只有賣電
可以跟零售業合作用地分攤成本，
也可以跟車廠合作分攤成本，
也可以自己蓋店鋪做周邊，
也可以搞技術跟設備輸出，
環境成熟了或者自己有綠電來源，
還可以形成閉環甚至賣碳權
※ 引述《vSphere (shuttle)》之銘言：
: 有點好奇這個新興行業
: 不是專家業者 粗略地計算
: 租一塊空地月租幾萬元
: 地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬
: 變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬
: 附屬設施幾十萬
: 上述場地器材的維養費用
: 上線APP計費的系統 視合作的廠商抽成
: 以及其它公司人力管銷等成本
: 每度電收7～10元不等(台電成本2塊多？)
: 這樣會賺錢嗎？做多久能回本
:
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.142.196 (臺灣)
※ PTT 網址
推
跟民進黨一起搞黑金比較賺錢
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難，狗肉就失敗了。最後只好自己做車來推。
→
碳權就別想了 回售台電的價格就包含了碳權價格
→
沒回售的話連碳權減讓都不會有
→
環境成熟嘛
推
如果你可以在精華地帶有一塊地 能提供停車跟充電
→
會賺錢 但前提是土地是你家的 還可以蓋成立體的
→
精華地拿來停車，一般是地有問題畸零地或是不允許
→
建案的，做停車場多是下下策。
推
做停車場10年養地 地價漲了再蓋建案啊
→
特斯拉也是有超充做在住商共構的建案公共車位
→
汐止日月光 竹北哈洛德
推
一樓說的是實話
23
首Po有點好奇這個新興行業 不是專家業者 粗略地計算 租一塊空地月租幾萬元 地板及線槽基地工程可能幾十萬上百萬 變電設備及快速充電樁 再來個幾百萬![[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？](https://i.imgur.com/m3kcWjnb.png "[問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？")
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: 快充站輪轉率高(一台車可能充個20分鐘差不多) 應該是可以回本的 充電站不像加油站，沒有油氣廢氣問題. 地點選擇很彈性 (比如超商門口有車位就 可以設). 如果是一片空地，也可以考慮兼賣咖啡或開超商. 另外如果原本本來就是停車場的地方可以考慮裝慢充. 慢充設備很便宜 拉線也就220v的23
推 hanchueh : 你就知道特斯拉花了多少成本在改變社會環境 12/30 12:21 特斯拉超充要花費的成本是最低的，因為土地地主要無償提供給特斯拉 電車網紅有訪問過超充地主![Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？](https://i.imgur.com/QAWfdrVb.jpg "Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？")
爆
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政個人不負責任汽車國家發展史 1. 歐美汽車霸主 亞洲一坨屎 2. 美國車被崛起的日本車打趴 3. 德國車獨霸高階市場 但對日本車勢頭已感到憂慮 豐田混和動力問世並發展迅速 德國不 能忍受跟隨亞洲車廠 獨創乾淨柴油技術 結果被發現數據造假 挫屎![Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政](https://i.imgur.com/S50al8kb.jpg "Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政")
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[爆卦] 王鴻薇FB-今年購電成本比去年高出73%？#民進黨掏空台灣 #購電成本比賣電高出一點七倍 #購電成本上升七成四 台電賠到慘！民進黨政府過去大力推動光電等再生能源，還讓台電大量購電，除了引來弊案叢生，甚至爆出台南光電88槍擊案的，背後的利益可見一般，但是與賣電賺到流油的光電景色相反，台電卻是連年喊虧，甚至電費漲價，百姓的生活成本與日俱增，這是怎麼一回事。9
[閒聊] 買不好的方位=大虧我覺得買不好的方位 根本就是大虧 只是在幫忙分攤營造成本 住起來又不爽 一棟大樓4
[問卦] 為什麼台積電不能自己蓋電廠如題 為什麼台積電不能自己蓋電廠 創辦人不是有說過台積電一分鐘都不能停電 自己發電成本就算高 都不比產能受影響高吧6
Re: [問卦] 缺電為什麼是漲價而不是蓋電廠？穩定的基載電力如果都政府自己蓋， 請問風電和太陽能的業者是準備餓死嗎？ 那些汽電共生賣電的要賺什麼？ 你不知道這些產業養活多少人？ 有沒有同理心？5
Re: [問卦] 太陽能與風電為何這麼多人搶著做!?常有人說綠電的龐大利益是台灣高昂的收購價格 笑死～ 台灣的FIT是比台灣電費高啦，但跟以前或其他國家早期比起來已經是呵呵價了 台灣綠電的售電投報率，會算的人就IRR算一下有沒有吸引力吧 對了，有融資的IRR和沒融資的不一樣，不要搞不清楚喲
[閒聊] 房價推手歐司瑪與傑明能源設立綠電充電站綠能，你不能！歐司瑪再生能源科技與傑明新能源合作，有義大利EEI.PTT原廠電力應用技術和Osema美國熱裂解技術，顛覆全球產業生態，設立在地化綠能充電站，此舉將使台灣房價推上更高的水平，望能吸引大量外資挹注。 傑明新能源以儲能為核心，歐司瑪供應綠電攜手打造「自發自用」智慧綠能充電 創造友善充電、換電環境，協助綠能及創能發揮最佳效益，並結合高速充電技術發展用能相關。 2022/12/11 08:00:00經濟日報 歐司瑪Osema再生能源攜手傑明新能源，結合雙方優勢，整合「創能」、「儲能」、「用能」三大電力系統，透過區域微電網獨立運轉供電，共同打造智慧綠能充電的環境，發展綠色循環的願景。![[閒聊] 房價推手歐司瑪與傑明能源設立綠電充電站](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/12/09/2/19637731.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600 "[閒聊] 房價推手歐司瑪與傑明能源設立綠電充電站")
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