Re: [問題] 經營電車充電站有辦法營利嗎？

ilovedirk41 12/30 12:19要能夠拉高壓電 光這個就不好找了

hanchueh 12/30 12:49220V哪需要高壓電

carllace 12/30 12:52慢充才220吧，快充不是500v還800v嗎？

INTHEWIND 12/30 13:19220？別鬧了啦

tankaikai 12/30 13:45220是在開玩笑嗎 真的不要不懂裝懂欸

DYE 12/30 13:46慢充樁便宜，核心元件只有開關跟限流，充電的AC->D

DYE 12/30 13:46C用的是車上自帶的。

DYE 12/30 13:48快充樁接入是380V三相，裡面有整流與升壓，還有充

DYE 12/30 13:48電控制部分，加上大功率，所以貴得多。

DYE 12/30 13:51所有有些快充樁只到500V，只能充400V系統的電車。

Killercat 12/30 13:52大多數快充站其實都是走11.2k而非380 380的方案是有

DYE 12/30 13:52有些快充樁上限到900V以上，可以充800V系統的電車

Killercat 12/30 13:52啦 小施那種30kw快充就是，不過大型超充等級的站點

DYE 12/30 13:52。

Killercat 12/30 13:53應該還是走11.2k or 22.4k方案才是

Killercat 12/30 13:53因為低壓契約用電只能給你申請到100kw契約

Killercat 12/30 13:53不過這是我道聽途說來的 有知道內情的也請指正

DYE 12/30 13:55900V上限的快充樁充400V的車會自動調壓，當然充電

DYE 12/30 13:55的過程就是自動調壓。

DYE 12/30 13:57400V的充電樁充800V的車，就看車廠的方案，有的是

DYE 12/30 13:57車子內自帶升壓，有的是把電池對半並聯。

DYE 12/30 14:1210KV以上的電壓進場是必然的，但裡面要有自己獨立

DYE 12/30 14:12的變壓器，出來就是380V三相。再去接不同的設備。

DYE 12/30 14:13萬伏直入設備這可危險了

furio 12/30 14:55快充場幹線接380V，這電流很驚人

DYE 12/30 18:13這沒辦法啊，我認識很多上萬千瓦 5000千瓦的工廠也

DYE 12/30 18:14只能用380V

DYE 12/30 18:14快充的確是高耗電，但是跟一些高耗能或是大型工廠

DYE 12/30 18:14比還是低些

iorittn 12/30 18:22停了不充電的你不就賠錢?

Killercat 12/30 18:30我是覺得應該是走高壓饋線11.2 or 22.4啦...

Killercat 12/30 18:34380方案單單那個耗損跟發熱應該就嚇死人

Killercat 12/30 18:34而且重點是380V契約不給100kw以上的申請

Killercat 12/30 18:35普通超充站一隻充電槍就爆了 應該不是走380V

DYE 12/30 19:10進場(廠)的線一定是高壓的，但是用到高壓的部分需

DYE 12/30 19:10要特殊管理圍起來，所以必須有專用變壓器，降壓到3

DYE 12/30 19:1080才能分到不同設備例如充電樁的進線。

DYE 12/30 19:12你這說的380V方案應該是指公用的變壓器，並非場裡

DYE 12/30 19:12專用的變壓器。

DYE 12/30 19:1710kv直入設備，這設備附近不能有人了

chigo520 12/30 23:09回本很快應該當初都有裝吧